Table of Contents

Підготовка до розбирання

Не забираючи маркер для фарбування, потрібно уважно планувати, щоб уникнути пошкоджень, втрачених частин або випадкового стрільби. Починайте, збираючи комплект інструментів: метричні та SAE Allen wrenches (hex keys) в розмірах 1.5mm, 2mm, 2,5mm, 3mm, 1/16", 5/64", 3/32", 1/8"; набір невеликих плоских та фіксаторів, які викрутки, використовуються в якості пучок[assembly], щоб захистити ярлик[:1Fb]

Сафети Примітка: Навіть з повітряним резервуаром видалено, деякі маркери зберігають залишковий тиск в регуляторі або клапанному камері. Завжди точку маркеру в безпечному напрямку при кровотечі і ніколи не дивляться безпосередньо в бочку після депресуризації.

Розуміння анатомії Маркера

Якщо розбиратися безпечно, необхідно розуміти основну архітектуру маркерів пейнтболів. Хоча конструкції відрізняються широкими, більшість маркерів діляться ключовими компонентами: корпус (який розміщує болт, клапан і молотка), рамка зчеплення (зберігати заглушка, морква, а іноді соленоїд), система повітря (регулятор і шланг), а бочка. Електронні маркери мають дошку і акумулятор. Механічні маркери спираються на пружини і шпильки. Знаючи послідовність деталей запобігає затисканню компонентів або демонтажу ниток. Консультація конкретного маркера для вибухових діаграм. Багато виробники [[FLT]

Загальні типи маркерів

  • Сапульові маркери: Простий дизайн з меншими рухомими частинами. Приклади: Планета Eclipse Etha 2, Dye CZR, Empire Mini GS.
  • Поппетові маркери клапана: Використання молотка і клапанної системи. Більш складна, але вище ефективність. Приклади: Планета Eclipse Ego, Bob Long Intimidator, WDP Angel.
  • Погляд за зворотним зв'язком: Механічні, прості і занурені. Приклади: Tippmann 98 Користувальницькі, Spyders, BT-4.
  • Памп маркери:] Вимагати ручний болт велосипеда. Fewer внутрішні частини. Приклади: CCI Phantom, KP3, Azodin KP.

Кожен тип має специфічні послідовні деталі розбирання. Інструкція нижче охоплює загальні кроки, які застосовуються до більшості маркерів, але завжди передують напрямків виробника. Швидких кроків або затискних частин можуть пошкодити ущільнення, смуги нитки або вигину шпильк.

Покрокова демонтаж

Робота методично. Розміщувати кожну групу деталей для того, щоб на вашому маті. Візьміть фотографії або намалюйте схеми гвинтових позицій. Позначити спрямованість пружин і шпильки - вони не завжди симетричні. Використовувати невелику ємність для шурупів. Провести повільно і не наносити зайву силу.

Видалити кадри зчеплення

Рамка зчеплення прикріплює до тіла двома або чотирма гвинтами, як правило, шестигранна головка або філліп. На електронних маркерах каркас будинку дошка, акумулятор і соленоїд. Розгорніть будь-які дротові загарбки, що з'єднують каркас до пожежної механізму тіла (наприклад, запускають мікросвербіж або очні кабелі). Поступово підійміть каркас. На механічних маркерах каркас може бути проведений шпильками, які вимагають пучок для видалення. Усвідомтесь з невеликих пружин або кульових відтінків, які можуть з'явитися при відокремленні каркаса.

Видалення збірки Bolt

Знайдіть болт шпилькою—зазвичай довгий шпилька, що проходить через тіло просто над подачею шиї. Витягніть його за допомогою пучок або алленової траншеї. Багато шпильки мають павутинку і кліп; видаліть кліп першим. Як тільки шпилька виходить, засувайте болт і закріпіть задню частину тіла. На шпильці маркери, болт може бути частиною більшої збірки, включаючи банки, вітрила і бампер. Зверніть увагу на порядок: задній бампер, болт, болт, кінчик болта, вітрила. На петлях можна видалити молоток і клапан окремо після болта. Деякі маркери вимагають видалення бочки, перш ніж витягувати болти;

Розбирання каркасу Trigger

Якщо потрібно отримати доступ до моряка, тригера або дошки, додатково розбирати рами. Видаліть запускний шпилька, збираючи нотку будь-якого тригера повертає пружини або дельринові вставки. На електронних маркерах від'єднати акумулятор і видалити гвинти дошки. Зняти збірку дошки ретельно, щоб уникнути вигину шпильки. Для механічних маркерів, видалити морський шпилька і морська пружина. Тримайте всі джерела, відокремлені - це легко втратити і мати різні натяжки. Очистити каркас м'яким щіткою і перевірити запускні підшипники для зносу.

