Futja në Veshjen dhe zëvendësimin e Paintballit

Çdo gjuajtje, rrëshqitje, dhe ndikim gradualisht ul komponentët kritikë, që nga vulat e brendshme deri te lentet e maskës. duke mos arritur të kapësh këtë veshje herët mund të çojë në goditje të rrezikshme, goditje të papërballueshme, ose maskë të mjegullt në momentin më të keq të mundshëm. Duke ditur se si të identifikohen pjesët e veshura dhe të zëvendësohen ato në mënyrë korrekte nuk është vetëm për të mbajtur të siguruar sigurinë tuaj në terren.

Ky udhëzues prish pikat më të zakonshme të dështimit në të gjitha pajisjet e lypit, shpjegon si të kontrollosh secilin nga ju tërësisht, dhe siguron procedura të zëvendësimit hap pas hapi. ju gjithashtu do të mësoni teknika parandaluese që mund të dyfishojnë jetëgjatësinë e pajisjeve tuaja.

Të kuptojmë pikat e stresit në majën e nikullit

Çdo pjesë e lyhet me anë të një numri specifik ciklesh, efektesh dhe peshash.

  • Markeri (pintbolli) ♫ foka të brendshme, oaringa, çekiç, valvulë dhe bulona
  • Tank (ajer i ngjeshur apo CO2) foka rregullatore, disk i plasur dhe datë e provës hidrostatike të shisheve
  • loker (Pëshpëritës) ♫ ♫ drive motor, agitator vozitës, shell dhe kontakte me bateri
  • Mask dhe syze ♫ qartësi lentesh, integritet foke shkumëzuese dhe elasticitet rripi
  • Air resurse dhe pajisje ♫ mikroline, vijë makro dhe chapts criries
  • Pako me pod dhe gas ♫ zinxhirë, rripa Velcro dhe kapakë bishtaje
  • Barrel dhe lindi ♫ mbrapa, bakshishe dhe të brendshme të gervishtura ose burrs

Një çarje e vogël në një vijë makro mund të shkaktojë rrjedhje të madhe ajri që e paralizon serbatorin në minuta. një valvulë e veshur në kapërcehet në të majtën e shpejtësisë që kapërcen kufijtë e fushës.

Shenjat e Komponenteve të WornüOut: Lista e hollësishme e kontrollit

Marker (Paintball Gun) Vishni treguesit

  • Pavarësia e vendit ♫ Kronografia ndryshon nga më shumë se ♫10 fps midis të shtënave. kjo shpesh tregon një valvulë të veshur ose ohllang.
  • Air rrjedh ♫ tingulli i tij afër kornizës së mbërthyer, bruch ose zonë bulon. Gjethet mund të shkaktohen nga oberings ndarë, një oberring i çhidruar ose një vulë e dëmtuar në rregullator.
  • Missfire ose doplyk ♫ Bullon mund të jetë shumë i ngadaltë ose dhëmbët detent janë veshur, duke lejuar që topat të rrokullisen nga dhoma para se të qëllojnë.
  • fijet e varura në trup ose të ushqyer qafën ♫ Barrels, spangot dhe kryelibrat që janë lexuar nuk do të mbajnë të sigurt dhe mund të shkaktojnë rrjedhje gazi.
  • Corrosioni brenda trupit ♫ ndryshku i dukshëm rreth solenoidit, dhomës së valvulës ose pasazheve ajrore. Moistura në sistemin tuaj ajror mund të shkaktojë këtë veçanërisht nëse përdorni CO2 pa filtër.

Tank dhe regulator mbajnë shenja

  • Shijim i shishes nga data e testimit hidrostatik ♫ Qindri i konkuruar i ajrit duhet të jetë i testuar me hidrostatet në mënyrë hidrostatike çdo 5 vjet (më së shumti vendet), një datë e vulosur në qafë tregon testin e fundit. Asnjëherë mos përdor një tank të dalë nga viti i fundit.
  • Presioni i prodhimit të regulatorit zvarritet ♫ Nëse treguesi rritet ngadalë pas qëndrimit të ngathët, ndenjësja rregullatore mund të jetë e ndotur ose e veshur.
  • disku burst corrossion ♫ disku prej bronzi ose nikeli duhet të jetë i butë dhe i lirë nga oksidimi i gjelbër/i bardhë. Një disk i mbuluar mund të bjerë në presion më të ulët.
  • Bonnet ose mat dëmtimi ♫ matsa të krisura, gjilpëra me fije rrotulluese ose vida të lirshme të bonnetit tregojnë dështim të brendshëm.
  • Oonnet oüring (ent kllapëza olikering) ♫ A rrafshte ose thareated ourtring on tankt shhts mashkull është një pikë e zakonshme rrjedhjeje. Zëvendësoje atë sezonalisht.

