Chuẩn bị trước khi không thể phân tâm

Việc tách rời các khớp bóng sơn cần thiết tính toán cẩn thận để tránh bị hư hại, bị mất các phần, hoặc bắn ngẫu nhiên. Bắt đầu bằng cách thu thập một tập hợp đầy đủ các công cụ: bộ phận và ống dẫn kiểu SAE Allen (thx chìa khóa), kích cỡ 1.5mm, 2mm, 2.5mm, 3mm, và 1/16 độ sáng, 5/64, 3- 32 độ, 1/8; một bộ lọc nhỏ và Phillips; một công cụ đấm để gỡ bỏ các chốt nối mềm; một phần của khay hoặc thảm nhỏ, và miếng vải không có lớp bảo vệ ánh sáng và luôn luôn luôn đeo kính bảo vệ các dòng màu xanh, hoặc dây dẫn nước phun nước.

Ghi chú an toàn: Ngay cả khi bình khí đã được gỡ bỏ, một số bộ giảm áp suất trong buồng điều khiển hoặc van. Luôn luôn chỉ điểm theo hướng an toàn trong khi chảy máu và không bao giờ nhìn trực tiếp vào thùng sau khi giảm áp suất.

Hiểu rõ chứng bệnh của người bị thương

Để tháo rời an toàn, bạn phải hiểu kiến trúc cơ bản của các dấu chấm sơn, và đôi khi các thiết kế có nhiều thành phần quan trọng khác nhau, nhưng phần lớn các điểm đánh dấu chia sẻ các thành phần then chốt: cơ thể (mà chứa các chốt, van và búa), khung giữ chặt (giữ nguyên bộ phận kích hoạt, bộ phận biển, và đôi khi các dấu hiệu, hệ thống (gulpator và vòi), và các ống điện tử có bảng điều khiển, các điểm cơ khí dựa vào các suối và các chốt.

Kiểu dấu hiệu Chung

  • Các dấu van của máy truy cập: Thiết kế đơn giản với các bộ phận di chuyển ít hơn. Ví dụ: Planet Etha 2 Dye CZR, Empire Mini GS.
  • Dấu van Poppet: sử dụng một hệ thống búa và van. phức tạp hơn nhưng hiệu quả hơn. Ví dụ: Planet Eclipse Ego, Bob Intimimiderator, WDP Angel.
  • Điểm đánh dấu: Cơ khí, đơn giản và gồ ghề. Ví dụ: Tippmann 98 Do Thái, kẻ đi lạc, BT-4.
  • Điểm đánh dấu: yêu cầu chạy bằng tay.

Những chỉ thị bên dưới có thể áp dụng cho đa số các dấu chấm, nhưng luôn ưu tiên các chỉ dẫn của nhà sản xuất.

Từng bước một

Hãy đặt mỗi bộ phận theo thứ tự trên thảm. Chụp ảnh hoặc vẽ sơ đồ vị trí đinh. Đánh dấu định hướng của các lò xo và các điểm. Chúng không phải lúc nào cũng cân xứng. Hãy dùng một hộp nhỏ để làm vít. Hãy tiến hành chậm và không áp dụng lực quá nhiều.

Gỡ bỏ khung Grip

Khung kẹp gắn vào thân với hai hoặc bốn cái vít, thường là đầu cắm nọc, hoặc Phillips. Trên các dấu điện, khung chứa bảng, pin và solenoid. Bỏ cắm bất cứ dây nào nối khung với cơ chế bắn (v. d. kích hoạt các dây vi âm hay dây cáp mắt). Hãy di chuyển nhẹ nhàng khung trên các điểm cơ khí, có thể cần phải gỡ bỏ các mạch điện.

Bỏ bỏ Hội nghị Bolt

Xác định các chốt bu lông, thường là một chốt sắt chạy qua cơ thể chỉ trên cổ ăn. Kéo ra bằng cách bấm hay cờ lê Allen. Nhiều chốt có rãnh và kẹp; gỡ bỏ clip đầu tiên. Khi chốt được gỡ bỏ, trượt ra khỏi chốt bu lông và chốt ở phía sau cơ thể. Trên trục ống, các dấu hiệu có thể là một phần của một bộ lắp ráp lớn hơn gồm có khả năng, buồm và đẩy. Ghi chú: thứ tự sau, chốt, chốt, chốt, chốt, đuôi, buồm. Trên dấu ấn, bạn có thể cần gỡ bỏ cái búa và tách ra. Một số dấu hiệu cần gỡ bỏ các nút trước khi gỡ bỏ chốt bu lông. Nếu không giữ lại thiết lập chốt hay chốt.