Видалити клапанну систему (Poppet і Blowback Markers)

Ударбек і багато спливаючих маркерів є клапан, який необхідно видалити для повного розбирання. Спочатку знімайте задню кришку або молоток збірка. Потім використовуйте інструмент клапана або великий плоский викрутку, щоб відкрутити клапан від корпусу. Корпус клапана містить овес; подбайтеся не перемішувати їх. На деяких моделях Tippmann клапан проводиться за допомогою поперечного шпилька. Консульуйте свій посібник. Для розміток басфорелі клапан зазвичай інтегрований в монтаж болта і не вимагає окремого видалення для рутальне очищення.

Видалити барель і подача шиї

Незламайте бочки з переднього тіла, перевертаючи проти годинникової стрілки. Більшість бочок пропускаються і з'єднуються легко. Деякі маркери мають стовбур роз'ємним кільцем, який також незламний. Подача шиї може бути проведена двома або чотирма гвинтами. Зніміть його акуратно для доступу до оленячого очей або кульового детету. Зніміть нитки шиї і перевірте живу трубку для тріщин.

Регулятор демонтаж (Оптіональний)

Тільки розбирати регулятор, якщо потрібно очистити або перебудувати його. Регулятори мають невеликі внутрішні джерела і шім. З'єднайте всі повітря від маркера, потім відкрутіть регулятор ковпачок. Видаліть поршень, навесні і ущільнювачі. Зверніть увагу на порядок шімка - зміни впливають на вихідний тиск. Якщо ви не комфортні, пропустіть цей крок. Регулятори краще обслуговуються досвідченими гравцями.

Очищення та огляд

З маркером повністю розібраний, ретельно очищайте кожну частину. Використовуйте пейнтбол-специфічний очищувач (подібний Dye Cleaner або ]Virtue Cleaner]) або ізопропілля спирт (90% або вище) на без рукава тканини. Не використовуйте ацетон або сильні розчинники на овесках, ущільнювачі або електроніка. Для металевих деталей використовуйте нейлонову щітку для видалення старого жиру, залишків фарби та вуглебудування. Чистіть бочка з подряпинами та патчками, перевірте для обструкції.

О-Рінг і герметизація

Огляньте всі сережки для тріщин, плоских плям, нікесів або набряків. Рол кожну окружку між пальцями - якщо вона відчуває грубі або ловці, замініть її. Перевірте придатність: хороша окружка sits повільно в її пазах без випадання. Використовуйте люцерну з кільцем для заміни носових ущільнювачів. Загальні розміри 006, 010, 011, 015, 016, 017 і 020. Змастіть нові овес з тонкою плівкою малярного мастила (Дов 33 або SL33K) або маслом (для розмітників ударів). Уникати надмірна може призвести до зайвих болт.

Весна та Пінна інспекція

Перевірте пружини для деформації - будь-який порослий, згин або стиснене джерело слід замінити. Тестувати повітрові пружини для правильної натяжки. Інспекція шпильки для лопців або зносу. Згинальний болт шпилька може викликати неправильне вирівнювання і порізану фарбу. Використовуйте прямий край для перевірки. Замініть будь-які пошкоджені шпильки з заводськими частинами.

Регулятор і клапан сидіння

Очищення регулятора поршня і сидіння акуратно. Перевірте сидіння для відступів або розміток. Витік регулятора сидіння може викликати коливання швидкості. Очищення сидіння клапана в роздягання маркерів з ватні тампоном і стисненим повітрям. Заміна клапана обзаду, якщо вона показує знос.

Побудова вашого маркера для малювання

Змащувати всі рухомі частини легко перед складанням. Слідувати тим же замовленням, який ви використовували для розбирання, посилаючись на ваші фотографії або діаграми. Робота на плоскій поверхні з гарним освітленням.

Встановіть клапан і молоток (Якщо застосовна)

Якщо видали клапан, закрутіть його назад в корпус. Використовуйте інструмент клапана, щоб затягнути його до фабричної крутки, перевиправлення може зламати клапан або тіло. Встановіть збірку молотка і переконайтеся, що морський зачіпає належним чином. Перевірте молоток подорожі, відштовхуючи його назад і знезаду; він повинен плавно рухатися і змиватися вперед.

Перевстановити збірку Bolt

Розсувайте болт в корпус з задньої частини. Забезпечте болт наконечника орієнтується правильно. Деякі болти мають плоску сторону, яка повинна зіткнутися вгору або вниз. Вставте болт шпилькою - він повинен ковзати плавно. Якщо він не чинить, обертати болт перевізника злегка. Поставте шпильку до затиску або вирівнюйте канавку. Закріпіть будь-які фіксуючі кільця.

Прикріпіть рами

Якщо ваш маркер є електронним, від'єднайте всі дротові загарбки: тригерний мікросвербіж, очі і соленоїдні дроти. Забезпечити не дроти кріпляться при закрученні каркаса. Посадка каркаса і затягнути гвинти в пагонах з малюнком до 10-15 фунтів (не перетягувати). Механічні маркери: вирівняти моркву молотоком. Вставте будь-які рамки шпильками і пробним спуском, витягніть до повного затягування.