Kuadruesi (Hper) Veshja dhe pikat e dështimit

  • Batteri korrozion ♫ bateritë alkaline mund të shkatërrojnë burimet e kontaktit dhe pikat e shitura. Inspektoni tabaka e baterisë çdo muaj.
  • Koni ose noti veshin ♫ Nëse boçorka lufton për të ushqyer pesha të vogla ose bën zhurma kërcitjeje, vozitësit mund të çukiten ose të zhveshen.
  • Shell plas ♫ Nylon dhe polikarbonate mund të bëhen të brishtë pas vitesh ekspozimi UV.
  • dështim i lidhur me lid ♫ Një kapak i thyer lejon që të dalin topa boje gjatë lëvizjes. Zëvendësoni asamblenë e kapakut ose të gjithë guaskën.
  • Miss (në drejtimin e konit të makinës ♫ Pas përplasjeve, koni i makinës mund të ulet i shtrembër, duke shkaktuar ushqim të vazhdueshëm.

Diplomimi i Mandar dhe Gogle

  • gervishtje Lens ♫ gervishtje të thella kapin dritën dhe krijojnë shkëlqim, krijon shikim të lëmuar veçanërisht në ditët me diell.
  • Rrënjë termike e lyer me slitën ♫ Shumë lente termale përdorin dy shtresa të lidhura me një vulë. Nëse shihni flluskë ose shtresat që ndahen në skaje, lentet kanë dështuar dhe duhet zëvendësuar menjëherë.
  • Përkeqësimi i fooamit ♫ Flunga që vuloset kundër fytyrës suaj për të parandaluar që mjegullimi nga ajri i zhuritur do të kompresohet, ngurtësohet ose shpërbëhet pas 112 stinëve. Flungata e përzier lejon ajrin e ngrohtë të arrijë lenten, duke shkaktuar mjegullim.
  • Strap elasticity loss – When the mask strap no longer holds the mask snugly against your head, it can shift duringplay, creating gaps that allow paintball impacts to reach your eyes. Replace the strap or the entire mask.
  • frame plastik i cracked ♫ Një krismë pranë unazës së ruajtjes së lenteve mund të bëjë që lentet të dalin në përplasje. Nëse skeleti është i thyer, e gjithë maska duhet të zëvendësohet kurrë për ta ngjitur atë.

Hosi i ajrit, fitesa dhe mikroline

  • Mikroline ose makroline plasaritje ♫ tubet e FLT që lidhin shënuesin me vijën e largët ose tankun bëhen të brishtë nga UV dhe ozoni. Duke i bërë ato të ashpra mund të shkaktojnë çarje të vogla të gjata që rrjedhin ajër.
  • Lidhja (QD) e shpejtë (QD) dëm i përshtatshëm ♫ Qendrimet e topit brenda QD-ve mund të ndryshkohen ose të thyejnë, duke bërë që të mos ketë sukses. Gjithashtu kontrolloni vulën e gomës brenda fundit të femrave; nëse mungon apo rrafshohet, do të rrjedhë.
  • ]ASA (përshtatës i burimeve ajrore) vesh shina Rrugica që rrëshqet në tank bonnet mund të zgjidhet me kalimin e kohës, duke bërë që tanku të tundet gjatë lojës. Zëvendësoje nëse i përshtatshmi nuk është pozitiv.

Pakot e gonxhës dhe gonxhët

  • Kapaku i popit varet nga dështimi ♫ Nëse një kapak bishtajë nuk do të qëndronte i mbyllur gjatë një sprint, do të derdhë topa boje.
  • Një zinxhir i prishur e bën paketën të papërdorshme.
  • shiriti i Velcro vesh ♫ Hook dhe hooloop-et humbasin kontrollin pas çiklizmit të përsëritur. Nëse rripi nuk e mban më klipin të sigurt, bishti mund të bjerë kur të vraposh.

Inspektim i plotë i përvojës

Establish a pre‑game and post‑game inspection routine. This doesn’t take more than 10 minutes and can save you from a broken gun in the middle of a point.