Tháo gỡ khung kích hoạt

Nếu bạn cần truy cập bộ đặt biển, kích hoạt hay bảng điều khiển, gỡ bỏ càng nhiều hơn khung kẹp. Bỏ chốt kích hoạt, ghi chú bất kỳ dòng dao kéo hay chèn delrin. Trên các dấu hiệu điện, tắt bộ ắc quy và gỡ bỏ bộ điều khiển. Nâng ra khả năng lắp bảng cẩn thận để tránh các chốt bẻ. Đối với bộ điều khiển, hãy gỡ bỏ bộ đặt chốt và máy pha. Giữ mọi suối phân cách nhau, chúng dễ bị mất và có nhiều sự căng khác nhau. Hãy quét khung với bàn chải mềm và kiểm tra bộ phận kích hoạt có bộ phận điều khiển cần điều khiển để mặc.

Gỡ bỏ hệ thống Valve (Poppet và blow back Markers)

Đầu tiên, hãy tháo nắp nắp nối hoặc lắp búa. Sau đó, hãy dùng dụng cụ van hoặc một bộ tua vít lớn để tháo van ra khỏi cơ thể. Cơ thể van chứa các vết nứt; hãy cẩn thận đừng cắt nó. Trên một số mô hình ống dẫn, van được giữ bằng một cái kẹp chéo. Đối với bộ điều khiển, van thường được kết hợp với nhau và không cần phải tháo gỡ thường xuyên để làm sạch.

Nhấc bỏ thùng và túi xách

Mở thùng từ phía trước của cơ thể, chuyển ngược chiều kim đồng hồ. Phần lớn thùng được sợi dây và thoát ra dễ dàng. Một số điểm có một vòng giảm sắc màu cũng không được mở. Cổ ăn có thể được giữ bởi hai hoặc bốn vít. Bỏ nó cẩn thận để truy cập vào mắt bị lệch hoặc bóng. Hãy lau phần cổ và kiểm tra ống dẫn để tìm vết nứt.

Bộ điều khiển bị ngắt quãng (Thỉnh thoảng)

Chỉ gỡ bỏ bộ điều khiển nếu bạn cần làm sạch hay xây lại nó. Bộ điều khiển có các lò phun và rung nhỏ bên trong. Chảy hết không khí từ bộ điều khiển, rồi tháo nắp điều khiển. Gỡ bỏ các piston, xuân, và hải cẩu. Ghi chú thứ tự harm ảnh hưởng đến áp suất xuất. Nếu bạn không thoải mái, bỏ qua bước này. Bộ điều khiển được phục vụ tốt nhất bởi người chơi có kinh nghiệm.

Làm sạch và điều tra

Với dấu chấm này bị gỡ bỏ hoàn toàn, làm sạch hoàn toàn. Hãy dùng bộ làm sạch sơn đặc trưng (như [FLT: 0] hoặc interer [FLT: 2] [FLT:] bộ lọc màu sắc ]] hoặc beopopopopyl cồn (90 hoặc cao hơn) trên một miếng vải không có vải. Đừng dùng các giải quyết mạnh hay bằng các chất giải quyết trên oring, dấu ấn, hoặc điện tử. Đối với phần điện tử, dùng bàn chải màu, chất thải và các- cacbon cũ.

Kiểm tra O-Rong và dấu niêm phong

Kiểm tra tất cả các vết nứt, điểm phẳng, vết nứt, hoặc sưng. Cuộn mỗi o-ring giữa các ngón tay của bạn - nếu nó cảm thấy thô hoặc bắt được, thay thế. Kiểm tra: một o-ring tốt ngồi chặt chẽ trong rãnh của nó mà không rơi ra. Hãy dùng bộ lọc sơn o-ging để thay thế những con dấu mòn. Kích cỡ thường là 006, 010, 015, 016, 017, 020. Việc bôi trơn o-page mới với một bộ phim sơn mỏng (Dw 33L hay SkK) hoặc dầu thổi ngược (để thay thế những dấu hiệu). Tránh dùng dấu hiệu mỡ hơn, ô nhiễm mỡ và bụi có thể gây ra bụi.

