הבנת מערכת הבולטים של Gun

המערכת הבריחית היא הלב של כל סימן כדור צבע.זה מאחסן את כדור הצבעים, חותם את הלחש, ומשתלט על זרימת דחף לירות את הסיבוב.אפילו כמות קטנה של פסולת, סיכה יבשה, או שאריות צבע יכול לגרום לבריכה, מקלות מהירות אי עקביות, או קרע.

מדריך זה עובר אותך דרך ה disassembly, ניקוי, סיכה, והערכה מחדש של מערכת הברוטיגה שלך.כל צעד נועד להיות במעקב על עבודה עם כלים משותפים.We מכסה אלקטרו-פנומטי ומכני סמנים, אבל תמיד לבדוק את המדריך של המודל הספציפי שלך עבור הליכי הסרת ברגים מדויקים.

בטיחות ראשונה: דיכוי ועומס

לפני שאתה נוגע בשקידה אחת של אלן, מדכא את כל הסמן. Remove את מיכל האוויר או CO2 מחסנית. עבור סמנים אלקטרוניים, גם להסיר את הסוללה כדי למנוע הפעלה סונואיד מקרית. לחץ על ההדק עם החבית הצביע בכיוון בטוח כדי למנוע כל גז חי מן התא.

הבא, לטעון את הסמן.שחרר את הליטגן או להסיר את החבל באופן ידני (אם אפשר) כדי להבטיח כי כדור צבע לא תקוע בלחיצת הסימון בסגן מחוספס או להניח אותו על מיקרופיבר נקי. a workspace מונע מאובדן מעיינות או מזיזים זעירים, והוא שומר על מדבקים בתוך ממותק פתוח או מסמן עבודה קטן מתחת למגרשמים.

כלים ומכשולים שתצטרכו

לאחר הכלים הנכונים על יד עושה את העבודה מהר יותר ומונע נזק לרכיבי מתכת רכים.

  • (FLT:0) אלן/Hex מפתח להגדיר 1- ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇
  • (ב) ויקרא י"א: "בְּבְתָּבְתָּבְתָּבְתָּבְתָּבָה, אם הֶאֱמֶת הוּא הוּא הוּא" (ב)
  • (ב) ⁇ (ב) ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇
  • (ב) ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇
  • (ב) ויקרא י"ד: "אֶשֶׁת נָא נָא נָא נָא" (ב) , ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇
  • (FLT:0Mild ניקוי פתרון סימול:0) 1 - מים חמים עם טיפות סבון מנה, או ניקוי צבע מסחרי ספציפי (aרִיק acetone, ניקוי בלמים, או אלכוהול איזוטרופיל על זרמי או; הם גורמים נפיחות וסדקים)
  • (FLT:0) אקדח כדור הארץ lubricantFreaLT:1) - שמן סיליקון (שיא של 10 עד 20 משקל) או שיבוש כמו Planet Eclipse Grease, Dow 33, או Monkey Poop; לעולם לא להשתמש ב lubes מבוסס שמן על urethane o-rings
  • (ב) ,0) ,או-ב-הבאת ה-[[1924]] - אופציונלי אך מועיל להסרת זרמי עקשן ללא שרטוט משטח הכבש; בחירת פלסטיק בטוחה יותר ממתכת
  • (FLT:0) ,Digital calipererLT:1 - עוזר למדוד גדלים אוגיל אם יש צורך להחליף; או-rings מפורטים על ידי קוטר פנימי (ID) וסעיף צלב (CS)
  • (ב) ,0) דחוס אוויר או משומר אוויר 1 (ב) - כדי לפוצץ את דה טריטוס מדום וקטעים קטנים

שלב אכזבה / Step

מערכת הברוטים על רוב הסמן מורכבת מבריכה, יכול (או נושא), מעיינות, סיכה או בורג, וזרמים שונים. כמה עיצובים (כמו כוכב הלכת Eclipse Gamma Core) יש מספר רב של זרמים דינמיים וטיפ בורג נפרד. אחרים, כגון Tipp 98, להשתמש ברצועה פשוטה יותר עם חותם כוס אחת.

שלב 1: להסיר את הבולקט ריינר

לנקות את הבר בורג שומר הבר או סיכות בחלק האחורי של הגוף של הסמן.זה לעתים קרובות בורג קטן hex (2.5mm או 548) או משטח צלב נשמר על ידי קליפ האביב. השתמש מפתח אלן הנכון או אגרוף כדי להסיר אותו באופן מלא.אל תכריח אותו - אם הוא תקוע, להחיל שמן עטורה קטן ולתת לו לשבת לרגע.

