Uw verfbaltank begrijpen

Je paintball tank is de ruggengraat van je merker. Zonder een goed geladen en onderhouden tank, riskeer je inconsistente schoten, gevaarlijke drukpieken of catastrofale storing. Tanks vallen in twee primaire categorieën: hogedruklucht (HPA) en koolstofdioxide (CO2). Elk gedrag bij het vullen, gebruiken en opslaan anders.

HPA tanks slaan perslucht op bij druk typisch tussen 3000 en 4500 psi. Ze zijn gemaakt van aluminium, staal, of koolstofvezel verpakt rond een metalen voering. Koolstofvezel tanks zijn lichter en meer gebruikelijk onder serieuze spelers, terwijl stalen tanks zijn zwaarder maar betaalbaarder. De voering in een koolstofvezel tank is meestal aluminium, die een ondoordringbare barrière voor de perslucht biedt. De koolstofvezel wrap geeft kracht terwijl het gewicht te verminderen. CO2 tanks opslaan vloeibare kooldioxide die verdampt als het verlaat de tank. CO2 is temperatuur-gevoelig en kan snelheidsvariaties veroorzaken, vooral bij koud weer. De meeste concurrerende velden nu HPA vanwege zijn consistente output en het lagere risico van bevriezing van uw merk .

Elke tank heeft een set van markeringen gestempeld in het metaal in de buurt van de nek. Deze omvatten de fabricagedatum, servicedruk, serienummer, en certificering agentschap (DOT of CE). Leren om deze markeringen lezen .Ze vertellen u wanneer de tank werd gemaakt, wanneer de hydrostatische test verloopt, en of het veilig is om te vullen. Tanks die uit hydrotest of voorbij hun nominale levensduur mag nooit worden nagevuld.De DOT stempel voor koolstofvezel tanks meestal leest .DOT-SP , gevolgd door een speciale vergunning nummer. Aluminum tanks zal hebben .DOT 3AL . of .DOT 3AA . De fabricagedatum is vaak in een maand-jaar formaat zoals . . .05/22 . of een circulaire markering met de maand en jaar . Inzicht in deze codes is de eerste stap naar veilige tank eigendom.

Hoe lees ik een Tank? Date Stamps

Misinterpreteren tank datum stempels is een van de meest voorkomende fouten spelers maken. Elke paintball tank heeft zowel een fabricagedatum en een hydro testdatum. De fabricagedatum vertelt u wanneer de tank werd gebouwd, en de tank de levensduur begint vanaf die datum. De hydro testdatum is wanneer de tank werd laatste druk getest. Bijvoorbeeld, een stempel lezing

Aluminium en stalen tanks hebben geen aparte houdbaarheidsdatum; ze vertrouwen op hydro-testen om de 5 jaar en visuele conditie. Maar veel velden en paintball winkels zullen weigeren om een tank te vullen ouder dan 15 jaar omdat het metaal kan worden bros. Controleer altijd de markeringen voordat u naar het tankstation. Als u onzeker bent, neem een foto en vraag het een gecertificeerde tech. De National Paintball Association biedt een tank datum gids die alle stempelformaten breekt.

Beste praktijken voor het opladen van uw verfbal tank

Het opladen van een paintball tank is een routine taak, maar het moet zorgvuldig worden gedaan. Gebruik altijd een gecertificeerd tankstation bediend door opgeleid personeel. Ongeautoriseerde navullingen met behulp van duiktanks, winkelluchtcompressoren of zelfgemaakte adapters kunnen de tank overdrukken, wat tot breuk leidt. Veel ernstige incidenten gebeuren wanneer spelers proberen geld te besparen door het gebruik van niet-schilderbal luchtbronnen. Een duiktank kan een paintball tank vullen, maar het drukverschil en het ontbreken van een goede bescherming van de barstschijf maken het gevaarlijk.

Inspectie vooraf

Controleer de tank alvorens de vultepel te bevestigen grondig. Zoek naar sneden, gouges of scheuren in de buitenste schil (vooral op koolstofvezeltanks). Controleer de halsdraden op slijtage of beschadiging. Onderzoek de barstschijf . Indien het tekenen van lekkage of corrosie vertoont, vul de tank niet. Controleer ook de O-ring op de vultempel; een droge of gebroken O-ring kan een lek veroorzaken tijdens het vullen. Een visuele inspectie moet ook omvatten het controleren van de tanklegger of het bedekken van eventuele brokstukken die de tank kunnen krassen. Veel spelers gebruiken een tankdeksel; terwijl beschermende, kan de dekking verbergen.

