Kāpēc pareizi izjukt un tīrīt

Jūsu peintbola marķieris ir precizitātes instruments, kas iztur augstspiediena gāzi, krāsas atlikumus, netīrumus un pastāvīgu mehānisko stresu. Bez regulāras demontāžas un rūpīgas tīrīšanas, sakrājas atlūzas, izžūst vai plaisā, un kustīgās daļas sāk pielipt. Tas noved pie nekonsekventa apšaudes ātruma, sakapātas krāsas, gaisa noplūdes un pat sastāvdaļu atteices spēles vidū. Labie uzturēts marķieris šauj precīzāk, saglabā gāzu efektivitāti un pagarina zīmogu un atsperu mūžu. Šis ceļvedis iet cauri visam procesam – no deherurizācijas un demontāžas līdz tīrīšanai, eļļošanai un atkārtotai montāžai – lai jūs varētu saglabāt savu marķieri, veicot savu darbību.

Instrumenti un materiāli, kas jums būs vajadzīgi

Ņemot pareizos instrumentus uz rokas, pirms sākat ietaupīt laiku un novērš bojājumus skrūvēm vai trauslām daļām. Savākt šādus priekšmetus:

  • Skrējējs komplekts – Lielākā daļa marķieru izmanto Filipsa galvas skrūves uz saķeres rāmja un korpusa; neliels plakangalvis var būt nepieciešams arī atspulgs vai acis. Izmantojiet pareizi izmēra biti, lai izvairītos no skrūvju galviņu noņemšanas.
  • Hex taustiņu komplekts (Alen uzgriežņu atslēgas) — Daudzi jaunākie marķieri izmanto heksgalvas stiprinājumus satvēriena rāmim, padeves kakliņam un uzstādītajām skrūvēm. Kopīgie izmēri ir 1/16", 5/64" un 3/32."
  • Tīrīšanas audumi – Bezkrāsains mikrošķiedras vai veikala lupatas. Izvairieties no papīra dvieļiem, kas var atstāt šķiedras iekšpusē marķieri.
  • Paintball specifiska lubrikanta – Izmantot tikai peintbola marķieriem paredzētās smērvielas. Kopēja izvēle ir Dow 33 (silikona smērvielas) O-gredzeniem un skrūvju sistēmām vai viegla silikona eļļa atpūtas marķieriem. Nekad neizmantojiet naftas smērvielas; tie uzbriest un sadrupina O-gredzenus.
  • Tīrīšanas tamponi un uztriepes – Borta švīkājums vai mikrošķiedras tampons mucai un mazu, vidēju uztriepju komplekts ķermenim un purngam.
  • Soft-bristle suka – Zobu suka vai neilona daļas suka darbojas labi, lai no plaisām iztīrītu krāsas atlikumu.
  • Daļu paliktnis vai magnētiskais paklājs – Būtiska skrūvju, atsperu un mazu tapu turēšanai, kas tiek organizētas demontāžas laikā.
  • O-gredzenu nolasīšanas komplekts (pēc izvēles) – noderīgs spītīgu vai salauztu O-gredzenu noņemšanai bez metāla skrāpēšanas.

Pēc izvēles, bet ieteicams: Saspiests gaisa putekļu savācējs (konservēts gaiss) var izpūst vaļīgus atkritumus no grūti sasniedzamām vietām. Izvairieties no saspiesta gaisa izmantošanas kompresorā, kas varētu iepūst mitrumu vai eļļu marķierī.

Drošības pasākumi

Pirms pieskarties vienai skrūvei, jums ir jāpārliecinās, ka marķieris ir pilnīgi droši strādāt. Hermetizēta peintbola marķieris var izvadīt skrūvi vai gāzi ar pietiekamu spēku, lai radītu traumas.