Inspektim i parashikueshëm i filmit (592,10 minuta)

  1. kontroll vizil i pikave të jashtme ♫ Shiko për të çarat, vidat e lirshme, qafën e përkulur dhe të lakuara. Kontrollo që fuçia është e lidhur saktë.
  2. Kontrolli i Lutrizimit në bulona ♫ Hiqni bulonat dhe sigurohuni që obernat të vishen lehtë me naftë ose vaj të lyer me vaj ose yndyrna të thara, shkaktojnë fërkime dhe veshje të parakohshme.
  3. Nëse të duket e vështirë, e plasur ose e ashpër, e zëvëndëso menjëherë.
  4. testi i farës ♫ lidhe tankun, ndeze shënuesin dhe dëgjo për hissing. Përdor ujë të sapunët në të gjitha kyçet dhe tank bonnet ohring.
  5. Testi Chronograph ♫ Qëllo të paktën 10 topa mbi një kronograph. Vini re se çfarë janë më të larta dhe më të ulëtat nëse përhapeti i kalon 15 fps, inspekto valvulën dhe rregullatorin.
  6. Kontrolli i lokomotivës ♫ Mbusheni atë me 20 topa dhe rrotulloni makinën manualisht, shikoni për t'u ushqyer me lehtësi. pastaj hapni kapakun dhe mbyllni për të siguruar punën e tyre.
  7. - Mbaje maskën lart dhe kërko gërvishtjet ose delamicionin.
  8. Data e provës Tank ♫ Verifikimi i datës hidrostatike të testimit është ende i vlefshëm. Për CO2, kontrollo qafën për shenja.

Inspektim i filmit pas 5 minutash)

  • Fshije trupin e shënuesit me një copë të lagësht për të hequr mbetjet e bojës dhe dheun.
  • Hiqe fuçinë dhe pastroje me një spiege.
  • Shpërthejeni zonën e aerostatit dhe bulonat me ajër të ulët (ose ajër të konservuar) për të hequr copat e thyera të guaskës.
  • Kontrollojeni guaskën e ngarkuar për të çara të reja ose të çara nga ujëvarat.
  • Kontrollojeni me shkumën e maskës për të bërë djersën e ujit, mos përdorni kurrë peshqirë prej letre.
  • Çkyçni tankun dhe kontrolloni shishen e tankut për ndonjë gërvishtje ose gjurmë të reja.

Hap pas hapi, zëvendësimi i kërkesave

Rivendosni shenjat dhe vulat e shënuesit

O'ringëllimat janë sendet më të zakonshme të veshura në çdo shënues. Çdo shënues ka një diagram të simulimit (metrik ose standard). Purchase një kuti rindërtuese nga prodhuesi ose një parti e tretë e njohur si Oring Monkey. Procedurë:

  1. Depresize plotësisht ♫ Hiqe tankun, ngrohe shënuesin për të lëshuar ajrin e mbetur, pastaj gazo sistemin.
  2. Hiqni bulon, valvulën, dhe çdo mëngë të brendshme sipas manualit tuaj.
  3. Përdor një vegël (ose një karikator dentar) për të ngritur me kujdes çdo oblaring nga rul.
  4. Lubrikatoni oLET e ri me granimin korrekt (Dow 33 për shumicën e shënuesve, vaj silikoni për disa valvula). Vetëm për të përdorur lubrifikantë të rekomanduar për lubrifikatorët me bazë bojalltroleum (lubrifikantët me bazë në BOTL) do të shkatërrojnë oblarings.
  5. Reasemble në të kundërt , duke siguruar se nuk është e shtrembëruar.

Duke rivendosur një tank Bonnet OYRing

Ky është një rregullim 30-sekondash që ndalon rrjedhjen e ngadaltë. Përdor një standard #013 oaring (BanaN) për shumicën e boneteve standarde:

  1. Hiqni tank nga shënuesi.
  2. Ju duhet një çelës Alen.
  4. simbolizojnë një oring të ri dhe të lubrifikohet lehtë me vaj silikone.

Rivendosni kreshtat e maskës

Lentet e masjes janë kritike për sigurinë. Kurrë mos përdor një lente zëvendësuese që nuk përmbush ASTM F1776 ose CEN 166 standarde. Procedura ndryshon nga marka; këtu është metoda universale:

  1. Hap sistemin e ruajtjes së lenteve ♫ Shumica e maskave kanë një tab ose vida në këndet e sipërm. Konsultoni manualin.
  2. Hiq lenten e vjetër duke e lëvizur me butësi kornizën.
  3. Kontrollo kornizën për të çarat para se të instalohet lente e re. Nëse frame është komprometuar, zëvëndësoje të gjithë maskën.
  4. ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
  5. Perform a instalim ♫ Lentet nuk duhet të lëvizin kur ju shtypni mbi të. Nëse ajo lëviz, sistemi i ruajtjes nuk është i mbyllur plotësisht.

Rivendos Air Hoses (Mikroline ose Macroline)

Përdor vetëm tubat e vlerësuara për 800 psi ose më të larta (tipike bojterball makroline është e vlerësuar deri në 1500 psi). Mos e zëvendëso linjën e frenave të ajrit najlon nga një dyqan hardware mund të shpërthejë.