Controleer ook de regulator conditie. De regulator is de montage bevestigd aan de tank klep. Zoek naar deuken, gebogen delen, of losse schroeven. De meter op de regulator moet nul lezen wanneer de tank leeg en niet aangesloten. Als de meter leest iets anders dan nul, de regulator kan worden beschadigd of de meter kan worden vastgezet. Probeer nooit om een regulator op uw eigen; breng het naar een winkel.

Vulprocedure

Bij het vullen van een HPA tank, sluit de vulling systeem . Whip slang aan de tank . Open de bloedklep op het tankstation voordat de luchttoevoer . Langzaam openen van de hoofdklep om de lucht in de tank geleidelijk te laten . Dit voorkomt dat de interne naaldklep dichtslaan . Een snelle vulling kan de naaldklep te hard plaats te maken , beschadigen van de stoel en het veroorzaken van een lek . Monitor de drukmeter op het tankstation . Voor 3000 psi tanks , stop op 3000 psi , voor 4500 psi , stop op 4500 psi . Overvulling kan de tank verzwakken en de certificering teniet. Na het bereiken van de juiste druk , sluit de hoofdklep , dan bloed de zweep slang voordat de verbinding . Nooit loskoppelen de zweep slang terwijl het nog onder druk; de slang zal whip-forusly en kan veroorzaken .

Voor CO2-tanks wordt het vullen meestal gedaan door gewicht in plaats van druk. Alleen vullen op een station dat een schaal gebruikt om de CO2-lading te meten. Vul nooit een CO2-tank per volume alleen. Overvullen van een CO2-tank kan geen ruimte laten voor de vloeistof uit te breiden, waardoor de barstschijf scheurt of de tank explodeert. Laat altijd de tank afkoelen tussen vullingen . Een hete tank mag niet opnieuw worden gevuld totdat het weer op omgevingstemperatuur komt. CO2-tanks moeten worden gevuld tot een gewicht dat overeenkomt met de tank watercapaciteit. De meeste CO2-tanks hebben een tarragewicht erop; het vulgewicht is typisch 70% van de watercapaciteit. Vraag de vultechnicus als u niet zeker bent.

Post-vulzorg

Na het vullen, laat de tank zitten voor een paar minuten om de druk te stabiliseren. Dan voel het tankoppervlak . . Als het abnormaal warm of koud, kan er een interne probleem. Test de tank door het vast te maken aan uw marker en het afvuren van een paar schoten op een chronograaf. Als de snelheid varieert wild, de tank regulator kan nodig service. Gebruik nooit een tank die zich onstabiel voelt of die een constant lek van de barst schijf of vul tepel toont. Een langzaam lek uit de vul tepel kan vaak worden vastgesteld door vervanging van de O-ring, maar een lek uit de barst schijf betekent dat de tank is overdrukt of de schijf is gecorrodeerd . . Die tank moet worden genomen naar een professionele.

Ook een snelle lektest na de vulling uit te voeren. Breng een mengsel van zeepwater op de klep, barst schijf, en vul tepel. Als je bubbels, je hebt een lek. Gebruik geen vlam om te controleren op lekken . . Dat is een veel voorkomende mythe. Perslucht en CO2 zijn niet-ontvlambaar, maar een vlam in de buurt van een burst disc kan leiden tot scheuren. Blijf bij zeepwater.

Wanneer moet u uw verfbaltank vervangen

De verfbaltanks hebben een eindige levensduur, zelfs als ze er perfect uitzien. Fabrikanten eisen hydrostatische test[] om de paar jaar, en de tank zelf heeft een maximale levensduur (gewoonlijk 5 jaar voor aluminium en staal, 15 jaar voor koolstofvezel). Na die datum moet de tank worden gepensioneerd. Hydrostatische testen is een proces waarbij de tank wordt onder druk gebracht tot 1,5 maal de servicedruk en gemeten voor permanente expansie. Als de tank uitzet tot een bepaalde limiet, het mislukt en kan niet opnieuw worden gebruikt.