Перевстановити Barrel, Кормова шиї та шланги

Закріпити бочку на міцно, але не занадто щільно - за допомогою ручного тиску. Затягніть шурупи для подачі навіть рівномірно. Від'єднайте будь-які шланги повітря, використовуючи стрічку ниток на пневматичних поверхнях, якщо це потрібно. Забезпечте фітинги є сундуком. Якщо маркер використовує макролін, вставте лінію повністю і затягніть горіх.

Регулятор Посольство (Якщо розібралися)

Видаліть регулятор поршня, шіми і весною в правильному порядку. Змащуйте поршневі овесні. Викрутіть кришку на рекомендованому крутному моменті. Не регулюйте шіми без тестування з хронографом.

Пост-Ремонти тестування та перевірки безпеки

Перед перевантаженням фарби виконайте тест сухої функції. Від'єднайте повітряний бак повільно, слухайте для витоків. Перевірте всі об'ємні інтерфейси: подача шиї, стовбура-боді, кут клапана, регулятор поршня. Використовуйте мильний водою для виявлення малих витоків—бульбашки вказують на витік. Виправити витікання перед проходом.

Без фарби, цикл маркер кілька разів (для електронних маркерів, сухого багаття за допомогою бочки або в режимі безпечного). Слухати для послідовної роботи. Болт повинен плавно рухатися без прилипання. Перевірте відчуття спуску: він повинен скидати позитивно. Якщо маркер вогонь, коли ви не очікуєте, морський зачіпок недостатньо — нерозумний і коригувати за ручним способом.

Тест з фарбою в контрольованому середовищі. Використовуйте хронологію для перевірки швидкості. Встановити до 280-300 к/с (прямовий ліміт). Якщо швидкість є еротичним, перевірте регулятор тиску, болт навесні або стан клапана. Якщо маркер фарбує фарбу, час або детенци можуть знадобитися регулювання. Перевірити після будь-яких змін.

Попередження про безпеку: Завжди тримати маркера, що вказується в безпечному напрямку при тестуванні. Не намагайтеся очистити від джему, відключивши повітря або видалення очей, поки маркер пресурований.

Додаткові поради щодо безпечного обслуговування

Документація

Зберігайте лог ваших послідовностей, весняних замін, і розмірами для кожного маркера. Це заощаджує час на наступний сезон і допомагає при несправності. Використовуйте блокнот або розлогу з номерами.

Користуйтеся правильними мастилами

Ніколи не використовувати WD-40, 3-в-1 масло, або автомобільне мастило на маркерах макула. Це може пошкодити сережки і залучити сміття. Використовуйте тільки фарфоратори-специфічні мастила: синтетична мастила для затискних клапанів і маркерів зворотного зв'язку, а також легкий масло для запіканих клапанів молоток. Перевірте рекомендації виробника; наприклад, Планета Екліпсе рекомендує Eclipse Grease або Dow 33, а Tippmann пропонує власне масло.

Маркери-спеціальні варіації

Завжди дивимося розбирання відео або керівництва для вашої точної моделі. Деякі маркери мають приховані гвинти, реверсовані деталі або фірмові інструменти. Наприклад, система реагування Tippmann вимагає спеціального інструменту видалення шпильок. Бобові довгі імпідор маркери використовують невеликий кліп, який легко запускає через приміщення, щоб відкрити робочу зону з ламкою. Визначте крини вашої платформи, щоб уникнути розчарування.

Якщо ви розбирання електронного маркеру, видаліть акумулятор спочатку для запобігання випадкового електромагнітного активування або пошкодження дошки. Зберігайте електронні пристрої в антивірусному сумці, в той час як робота виконується на пневматичних поверхнях.

Загальні збори, які не можуть бути використані

  • Закріплюємо частину, яка не рухається, і перевірте шпильку або кліп.
  • Перевищення гвинтів або компонентів клапана - пересмугувати нитки або розтріскувати тіло.
  • Забудьте перевстановлення невеликих пружин, кульових детегенів або шімів.
  • Перерізування орієнтації болта або молотка.
  • Переміщення фурнітури при відключенні повітряних шлангів.
  • Тестування без бочки або в небезпечному напрямку.

Графік роботи на регулярному технічному обслуговуванні

Після кожного дня гри очищайте бочку, протріть болт і злегка промивають деталі. Через 10-15 випадків фарби виконують повну демонтаж і перевірку. Замініть окружини так само необхідно. Щорічно замініть всі окружини в маркері і перебудуйте регулятор. Тримайте тельє для відстеження використання і ремонту. Добре затриманий маркер прослужить роками і проконуйте надійно на полі.

Розбирання маркера для пейнтболів не складно, якщо ви підійдете до нього методично. Розуміння кожного компонента, працює в чистому середовищі, а також слідувати за напрямами виробника, зберігати Ваше обладнання безпечним і функціональним. Розширивши свої знання внутрішніх робітників, ви отримуєте впевненість у виконанні оновлень, проблем з усуненням несправностей, і тримати досвід роботи пейнтбола приємним і безпечним. Для подальшого читання перевірте , де досвідчені гравці діляться докладними напрямами для сотень маркерів.