  • Noņemiet gaisa tvertni – Izslēdziet tvertnes vārstu (ja tas ir aprīkots) un atskrūvējiet tvertni no ASA. Dehermetizējiet līniju, pāris reizes ielaižot marķieri drošā zonā (vai noņemot skrūvi un manuāli atbrīvojot gāzi, ja to atļauj jūsu marķiera konstrukcija).
  • Pārbaudīt pārkāpums ir tukšs – Atveriet barības vārtiem vai atdalīt piltuves. Vizuāli pārbaudiet briedis, lai nodrošinātu, ka nav peintbola kamerā. Izlaist sprūdrata caur barelu, lai apstiprinātu, ka tas ir skaidrs.
  • Atvienojiet baterijas – Ja jūsu marķierim ir elektroniskais dēlis (piemēram, elektropneimatiskie marķieri), noņemiet akumulatoru, lai novērstu nejaušu viengabalaino aizdegšanos vai kuģa bojājumus tīrīšanas laikā.
  • Uzmantojiet acu aizsardzību – Pat dehermetizētam marķierim var būt atsperu pielādēta skrūve vai detents, kas var izplūst. Lietot drošības brilles, izmantojot pickus vai atsperes rīkus.
  • Darbs tīrā, labi apgaismotā zonā – Sablīvēta vai dim darba telpa noved pie zaudētām detaļām un šķērsrievotām skrūvēm. Izmantojiet baltu vai gaišas krāsas virsmu, kas izceļas ar tik maziem, melniem gredzeniem un skrūvēm.

Soli pa solim Demontēšana

Demontāžas procedūras atšķiras atkarībā no marķiera tipa – mehāniskā atsitiena, spool vārsta vai sakrautas caurules izpūtēja. Turpmākie soļi aptver visbiežāk sastopamās sastāvdaļas. Vienmēr iepazīstieties ar jūsu īpašnieka rokasgrāmatu, lai saņemtu marķieriem specifiskus norādījumus.

Noņemiet Barelu un Hoperu

Atskrūvējiet stobru ar rokām (vai ar stobra instrumentu, ja tas ir ļoti cieši). Novietojiet stobru malā atsevišķai tīrīšanai. Atvienojiet piltuvi vai iekrāvēju, nospiežot atlaišanas slēdzeni un to bez maksas. Ja jūsu marķierim ir iespīlēšanas barošanas kakls, vispirms atskrūvējiet īkšķa skrūvi vai heks uzstādīto skrūvi.

Dehermetizēt un noņemt gaisa tanku

Pēc gāzes sistēmas apstiprināšanas no ASA adaptera atskrūvējiet tvertni. Atsperiet tvertnes ieslēgšanas/izslēgšanas pogu (ja tāda ir) un lēnām atlieciet tvertni atpakaļ. Pēc noņemšanas nolieciet to uz augšu drošā vietā, nelieciet tvertni sānos pie instrumentiem, kas varētu ieskrāpēt regulatoru.

Noņemt Grip rāmi

Lielākajai daļai peintbola marķieru ir divdaļīgs korpuss un rokturis. Izmantojot atbilstošo heks taustiņu vai skrūvgriezi, noņemiet skrūves, kas nostiprina rokturi ar marķiera korpusu. Dažiem marķieriem ir trīs vai četras skrūves; citiem ir viena skrūve sprūda aizsarga aizmugurē. Kad jūs pacelsiet rāmi prom, atzīmējiet visus vadus, kas savieno rāmi ar ķermeni (trigera slēdzis, solenoīda vadi elektroos). Maigi atvienojiet tos, ja nepieciešams, vai iestatiet rāmi atstatu, kas vēl ir piestiprināts, ja jūs netīrāt dēli. Novietojiet visas skrūves jūsu daļu paplātē.

Novākt Boltu un Pavasari

Ar rokturi rāmi nost, skrūve parasti ir pieejama no marķiera aizmugures. Sakrautas caurules marķieriem (piem, Tipmann 98, Etha 2), nedaudz nospiediet skrūvi uz priekšu un izvelciet to no muguras. Spolei vārstu marķieriem (piem., Planet Eclipse, Dye) var būt nepieciešams noņemt aizmugures vāciņu vai pin. Slaidiet skrūvi uzmanīgi, atzīmējot atsperes orientāciju (ja tāda ir). Turiet atsperi ar skrūvi, lai izvairītos no sastāvdaļu sajaukšanas.

Noņemiet iekšējo regulatoru un vārstu (ja piemērojams)

Daudzi marķieri ir augsta spiediena regulators (HPR) iekšpusē priekšgājēja vai ķermeņa. Ja jūs plānojat tīrīt regulatora, atzīmēt pašreizējo iestatījumu (no aizvērtu pagriezienu skaits), lai jūs varētu konsekventi no jauna nokomplektēt. Nojauciet regulatoram pa rokasgrāmatu, noņemot virzuli, atspere, un shims. Nolieciet tos malā, lai.