Waterkrachttest Geldigheidsduur

Elke tank heeft een hydrotestdatum die in het metaal is gestempeld. Voor de meeste HPA- en CO2-tanks is een hertesting vereist om de 5 jaar[. De test houdt in dat de tank onder druk wordt gezet tot veiligheidsfactorniveaus en uitbreiding van de tank. Als de tank passeert, wordt een nieuwe datum gestempeld. Als het niet lukt, is de tank permanent onbruikbaar. Vul nooit een tank waarvan de hydrotest is verlopen. Veel velden en paintballopslags zullen weigeren om een buiten-testtank te vullen. Als u niet zeker bent van de datum, neem de tank dan mee naar een gecertificeerde hydrotestinstallatie. Een hydrotest kost meestal $30. $50, wat veel goedkoper is dan een nieuwe tank. Echter, als de tank is dicht bij de vervaldatum, kan het niet de moeite waard zijn om te testen.

Aluminium tanks hebben een 5-jaars hydro-interval, maar de meeste fabrikanten raden aan ze te vervangen na 15 jaar na productiedatum, zelfs als ze door hydro. Koolstofvezel tanks hebben een 15-jaar maximale levensduur vanaf de datum van vervaardiging, en ze vereisen hydro-tests om de 5 jaar ook. Sommige koolstofvezel tanks hebben speciale vergunningen (DOT-SP) die verschillende testintervallen kunnen hebben . Lees het stempel zorgvuldig. Als u ziet .DOT-SP 15 .2 of soortgelijke, kijk op de speciale vergunning online voor exacte eisen.

Visuele tekenen van slijtage

Controleer de tank na de gestempelde data op:

  • Kraken of gekraak in de gel laag van koolstofvezel tanks. Dit lijkt op een spinnenweb van kleine scheurtjes. Het geeft aan dat de koolstofvezel kan delamineren.
  • Diepe krassen of nicks in de aluminium voering van HPA tanks. Krabben die bloot aluminium bloot kunnen leiden tot corrosie en uiteindelijk falen.
  • Rust of corrosie op stalen tanks, vooral rond de hals en draden. Roest kan het metaal verzwakken en lekken veroorzaken.
  • Bent of beschadigde vultepeldraden. Een gekruiste vulte tepel zal niet goed dichten en kan lucht lekken tijdens het vullen.
  • Zwollen of bellen lichaam . . een teken van interne delaminatie. Dit is een kritieke storing . . de tank moet onmiddellijk worden gepensioneerd.
  • Verwijdering van warmte of chemische blootstelling. Als de tank is opgeslagen in de buurt van oplosmiddelen of in een hete auto, kan de hars in koolstofvezel afbreken.

Als een van deze problemen bestaat, laadt de tank niet op. Breng het naar een professionele voor evaluatie. Vaak kan een kleine kras worden gerepareerd door een gekwalificeerde winkel met behulp van epoxy, maar een gebarsten voering betekent dat de tank is prullenbak. Probeer niet om een tank zelf patchen . . De reparatie moet worden gecertificeerd om de tank veiligheid te behouden.

Geldigheidsduur van de fabrikant

Koolstofvezeltanks hebben een maximale levensduur van 15 jaar vanaf de fabricagedatum. Aluminiumtanks duren 5 jaar; stalen tanks ook 5 jaar. Deze data zijn niet onderhandelbaar. Zelfs als een koolstofvezeltank elke hydrotest heeft doorstaan, moet het worden gepensioneerd wanneer het zijn 15e verjaardag bereikt. Veel fabrikanten (zoals Ninja, First Strike, of Empire) duidelijk stempelen de vervaldatum op de tank. Markeer uw kalender . Als uw tank verloopt binnenkort, beginnen met het winkelen voor een vervanging. Sommige nieuwere tanks komen met een QR-code die links naar de documentatie van de fabrikant . die u kan helpen het verloop te verifiëren. U kunt ook gebruik maken van de Eerste Strikeek tankcompaturator om uw tankstatus te controleren.

Voor aluminium tanks, de standaard is 5 jaar vanaf de productie, maar veel landen hebben verschillende regelgeving. In de EU, aluminium tanks worden vaak een 10-jaar leven als ze passeren hydro. Volg altijd de strengste regel . . Als u twijfelt, de tank vroeg met pensioen.

De juiste vervangingstank kiezen

Wanneer het tijd is om uw tank te vervangen, hebt u verschillende keuzes. De juiste tank hangt af van uw merk, uw speelstijl, en uw budget. Koop niet alleen de goedkoopste tank die u vindt; investeer in een kwaliteit tank van een gerenommeerde merk zoals Ninja, First Strike, Empire, of Immortal Air. Goedkope no-name tanks kunnen niet de juiste certificering en kan gevaarlijk falen.