שלב 2: לחלץ את האסיפה הבוטה

עם השומר הוסר, האגף הבריכה צריך להחליק את החלק האחורי של הגוף.אם הוא מתנגד, הסמן עדיין עשוי להיות לחץ אוויר, או את ה- o-ring יבש ותופס על השעמום.אל תשתמש בספונים או בורגר כדי לקרוע אותו החוצה. במקום, עוטפים בד סביב הבריח ו בעדינות להזיז אותו תוך כדי סמן עם רצועה נפרדת, ייתכן שיהיה צורך לדחוף את העיצוב הראשון (עוד כדי למתוח).

שלב 3: התאספו האסיפה הבוטה (אם ישים)

רבים סמנים מודרניים יש גם בורג שני: רצועה אחורית יכול (הגוף הגדול) וטיפ קדמיון הקדמי.יש עיצובים כוללים גם אביב בין הבריח לבין קצה השבר.אם ההרכבה שלך יש סיכה קטנה או בורג מחזיק את קצה הטיפ לצו, להסיר את זה. Note את הכיוון של הטיפ - בדרך כלל יש לו שטוח או לאץ כי מתאים עם חיישן פנימי או detent.

שלב 4: להסיר או-Rings (עם טיפול)

בדוק את כל הזרמים על הבריח והברכי יכול.אם הם שחוקים, שטוחים או פצחים, עכשיו זה הזמן להחליף אותם.לנקה, אתה יכול להשאיר אותם במקום אם הם עדיין תואמים, אבל הסרתם מאפשר ניקוי יסודי יותר של הגדלים של אוינג גילוח. השתמש בבחירה מפלסטיק או האגודל שלך כדי לגלגל אותם ללא שימוש בכלי מתכת שיכול לזכור את גודל האלומיניום שלך.

ניקוי עמוק של מערכת Bolt Components

עכשיו כי מערכת הבוץ היא בחתיכות, אתה יכול לנקות כל חלק בנפרד.המטרה היא להסיר כל זכר של צבע יבש, לכלוך ישן, וגילוח מתכת.מזהמים אלה לגרום חיכוך ויכולים לפגוע בחתימות אורינג בתוך שניות. לשים לב מיוחד לקשת האביב הפנימית של הבריח - סיכה והריסות לאסוף שם יכול לגרום לרכיבי אופניים.

בושה ונפיחות

הניחו את כל רכיבי המתכת (בולטים, יכולים, האביב, שומר) במיכל של מים חמים, סבון.תן להם לספוג במשך 10-15 דקות כדי לשחרר שאריות צבע עקשניות: DoFLT:0notph1:0notphtirFLT 1 ספוגים במים חמים או סבון למשך יותר מדבקה ארוכה יכול לקלקל גומי.

ניקוי הגוף

Wrap a microfiber בד סביב דום עץ או דובדב מסורה נפוחה זה עם אלכוהול aopropyl (רק על הבד, לא ישירות בתוך העשב) לדחוף אותו דרך הגוף הסמן מן הבריח אל החזית. חזור עד שהבדה מגיעה נקייה.עבור פיקדונות עקשניים, השתמש בכלי גרד שנועד עבור אקדחי צבע או כרטיס פלסטיק.

ניקוי טיפ ונוטורי

קצה הבריח לעתים קרובות יש יציאות קטנות או חור אוורור אשר מכוון אוויר סביב כדור הצבעים. השתמש ניקוי צינורות או כותנה דק נפוחה נפוחה אלכוהול לנקות את הנמלים האלה. Clogged venturi לגרום עקביות יריית לא סדירה לצילום.אם קצה הבריח שלך הוא חוטף, להסיר אותו מן הפחית לפני ניקוי כדי למנוע לסובב את ה O-ring.

ייבוש והערכה סופית

יבש את כל חלקי המתכת על מגבת נקייה לפחות 15 דקות.לשרוף אוויר דחוס דרך הגוף שוב לשטוף כל לחות או lint. inspect כל חלק תחת אור בהיר.בדוק עבור בוררים, שריטות, או בורות על פני השטח של הבריח. inspect את העפיפונים או ting עבור פסולת.אם כל סימן של נזק (נפח, או מנפחים, לעתים קרובות עם נפיחות קטנה), אם אתה לא בטוח עם גודל אחד;

המונחים: the Bolt system

לובריציה היא המקום שבו שחקנים רבים טועים.יותר מדי lube מושך עפר וגורם לגרור מעט מדי lube יוצר חיכוך ויכול לפוצץ את הזרמים.הכלל פשוט: דק, אפילו מעיל על זרמי אודי מגע דינמיים, וסרט אור מאוד על אוגרים סטטיים שרק חותמים נגד הגוף.