Lai veiktu vecākus atsitiena marķierus, jums var būt nepieciešams noņemt vārstu vai izplūdes vārstu. Izmantojiet vārstu noņemšanas rīku vai caurumojumu, lai izspiestu no turēšanas tapas. Šis solis nav nepieciešams lielākajai daļai mūsdienu marķieru - tikai izjauciet, cik vien ērti un cik nepieciešams tīrīšanai.

Noņemiet aci un noslogojumu (pēc izvēles)

Ja jūsu marķierim ir elektroniskas acis (piemēram, lai novērstu saciršanu), uzmanīgi noņemiet tās, izmantojot heksatslēgu. Novietojiet acis un to vadus drošā vietā. Noslogojumus (pavasarī ielādētas bumbiņas, kas tur bumbu vietā) var atskrūvēt vai izspiest. Iztīriet tos atsevišķi.

Komponentu tīrīšana

Tīrīšanai jānoņem visas krāsas, smērvielas, netīrumi un atlūzas, nesaskrāpējot vai nesabojājot blīvējumus. Dažādām daļām izmantojiet atšķirīgu pieeju.

Barjeru tīrīšana

Izsmidziniet stīpu vai mitru maisu caur stobru. Ja krāsas atliekas ir žāvētas, 10 minūtes mērcējiet stobru siltā ūdenī (nekarstā) un tad skrubi ar izurbtu otu, kas ietīts drānā. Rūpīgi izskalojiet un nosusiniet gaisu. Pārbaudiet stobra iekšējo urbumu ar gaismas avotu; tam jābūt spoguļa gludumam bez krāsas pārslām. Nekad neizmantojiet abrazīvus tīrīšanas līdzekļus vai tērauda vilnu stobra iekšpusē.

Ķermenis un briedis

Izmantojiet mīkstu, briksi suku, lai iztīrītu vaļīgu krāsu no sieta zonas un skrūvju kanāla. Uzpildiet tamponu siltā ūdenī vai maigā trauku ziepju šķīdumā (nepieļaut spēcīgus mazgāšanas līdzekļus) un noslaukiet visas iekšējās virsmas. Īpaša uzmanība jāpievērš skrūvju sietam (uz sieta marķieriem) un vārsta kamerai (uz pūtieniem). Rūpīgi nosusiniet ar bezkrāsainu drānu. Izmantojiet konservu gaisu, lai izpūstu skrūvju sliedes un skaļruņa režģi.

Skrūve un streikers

Noņemiet skrūvi un visus pievienotos gumijas gredzenus. Nomazgājiet skrūves korpusu ar siltu, ziepju ūdeni. Ja gredzeni ir sakrauti ar vecu smērvielu, izmantojiet zobu sprādzi vai O- rumbiņu, lai maigi noskrāpētu rievas. Noskalojiet un nosusiniet O- rumbas atsevišķi. Pārbaudiet katru O- rumbu, lai griezumi, plakani plankumi vai nicks-nomainiet jebkuru, kas izskatās bojāts. Notīriet skrūves atsperi, noslaukot to ar audumu; nemazgājiet to ūdenī, ja tas ir pārklāts atspere (ūdens var izraisīt virsmas rūsu).

Grip Frame un elektronika

Saķeres rāmis parasti atrodas sprūda, solenoīda un ķēdes platē. Neiegremdējiet saķeres rāmi ūdenī vai tīrīšanas šķīdinātājos. Lai noslaucītu ārējo virsmu, izmantojiet sausu vai nedaudz mitru drānu. Shēmplatei izmantojiet saspiestu gaisu, lai aizpūstu putekļus. Pārbaudiet koroziju akumulatora kontaktos. Ja sprūda demontējat sprūda tapu un seader virsmas ar sausu drānu un uzklājiet nelielu smērvielas pilienu (ja norādīts Jūsu rokasgrāmatā).

Regulators un zīmogi

Noslaukiet regulatoru saskaņā ar rokasgrāmatu. Samērcēt metāla daļas siltā ūdenī, skrubināt virzuli un atsperu vadīklu ar suku. Noslaukiet regulatora iekšējo urbumu ar tamponu. Pirms atkārtotas montāžas uzklājiet nelielu daudzumu Dow 33 tauku uz virzuļa galveno O-gredzenu. Pārbaudiet regulatora šuvju kaudze rūsai vai lieces.