Kiểm tra mùa xuân và lực đẩy

Kiểm tra xem các suối có bị lỗi - bất cứ dòng nào bị gỉ, cong, hoặc nén lại hay thay thế. Kiểm tra các lò xo để làm căng đúng. Xem các chốt tìm gai hoặc mang. Một chốt chốt chốt cong có thể gây ra sự lệch và sơn bị cắt. Hãy dùng cạnh thẳng để kiểm tra. Thay thế các kim bị hỏng bằng phần của nhà máy.

Điều tiết và vùng phụ cận

Làm sạch piston điều chỉnh và chỗ ngồi nhẹ nhàng. Kiểm tra chỗ ngồi có vết lõm hay không ăn. Một ghế điều chỉnh có thể gây dao động vận tốc. Làm sạch ghế van bằng cách bôi trơn bằng ống hút cotton và không khí nén. Thay thế các nút o- đóng van nếu nó mặc.

Đang lắp lại dấu chấm vẽ

Hãy làm theo thứ tự mà bạn dùng để phân tách, đề cập đến hình ảnh hoặc biểu đồ của bạn.

Cài đặt Valve và Hammer (nếu chấp nhận được)

Nếu bạn tháo van ra, hãy gắn nó vào cơ thể, sử dụng một dụng công cụ van để thắt chặt nó để máy phát điện có thể phá vỡ van hoặc cơ thể cài đặt các bộ phận lắp đặt và đảm bảo máy định vị sẽ hoạt động đúng cách. kiểm tra xem cái búa có thể đẩy nó lại và thả nó ra một cách trơn tru và nhanh chóng.

Cài lại hội nghị về Bolt

Slide các bu lông vào cơ thể từ phía sau. Bảo đảm rằng đầu bu lông có định hướng đúng. Một số bu lông có mặt phẳng phải đối mặt lên hoặc xuống. Hãy chèn các chốt bu lông vào nó sẽ trượt trong trơn. Nếu nó chống lại, xoay trục. Nhấn các chốt cho đến khi kẹp hoặc rãnh thẳng. Bảo mật bất kỳ vòng giữ lại nào.

Đính kèm khung Grip

Nếu bộ định vị của bạn điện tử, hãy nối lại mọi dây nối: bộ vi điều khiển, mắt và dây hình kim loại kích hoạt. Bảo đảm không có dây nào bị kẹp khi khung bị hỏng. Vị trí khung và chốt chặt trong kiểu chữ thập cho tới 1015 trong lbs (không quá to). Thiết lập cơ khí: sắp xếp bộ điều khiển bằng búa. Nhấn bất kỳ khung và kích hoạt nào để kéo xong trước khi thắt.

Cài đặt lại Barrel, cho bú cổ và Hoses

Hãy gắn chặt cổ lại, nối lại bất cứ ống nào, dùng băng keo có ga nếu cần thiết.

Bộ điều khiển lại mật mã (nếu tách ra)

Cài đặt lại piston điều chỉnh, shims và xuân theo đúng thứ tự. Hãy bôi trơn các piston ocston. Hãy gắn cái nắp vào mô-men xoắn đề nghị. Đừng điều chỉnh dao động mà không dùng máy thử nghiệm.

Kiểm tra an toàn và kiểm tra sau khi lắp ráp

Trước khi tải sơn, hãy thực hiện một cuộc kiểm tra chức năng khô. Hãy kết nối bình khí từ từ, lắng nghe các giao diện bị rò rỉ. Kiểm tra tất cả các giao diện o i- o i- ô: cho cổ, khớp thân thể, van, van, piston điều khiển. Dùng nước xà phòng để phát hiện các rò rỉ nhỏ chỉ ra một rò rỉ. Sửa lỗi rò rỉ trước khi tiếp tục tiến hành.

Không sơn, vòng lặp lại điểm đánh dấu (cho điểm điện tử, lửa khô, dùng túi hay chế độ an toàn). Hãy lắng nghe thao tác nhất quán. Cái chốt nên di chuyển trơn tru mà không cần gắn lại. Hãy kiểm tra xem bộ kích hoạt: nó nên đặt lại tích cực. Nếu lửa đánh dấu khi bạn không mong đợi, thì việc đính hôn sẽ không đủ, và điều chỉnh trên mỗi cuốn sách.