בחרו את ה-Lobricant המתאים

השתמש בשומן סיכה כי הוא במיוחד עבור סמנים כדורי צבע.שמן הסיליקון (שיאטי 10 עד 20 משקל) או כדור צבע ייעודי (למשל, Planet Eclipse Grease, Dow 33, או Dye Lube) הם סטנדרטיים. החל טיפה קטנה של שמן לציפור האצבע שלך ולשפשף אותה על או לשפשף אותו על הפחתת שמן עבה, או להזין שמן חם, 000, 000, 000 או אפילו לא יכול להיות שמן חם, 000.

איפה ל Lubricate

  • (ב) ויקרא י"א: "השניים או שלושה צניפים על הבריח שצומח בתוך הגוף או את הגוף; יש צורך בירידה קטנה אחת לכל זרח
  • (ב) ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇
  • (ב) ויקרא י"ד: "ה' אלקים" (ב) - "ה' (ב"ד)" (במדבר כ"ד) - "ה', "ה')" (במדבר כ"ד)
  • (ב) ,0) ,לרוב את כוס ה[[1924]] ו[[1924]], [[1924]], [[1924]]]], [[1924]], [[1924]]]]]]
  • (ב) [ה]ב"ה', [ה'], [ה'], [ה'], [ה'], [ה'], [ה'], [ה']'[ב']'], [ה'''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''

להימנע מOver-Lubrication

לאחר יישום lubricant, לסובב את הזרקור בין האצבעות שלך לעבוד את lubricant לתוך החותם. Wipe מעל כל עודף עם בד ללא lint-free.השינג צריך להרגיש מעט לחות, לא מחוספס. Rea להרכיב את הבריח להחליק אותו לתוך הגוף.זה צריך לנוע בחופשיות עם לחץ קל - אם זה מקל, מוחל יותר מדי או לא לנקות את האוויר.

הערכה מחדש עם Precision

Reassembly הוא הפוך של disassembly, אבל תשומת לב לאוריינטציה ולנק הוא קריטי.עקוב אחר הצעדים האחרונים האלה:

שלב 1: התקנת O-Rings ב- תיקון Grooves

לפני הוספת האגף, לבדוק שכל אוגר יושב אפילו בגרבוב שלו ללא טוויסט. השתמש בירידה של שמן על כל אושינג כפי שאתה מתקין אותו כדי למנוע גלגול.אם זרח החוצה מהגרבה שלו, זה יפרק כאשר אתה דוחף את ההרכבה לתוך הגוף.

שלב 2: הכנס את האסיפה הבולשת

לדחוף את החיתוך בחזרה לתוך הגוף, להתאים כל רכבות או כתמים שטוחים.זה צריך להחליק בצורה חלקה.אם אתה מרגיש התנגדות, לעצור ולבדוק עבור לא מזיזים או עפר במנשא.אל לכפות אותו - רצועה תקועה לעתים קרובות אומר אוטב יצא החוצה מהחבורה שלו.

שלב 3: התקנת ה-Retainer

חזק את הבר בורג שומר הבר או pin-tight, ולאחר מכן להוסיף רבע פונה עם הכלי.אל לא overtighten - שומרים רבים של ברגים הם קטנים ויכולים לפס בקלות.אם הסימן שלך משתמש סיכה עם קליפ האביב, להבטיח את קליפים לגרד במלואו. קליפ רופף יכול לגרום לשמורה לצאת במהלך הירי.

שלב 4: מעגל את המרק בצורה ידנית

לפני חיבור אוויר, מחזור הבוץ באופן ידני כמה פעמים (עם הסוללה בסימן אלקטרו) כדי לאשר את השבר נע בחופשיות ואת ה- solenoid יורה את הבריח כראוי.

שלב 5: Retach Air ומבחן

נקוש את מיכל האוויר.עם החבית הצביע בכיוון בטוח, כוח על הסמן ואש יבש כמה יריות (ללא כדורי צבע) הקשב לקול עקבי. לבדוק את המהירות עם הכרונוגרף אם אפשרי - מהירות לא סדירה לעתים קרובות מצביע על אוש מתפתל כי הוא עדיין לתפוס או נמל אוטורי מלוכלך.