O-Ring tehniskā apkope

O-gredzeni ir visbiežāk neveiksmes punkts. Lai gan jums ir marķieris atsevišķi, pārbaudīt katru O-gredzenu jūs varat redzēt: skrūves, siets, vārsts, regulators, ASA, un banjo piederumi. Notīriet veco tauku off katru O-gredzens ar audumu. Ja O-gredzens ir sausa, trūkst, vai krekinga, aizstāt to ar svaigu. Lubrikanta jaunu O-gredzeni ar nelielu daudzumu silikona tauku vai eļļu (kā norādīts) pirms atkārtotas montāžas. Pārmērīga lubricēšana piesaista netīrumus un var izraisīt lēnu darbību.

Eļļošana

Eļļošana samazina berzi, nostiprina gāzi un novērš O-ring nodilumu. Dažādas marku konstrukcijas prasa dažādas smērvielas.

  • Atsperu marķieri (piemēram, Tipmann 98, Spyder) – izmantojiet vieglu silikona eļļu (piemēram, 10 svara vai 15 svara) uz skrūves un spiedes. Novietojiet 1-2 nolaižamajā bultskrūves kanālā un dažas reizes ar roku ciklisko bultskrūvi.
  • Spoles vārsta marķieri (piem., Planet Eclipse, Dye, MacDev) — Izmanto smērvielu, kas balstīta uz taukiem, piemēram, Dow 33 (silikona smērvielas) taupīgi uzskrūvē un aunu gredzenus. Knābis ar lielu daudzumu ir pietiekams visam marķierim. Izplatiet to vienmērīgi ar pirkstu vai Q-tipu.
  • Lietošanas vārsta marķieri (piem., Bob Long, WDP, vecāki augstākās klases) – Parasti izmanto tauku uz aunu un skrūves O-gredzeni. Daži no tiem ir nepieciešama eļļa regulatora; pārbaudiet rokasgrāmatu.

Vispārējie eļļošanas uzgaļi: Piesakies smērvielai tikai pēc tīrīšanas un žāvēšanas. Nekad nejauciet dažādus smērvielu veidus. Noņemiet jebkādu pārslodzi, tas ir viss, kas ir nepieciešams. Regulatoram O-gredzeniem bieži vien ir nepieciešama specifiska smērviela; izvairieties no eļļas izmantošanas regulatorā, jo tas var pūst un ietekmēt veiktspēju.

Atkārtota salikšana

Atkārtoti nokomplektēt marķieri pretējā secībā demontāžu. Strādāt lēni, lai izvairītos no šķērsrievuma skrūvēm vai satveršanas vadiem.

Instalēt O- Rings un Grease

Novietojiet attīrītus vai jaunus O-gredzenus savās rievās. Uzklājiet nelielu daudzumu smērvielu uz katras O-gredzena. Šļūteņu un jēru komplektiem, strādā O-gredzeni mazliet, lai izplatītu smērvielu.

Instalēt Bolt un pavasarī

Iebīdiet skrūvi korpusā ar skrūves atsperi (ja tāda ir) tādā pašā veidā kā iepriekš. Pārliecinieties, vai skrūve kustas brīvi; nespiediet to. Ja tā pielīp, pārbaudiet, vai nav nepareizi saliekti šarnīri vai šarnīri.

Pievienot Grip rāmim

Izlīdziniet skrūves caurumus un vadus. Elektroniskajiem marķieriem, maršruta solenoīda vadiem, lai tie netiktu satverti starp rāmi un korpusu. Stingras skrūves vienmērīgi izstiepj kruststūrī. Nepiestipriniet pārspriegot – izmantojiet maigu roku ar heksatslēgu, lai izvairītos no vītņu noņemšanas. Atvienojiet bateriju (ja nepieciešams) tikai pēc rāmja nostiprināšanas.

Instalēt Barrel un Feed Kakls

Skrūvējiet stobra rokas necaurlaidīgs; nav atslēgas nepieciešams. Atvienojiet barošanas kaklu un savilkt komplektā skrūvi vai skavu. Ja jūs noņemt acis vai atspiego, ievietot tos tagad un droša.

Gaisa tanka atkārtota iedarbināšana

Pārliecinieties, ka tvertnes vārsts ir OFF. Ieskrūvējiet tvertni ASA līdz snug. Nepietiek ar pārāk izturīga roku pievilkšanas maigs ir pietiekams. Ieslēdziet tvertnes vārstu lēnām. Klausieties, lai jebkādiem šņācošs skaņas, kas liecina noplūdes.