Kiểm tra với màu trong môi trường được điều khiển. Dùng chữ ký máy để kiểm tra vận tốc. Đặt là 280- 300 fps (giới hạn sân. Nếu vận tốc là thất thường, kiểm tra áp suất điều chỉnh, chốt mùa xuân, hoặc điều kiện van. Nếu bộ giảm điểm, thời gian hoặc dấu chấm có thể cần điều chỉnh. Kiểm tra lại sau khi thay đổi.

Xác thực về an toàn về mặt giấy:) Luôn luôn giữ điểm chỉ trong hướng an toàn khi thử. Đừng cố xoá một mứt bằng cách ngắt kết nối không khí hoặc gỡ bỏ mắt khi mà bộ điều khiển được điều khiển.

Những mẹo cao cấp để bảo trì an toàn

Tài liệu công việc của bạn

Giữ nhật ký của chuỗi không thể xếp lại, thay thế mùa xuân và kích cỡ o- o cho mỗi dấu hiệu. Việc này tiết kiệm thời gian và giúp đỡ khi gặp khó khăn khi bắn. Hãy dùng sổ tay hay bảng tính có số phần.

Dùng các chất bôi trơn đúng

Không bao giờ dùng chất bôi trơn màu- 40, 3- 1 dầu, hay dầu điện tử trên dấu chấm sơn. Những chất này có thể gây hại các mảnh vụn. Chỉ dùng chất bôi trơn sơn đặc trưng: dầu mỡ tổng hợp cho van ống dẫn và các dấu hiệu ngược, và dầu sáng cho các búa móc van đóng. Hãy kiểm tra những lời khuyên của nhà sản xuất; Ví dụ, Planet Eclipse khuyên dùng chất lượng cầu (Mulipplipse Grease) hay Dow 33, trong khi Tippmann đề nghị dầu riêng của họ.

Biến thế chấm

Một số dấu hiệu đã ẩn dấu ốc vít, đảo ngược các bộ phận đọc được, hoặc các công cụ sở hữu, chẳng hạn như hệ thống kích hoạt của Tippmann đòi hỏi một công cụ tháo gỡ bộ phận kích hoạt đặc biệt, dùng một đoạn phim nhỏ dễ dàng phóng ra trên phòng để che đậy công việc.

Nếu bạn đang tháo một bộ định vị điện tử, hãy tháo pin trước để ngăn chặn sự kích hoạt hay tổn thương bảng điều khiển.

Những lỗi thường gặp nên tránh

  • Để tạo ra một phần không di chuyển - dừng lại và kiểm tra một kẹp hoặc kẹp.
  • vít quá tải hoặc bộ phận van tháo các sợi hoặc phá vỡ cơ thể.
  • Quên cài đặt lại các lò xo nhỏ, các chú thích về bóng chày, hoặc dao cạo.
  • Đang hoàn thiện định hướng của bu lông hay búa.
  • Khi kết nối lại ống khí, chúng tôi sẽ làm việc với nhau.
  • Thử nghiệm mà không có túi đựng đồ hay hướng đi không an toàn.

Lịch bảo trì đều đặn

Sau 10-15 thùng sơn, hãy thực hiện một bản đồ sơn hoàn toàn không có đường vá và kiểm tra. Thay thế o-ring là cần thiết hàng năm, thay thế tất cả các o-ring trong bộ điều khiển và tái tạo lại bộ điều khiển. Giữ một bản ghi bảo trì để theo dõi sử dụng và sửa chữa.

Việc phân tách nhãn hiệu sơn của bạn không khó nếu bạn đạt được phương pháp, hiểu rõ từng thành phần, làm việc trong môi trường sạch, và làm theo hướng dẫn của nhà sản xuất sẽ giữ cho thiết bị của bạn an toàn và hoạt động. Bằng cách mở rộng kiến thức về bộ phận bên trong bộ phận của bạn, bạn sẽ có được sự tự tin để thực hiện các vấn đề về việc nâng cấp, khó khăn, và giữ cho trải nghiệm về bóng sơn được thích thú và an toàn. Để đọc thêm, hãy kiểm tra những mẹo [FL: 0] của Hiệp hội cờ bạc [FL: 1] [FL: 1] hoặc kỹ thuật lưu trữ tại [FL] cho biết thêm], nơi có hàng trăm người chơi có kinh nghiệm hướng dẫn cụ thể sử dụng các dấu hiệu cụ.