בעיות מערכת בולטות נפוצות ו- Quick Fixes

גם עם תחזוקה זהירה, בעיות יכולות להתעורר.כאן איך לאבחן ולפתור אותם:

Symptom Likely Cause Solution
Bolt sticks forward Dried paint or debris in bore Clean bore again with alcohol; check bolt tip o-ring for damage
Bolt sticks rearward O-rings too dry or swollen Remove and relubricate with silicone oil; replace swollen o-rings with correct size
Inconsistent velocity Bolt not sealing; worn o-rings Replace all dynamic o-rings; check for scratches on bolt
Marker leaks from breech Bolt can o-ring damaged Replace the large o-ring on bolt can; inspect the bore for gouges
Bolt cycles slow or sluggish Lubricant too thick or dirty Clean and re-lube with thinner oil; check operating pressure
Marker double fires Bolt bounce due to worn spring or low pressure Replace return spring; check regulator output

אם אתה נתקל בדלפות מתמיד לאחר הערכה מחדש, תרסיס תערובת של מים וסבון על הלחש בעוד הסמן הוא גזים.בועות בועות יצביעו על הדליפה של אוינג.מארק זה עם עיפרון ויחליף אותו.

לוח זמנים ל Peak Performance

באיזו תדירות כדאי לקרוע את מערכת הבריונים שלך?זה תלוי בתדירות המשחק ובתנאים.

  • (ב) לאחר כל 2-3 מקרים של צבע כפל 1:0) - מלא דיסבומאלי, ניקוי, ונפיחות
  • (ב) לאחר אירועים מאובקים או בוץים: (בפרקים ונקיים) – אפילו משחק אחד בחול יכול להאיץ את הבלות.
  • לפני תחרות או משחק גדול 1 (FLT) - לבדוק ולירות גם אם זה מרגיש בסדר, להחליף כל יצור מרגיש נוקשה או מראה ללבוש
  • (ב) ,0) אחסון בעונה הראשונה (FLT:1) - נקי, שופע, לאחסן במקום יבש; לשקול הסרת הכבשה כדי להקל על מתח האביב
  • (ב) אחרי כל 10,000 יריות (FLT:1) - להחליף את כל הזרמים על הבריח והברכי יכול באופן פרואקטיבי; לשמור תיעוד של ספירת ירי אם לסימן שלך יש נוגד.

אם אתה משחק בסביבות גבוהות של היממה, לבדוק את הברם נשא לעתים קרובות יותר עבור קורוזיה. Anodized אלומיניום מתנגד חמצון, אבל מלח מן הזיעה יכול לצבור ולגרום לבורחת. Wipe the נשא עם בד מבד מוקרן סיליקון לאחר כל יום של משחק במזג אוויר חם.

משאבים מומלצים

עבור הדרכות ספציפיות מודל ונוף התפוצצה, לבדוק את המקורות האמינו:

  • (FLT:0)Pintball ReviewofLT:1 - מדריך משתמשים ופורומים טכנולוגיים
  • אתר האינטרנט הרשמי של LT:0 (Planet Eclipse) 1, מדריך למפעל ומדריכי סיכה עבור Gamma Core ופלטפורמות אחרות
  • (FLT:0) סעיף טק ראשי תיבות של Pintball-Online Tech PartFIRLT:1)
  • (ב) ,0) ,S Gear - מערכת בולט חלקת'ר" 1
  • (ב) ,0) חנות כדור הארץ O-Ring Size GuideveFLT:1 - תרשים חוצה-הקצאה עבור סמן משותף

מחשבות על מערכת Bolt

תחזוקה של הבריח עקבית היא שדרוג יקר פחות שאתה יכול לתת את חותמת כדור הצבעים שלך. מערכת מברג נקיה, שופע כראוי מספק אופניים אמין, מהירות עקבית, ופחות הפסקות צבע.זה גם מרחיב את החיים של רכיבים קריטיים כמו solenoid ורגולטור. לעשות שירות רוטט חלק משגרת הציוד הרגיל שלך, ואת הסמן שלך יהיה לתגמל אותך עם ביצועים תלויים לאחר העונה.

אם אתה נתקל בבעיה כי ניקוי והחלפת או הזרימה לא יכולים לפתור, להתייעץ עם המדריך של המשתמש שלך או לחפש עצה מטכנולוגיה מוסמכת. יצרנים רבים מציעים דיאגרמות חלקיקים התפוצץ באינטרנט להראות כל גודל אוינג אוריינטציה באביב.עם הידע במדריך זה, עכשיו יש לך את הכישורים כדי לשמור את מערכת המברג שלך במצב העליון - וזה אומר יותר זמן לירות, פחות זמן על האקדח שלך.