Testēšana un problēmu novēršana

Pēc atkārtotas montāžas, jums ir pārbaudīt marķieri pirms ņemt to uz lauka.

Noplūdes tests

Ar tvertni uz un marķieri drošā stāvoklī (varš off, stobrs norādīja drošā virzienā), klausīties un justies noplūdes. Bieži noplūdes punkti:

  • ASS / tvertnes savienojums – savilcējtvertne vai nomainīt ASA O-ring.
  • Savilcējs/korpusa šuve – vaļīgas skrūves vai satverta līnija.
  • Skrūves laukums — noplūde parasti ir sausa vai bojāta skrūves O-gredzens.
  • Regulatora ventilācijas atvere – regulatora O-gredzena vai virzuļa plombas jautājums.

Ja dzirdat noplūdi, izslēdziet tvertni, nospiediet un vērsieties pie avota. Nespēlējiet ar noplūžu marķieri; tas izšķiež CO2/saspiestu gaisu un var sabojāt sastāvdaļas.

Funkcijas tests

Ar tvertni, cikla marķieri manuāli (ja mehānisks) vai izmantot trigeri (ja elektro). Klausieties kraukšķīgu, asu skaņu no skrūves. Trigeris vajadzētu atiestatīt tīri. Tests uguns dažas peintbolas virs hronogrāfa, lai nodrošinātu ātrumu ir konsekventa. Ja ātrums ir neprecīzs vai marķieris “čuferi” (sluggish riteņbraukšana), Jums var būt nepieciešams, lai pielāgotu regulatora spiedienu vai pārskatīt eļļošana.

Bieži uzdotie jautājumi pēc tīrīšanas

  • Marker nekur nekur nekur nekur [] – Pārbaudiet akumulatoru (ja elektro), pārliecinieties, ka drošība ir izslēgta, apstipriniet, ka gaisa tvertne ir pilna un ieslēgta. Mehāniskiem marķieriem pārbaudiet skrūves atsperes izvietojumu.
  • No saķeres rāmja – Satverta viengabala šļūtene vai vaļīga montāža.
  • Paint chopping – Netīras vai nepareizi uzstādītas acis (elektro) vai noslogojums.
  • Low rate/door gas effecter – Regulators var būt nepieciešams noregulēt, vai bultskrūvju gredzeni nav pienācīgi nosmērēti.

Tehniskās apkopes plāns

Cik bieži jūs izjaukt un tīrs ir atkarīgs no lietošanas un vides. Pieņemt šo rutīnas:

  • Pēc katras spēles dienas – Izņemiet barelu, saspiežot to tīri. Noslaukiet ārējos netīrumus. Uzglabāt marķieri ar mucu zeķi vai somu.
  • Pēc katra krāsas gadījuma (vai katrām 2-3 izejām) – pabeigt demontāžu un tīrīšanu, kā aprakstīts iepriekš. Aizvietojiet O-gredzenus, kas parāda nodilumu.
  • Mēness (ja neizmanto) – Gaisa ārā marķieri, pārbauda O-gredzenus joprojām eļļot, un cikla skrūvi dažas reizes, lai novērstu tauku sacietēšanu.
  • Pirms liela turnīra vai ilgas uzglabāšanas – Pilna sloksne, tīrs, un relubricate. Atstājiet marķieri nedaudz nospiestu (tvertne izslēgts, gāze iesprostota rindā), lai saglabātu zīmogus sēžot – tikai tad, ja jūsu rokasgrāmata iesaka.

Ārējie resursi

Lai iegūtu informāciju par rokasgrāmatām, kas attiecas uz marķieriem, un eksplodējošiem skatiem, apmeklējiet šos uzticamos avotus:

Galīgās domas

Desambling un tīrīšanas jūsu peintbola marķieris nav pārāk sarežģīta, bet tas prasa pacietību un uzmanību detaļām. Rushing caur procesu vai izlaižot eļļošanas soļi var novest pie sliktas veiktspēju uz lauka un dārgu remontu. Investēt laiku, lai uzzinātu jūsu marķiera anatomija, saglabāt tīru darba vietu, un pieturēties pie regulāras apkopes grafiku. Jūsu marķieris būs apbalvot jūs ar konsekventu šāvienu, mazāk dalījumu, un ilgāku kalpošanas laiku. Kad jūs solis uz peintbola laukumā pārliecināts, ka jūsu aprīkojums ir visaugstākajā stāvoklī, jūs varat koncentrēties pilnībā uz spēli.