Materiaal en gewicht

  • Carbonvezel: Lichtste optie (ongeveer 1,5
  • Aluminium: Heavier (ongeveer 3
  • Staal: Zwaarst en minst gebruikelijk. Duurzaam maar zelden gebruikt vandaag. Stalen tanks kunnen roesten als de coating is gekrabd.

Grootte en capaciteit

Tankvolume wordt gemeten in kubieke inch (ci). Gemeenschappelijke maten zijn 48ci, 68ci, 77ci en 90ci[. Grotere tanks houden meer lucht vast maar zijn langer en zwaarder. Kleinere tanks zijn wendbaarder. Pas de tank aan uw marker air efficiency en de lengte van het spel. Een 68ci/4500 psi tank is een goede all-around keuze voor de meeste spelers. Als u speedball spelen en wilt zo licht mogelijk, een 48ci tank kan prima zijn voor een enkele wedstrijd, maar zal een navulling tussen de wedstrijden nodig zijn. In houtbal of scenario spelen, een 90ci tank kan een hele dag duren zonder bijvullen.

Druk is net zo belangrijk als volume. Een 68ci tank op 4500 psi bevat bijna 50% meer lucht dan een 68ci tank op 3000 psi. Echter, 4500 psi tanks zijn duurder en vereisen een hoger drukvullingssysteem. Veel velden hebben slechts 3000 psi tankstations, zodat een 4500 psi tank niet volledig gevuld zou worden. Controleer met uw lokale veld voordat u een hogedruktank koopt.

Uitvoerdruk

HPA tanks hebben een regelaar die tankdruk verlaagt tot een lagere uitgangsdruk (meestal 450 .800 psi). Sommige markers hebben een lagedrukuitgang nodig (bijv. 450 psi) om betrouwbaar te werken, terwijl anderen prima werken met standaard uitgang. Controleer uw marker . Handmatig voordat u koopt. Veel moderne tanks bieden regelaars zodat u de output kunt verfijnen. Zo kunt u met de Ninja Pro V2 regelaar de output aanpassen van 300 tot 900 psi door shims te wisselen. Lage druk uitgangen zijn essentieel voor markers met uitgebalanceerde spoolkleppen, zoals de Planet Eclipse CS3 of Dye M3+. Hoge druk uitgangen kunnen deze markers inconsistent lekken of schieten.

Als uw marker is ontworpen voor CO2, schakel dan niet over op HPA zonder ook de compatibiliteit van de marker te controleren. Veel CO2-alleen markers hebben een ingang druk boven 800 psi, en het gebruik van HPA op 450 psi kan niet de bout goed te fietsen. Sommige markers vereisen een specifieke uitgangsdruk; als u twijfelt, vraag het een tech of bel de fabrikant.

Threading

Zorg ervoor dat het patroon van de tankdraad overeenkomt met uw merker of ASA. De meest voorkomende is 5/8′′‐18 UNF (gewoonlijk op de meeste moderne merkers). Sommige oudere merkers gebruiken 1⁄2′′‐20 UNF. Als uw merker een andere draad heeft, kunt u een adapter nodig hebben . Maar vermijd stapelen adapters, omdat ze een zwak punt kunnen creëren. Adapters kunnen ook de oriëntatie van de tank wijzigen, waardoor het uw pols of hopper raakt. Sommige tanks komen met een . .remote lijn thread, dat is een 1/8′′ NPT; die vereisen een andere adapter. Koop altijd een tank met de draad die direct overeenkomt met uw merker indien mogelijk.

Veilige verwijdering en recycling van oude tanks

Gooi nooit een paintball tank in de prullenbak of recyclebak. Een tank die onder druk staat of restgas bevat kan exploderen wanneer deze wordt vermalen. Zelfs een lege CO2 tank bevat nog wat vloeistof. Volg deze richtlijnen:

  • Depressuriseer de tank volledig door alle lucht of CO2 te bloeden door een veilige ventilatieopening. Voor HPA, open de klep en laat de lucht langzaam ontsnappen. Voor CO2, neem de tank naar een veld en laat ze het goed uitlaten. Probeer niet om CO2 binnen te ventileren . . Het kan zuurstof verdrijven.
  • Verwijder of schakel de regulator (op HPA-tanks) indien mogelijk uit. Sommige faciliteiten vereisen dat de regulator wordt verwijderd of de tank leeg is. Regelaars bevatten messing en aluminium dat afzonderlijk kan worden gerecycled.
  • Neem de tank mee naar een schrootfabriek die gecomprimeerde gasflessen accepteert. Veel brandblussers accepteren ook paintball tanks voor recycling. Bel verder om te bevestigen dat ze specifiek paintball tanks nemen.
  • Controleer bij de fabrikant of er een terugnameprogramma is. Sommige bedrijven bieden mail-in recycling voor oude tanks. Ninja heeft een programma waar je je oude tank kunt insturen en ze zullen het verantwoord recyclen. Bezoek Ninja Paintball.Heeft een recycling pagina] voor details.
  • Boor een gat in de tanklichaam (na het depressureren en verwijderen van de regulator) om ervoor te zorgen dat het niet opnieuw kan worden gebruikt. Veel schroot werven vereisen dit. Gebruik een metalen boor bit en draag veiligheidsbril.