  1. Depressurize dhe disct të gjithë sistemin ajror.
  2. plase tubin e ri deri në gjatësinë e saktë duke përdorur një prerës të mprehtë tubimi (ose një thikë të mprehtë me një prerje të drejtë).
  3. Hiqni tubin e vjetër dhe të përshtatshmet, dhe nëse janë të përshtatshme, atëherë edhe ju, me siguri, do të keni kujdes.
  4. Presh tubin e ri në vijat e bareve deri sa ajo do të shkojë (më shpesh 1/2 cm). Siguroje me një litar të vogël ose një tub tubi nëse projekti i përshtatshëm e kërkon atë.
  5. Pressturize dhe test për rrjedhje me ujë të sapunët.

Rivendos një predhë ose një kontakt të keq

Për gajduesit elektronikë si Dye LTR ose Zeitty Spire, guaska është pjesa më e prekshme.

  1. Hiqni asamblenë e tabakave duke u çkyçur vidat e poshtme.
  2. Transfer koni, motori, bordi dhe bateria për në guaskën e re.
  3. Nëse zëvendësoni kontaktet me bateri , shkatërroni ato të vjetrat dhe shisni në kontakte të reja pranverore. Përdorni një hekur të ulët për të shmangur shkrirjen e plastikës.
  4. Reasemble dhe test me bateri dhe solarë boje.

Mirëmbajtja parandaluese për të zgjeruar jetën e përgjithshme

Një gramë parandalimi vlen një kilogram riparime.

  • Për shënuesit e avujt, vajo zonën e bulmit çdo rast të bojës.
  • Store shënuesin tuaj me tank shkëputur dhe presionin e lehtësuar. Vulat nën presion të vazhdueshëm do të marrin një ♫set dhe rrjedhje.
  • Mbaje maskën në një kuti të vështirë ose një çantë të lehtë larg dritës së drejtpërdrejtë të diellit.
  • Flash tuaj me ajër të kompresuar pas një dite në kushte tërë pluhur ♫ drithërat e rërës brenda ngarkuar veprojnë si petë kërcitëse në konin e makinës.
  • Përdor një mbulesë tank ♫ Një mbulesë neopore pengon gërvishtjet dhe zbaticat që mund të kompromentojnë një tank të përbërë, përmban integritet strukturor.
  • Ritso bojrat tuaja ♫ Blini vetëm atë që mund të përdorni në një muaj. Topet e vjetra të bojës bëhen të brishta dhe mund të thyejnë brenda fuçisë, duke shkaktuar kompresa fuçish që e veshin fuçinë e lindur.

Kur të kërkojmë ndihmë profesionale

Ndonëse shumica e detyrave zëvendësuese janë brenda aftësisë së një pronari të kujdesshëm, disa riparime kërkojnë mjete ose njohuri të specializuara:

  • Kllapëza e markerit rindërton në shënuesit e lartë elektronikë ♫ Solenoidët dhe sistemet komplekse të valvulës (p.sh., Planeti Eklipse Gamma Core, Luxe X) kanë pjesë të vogla që mund të humbasin ose të dëmtohen. nëse nuk keni përvojë, ta bëjë një dyqan.
  • Testi hidrostatik Tank dhe rimbushja ♫ kurrë mos u orvat të hapësh vetë një tank të lartë. Vetëm strukturat e çertifikuara hidro-tregti duhet të shërbejnë tanket.
  • Regulatori rindërton tanket e CO2 ♫ CO2 rregullatorët përdorin oberma të pa standardizuara dhe mund të jetë i ndërlikuar.
  • Zëvendësimi i lenteve të Mask në maskat e integruara ♫ Disa maska (si "Shtata" ose "Dye") kanë lente komplekse që është e lehtë të keqkuptohen. Nëse nuk jeni të sigurt, kërkoni një dyqan bojrash që ta bëni ndërsa shikoni.

Konfinitimi

Duke identifikuar dhe zëvendësuar elementët e veshur të ingranazheve të lymbollit është një cikël i vazhdueshëm inspektimi dhe mirëmbajtjeje që ndan lojtarët e sigurt dhe të besueshëm nga ato anë, të cilët nuk kanë arritur të bëjnë me ingranazhe.

Kur, në dyshim, konsultohuni me prodhuesit tuaj manualë ose me teknologji profesionale, pajisja juaj është litari i jetës në fushë; trajtojeni me të njëjtën respekt që keni për sigurinë tuaj.

Për lexim të mëtejshëm, shikoni standardin e FSTM F1776 për maskat e lysheve në Ndërkombëtare , udhëzuesit e mirëmbajtjes në Pralanet Eklips Report dhe burimet e sigurisë në Paintball.com Safety[FT]