Onjuiste verwijdering is illegaal in veel gebieden en kan gezondheidswerkers in gevaar brengen. Behandel een oude tank altijd als gevaarlijk totdat het veilig is bevestigd. Sommige gemeenten hebben gevaarlijke afvalinzameling dagen waar u oude tanks kunt afzetten. Neem contact op met uw lokale afvalautoriteit.

Veiligheidstips en -reglementen

Het omgaan met gecomprimeerd gas brengt altijd risico met zich mee. Volg deze regels om veilig op en buiten het veld te blijven.

  • Bunkertanks op een koele, droge plaats opslaan buiten direct zonlicht, warmtebronnen en brandbare materialen. Laat nooit een tank in een hete auto .Bovendruk kan gevaarlijk stijgen. Een tank die in de zomer in een auto kan meer dan 4500 psi, zelfs als ontworpen voor 3000 psi.
  • Houd tanks rechtop tijdens opslag en transport. CO2-tanks mogen nooit plat gelegd worden; vloeibare CO2 kan de klep binnengaan en een breuk veroorzaken. HPA-tanks kunnen horizontaal worden opgeslagen, maar rechtop wordt nog steeds aanbevolen om de klep te beschermen.
  • Gebruik een tankdeksel of boot om de regulator en het tanklichaam te beschermen tegen krassen en krassen. Een laars voorkomt ook dat de tank rondrolt in uw tas.
  • Transporttanks in een gevoerde zak met de klep beschermd. Gooi nooit tanks los in een kofferbak met zware versnelling. Als de klep beschadigd raakt, kan het lekken of plotseling uitvallen.
  • Volg alle lokale regelgeving met betrekking tot de behandeling van gecomprimeerde gascilinders. Veel staten vereisen dat HPA tanks ..DOT compliant .. en dat vullingen alleen worden uitgevoerd door erkende distributeurs. In Californië, bijvoorbeeld, moeten alle gecomprimeerde gascilinders worden getest en geëtiketteerd door een gecertificeerde faciliteit.
  • Probeer zelf geen tank te wijzigen of te repareren. De reconstructie van de regelaar en de hydrotests mogen alleen door gecertificeerde professionals worden uitgevoerd. Poging om een barstschijf of boor in een tank te vervangen kan leiden tot ernstige verwondingen.
  • Binnenhouden van tanks bij kinderen en huisdieren . Zelfs een kleine CO2-tank kan gevaarlijk zijn als ze verkeerd wordt behandeld.

Regelgevingsnormen

In de Verenigde Staten moeten de paintballtanks voldoen aan Department of Transportation (DOT) 3AL (aluminum) of DOT‐SP (carbon fiber) standaarden. In Europa zijn de normen van toepassing. In CE en TPED[] gelden de voorschriften. Controleer altijd of uw tank een geldig certificeringslabel draagt. Het gebruik van een niet-gecertificeerde tank is illegaal en uiterst gevaarlijk. Het certificeringslabel moet duidelijk zichtbaar zijn en niet afgekrast zijn. Als het etiket ontbreekt, wordt de tank als onservicebaar beschouwd. Voor meer details, verwijzen we naar het American National Standards Institute[] of de ] Veiligheidsrichtlijnen. Controles van de veiligheidsrichtlijnen.

Regelmatig onderhoud, goede oplaadgewoonten, en tijdige vervanging van uw paintball tank zal uw apparatuur betrouwbaar en uw games veilig te houden. Wanneer in twijfel over een aspect van tank zorg, raadpleeg uw marker ..handleiding of vraag een gecertificeerde paintball tech. Een goed onderhouden tank is de basis van een geweldige dag op het veld. Nooit compromis over veiligheid . Een tank storing kan blijvende verwonding veroorzaken. Blijf op de hoogte, blijf veilig, en geniet van het spel.