为什么是妥善拆卸和清理

画球标记是一种能承受高压气体、油漆残余、泥土和恒定的机械压力的精密仪器。如果没有定期的分解和彻底的清理,碎片会积聚,O环会干裂,移动部件会开始粘住。这会导致射出的速度不一致、被切除的油漆、空气泄漏,甚至部件故障。一个保存良好的标记更准确地拍摄,保持气体效率,并延长封印和弹簧的寿命。这个指引会贯穿整个过程 — — 从减压和分解到清洁、润滑和再组装 — — 这样你就可以在顶峰时保持标记的性能。

您需要的工具和材料

在开始前手头有合适的工具可以节省时间并防止螺丝或脆弱部件被损坏。

  • 螺丝刀套装 – 大多数标记在握相框和身体上使用菲利普斯头螺丝;小平头也可能需要去除或眼睛. 使用适当的尺寸比特来避免去除螺丝头.
  • 十六进制密钥集( Alllen wrenches) – 许多更新型的标记使用六头紧身套来作抓取相框,喂取颈部,并设置螺丝. 常见的尺寸有1/16,5/64"和3/32".
  • 清洁布料 – 无林可取的微纤维或商店布. 避免纸巾,可以将纤维留在标记内.
  • 漆球特有润滑剂 – 只使用为漆球标记设计的润滑油。 常见的选择是:O环和螺栓系统的道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道
  • 擦洗花样和叫声 - 桶口为腹足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足足
  • 软发刷子 - 牙刷或尼龙零件刷很能擦刷出裂缝的油漆残留物。
  • 部件托盘或磁垫 ——保存螺丝,弹簧,分解时所组织的小针管所必不可少的.
  • O- 环取集( 可选) – 用于去除顽固或断裂的O环而不会刮去金属.

可选但建议: 压缩空气起尘器(被封装的空气)可以从难以进入的地区吹出松散的碎片。 避免使用压缩器产生的压缩空气,因为压缩机可能会将水分或油吹入标记中。

安全防范

在触摸一丝螺丝之前,必须验证标记完全安全,可以使用。加压的漆球标记可以释放出足够能造成伤害的螺栓或气体。

  • 将气缸取出 – 关闭油箱阀(如果装备)并解开油箱从ASA中取出. 将标线减压,将标线发射几次到安全区域(或者拆除栓口并手动释放出您所设计的标线允许的气体).
  • 校验违反为空 – 打开饲料门或拆卸 ⁇ . 视取检查取出后不要装入漆球. 运行一扇挤出管子确认其是否清晰.
  • 断开电池 – 如果您的标记有电子板(如电肺标记),则取出电池来防止在清洁过程中意外被声波所击出或板体损坏.
  • 戴眼罩 戴眼罩 – 即使是减压标记也可能有一个弹簧装入的螺栓或能弹出自出自出自出自出自出自出自出自出自出自出自出自出自出自出自出自出自出自出自出自出自出自出自出自出自出自出自出自出自出自出自出自出自出自出自出自出自出自出自出自出自出自出自出自出自出自出自出自出自出自出自出自出自出自出自出自出自出自出自出自出自出自出自出自出自出自出自出自出自出自出自出自出自出自出自出自出自出自出自出自出自出自出自出自出自出自出自出自出自出自出自出自出自出自出自出自出自出自出自出自出自出自出自出自出自出自出自出自出自出自出自出自出自出自出自出自出自出自出
  • 在干净、光线好的地方工作 – 杂乱或暗的工作空间会导致丢失的零件和交叉的螺丝. 使用白色或浅色表面如此小的黑色O环和螺丝突出.

分步拆分

拆卸程序因标记类型而异—— 机械回击、 弹道阀或堆放管管管。 以下步骤涵盖了最常见的组件。 总是要查看您的主人手册, 才能找到标记特定的指示 。

移除Barrel和Hopper 键盘

将枪管用手拆开( 或用枪管工具, 如果它非常紧) 。 把枪管放在一边, 进行单独的清洗。 按下释放接合键并拉出它, 将枪管或装载器卸下。 如果您的标记有夹住的饲料颈部, 请先松开拇指螺丝或螺丝。

压抑并移除空坦克

在确认气体系统是空的后,将油箱从自动自动调试器上拆开。 打开/关闭油箱(如果有的话)并慢慢地将油箱退出。 油箱拆出后,就把它固定在安全的地方 — — 绝不会在罐子上放置一个能给调节器刮痕的工具。

删除格子框架

大多数漆球标记有一个两相机身和握住框。使用适当的六分键或螺丝刀,将固定握住框的螺丝移到标记体上。有些标记有三到四个螺丝;其他标记在扳机后方有一个螺丝。当你把帧拉走时,请记下任何连接帧与身体的线条(触发开关、用电子接上等线 ) 。 必要时轻轻轻地断开它们,或者在不清理板子时将仍然被接上的框架放在边上。将所有螺丝放在你的零件托盘上。

删除 Bolt 和 Spring 键

扣起后框,螺栓通常可以从标记后方进入。对于堆放的图管标记(例如Tippmann 98,Etha 2),略微向前推并从后方拉出螺栓。对于斯库阀门标记(例如Planet Eclipse,Dye),你可能需要去掉后盖或接针。小心地将螺栓滑出,注意弹簧的方向(如果有的话),保持弹簧与螺栓相接以避免部分相混合。

删除内部监管和阀门(如果适用)

许多标记在前方或正体内有高压调节器(HPR). 如果您计划清理调节器, 请标记当前设置( 关闭后转弯数) , 以便您能够一致地重新组合。 将调节器按手动操作拆分, 移除活塞、 弹簧和 shims。 把它们按顺序放在一边 。

对于更古老的回击标记,你可能需要去掉阀门或排气阀门。使用一个取出阀门的工具或一拳来推出所保留的接头。对于大多数现代标记来说,这一步骤并不需要 — 只在你舒适和清洁需要的情况下,才需要拆卸。

删除眼和阻断( 可选)

如果您的标记有电子眼睛(例如防止被砍去), 请使用六分键小心地取出它们。 将眼睛和他们的线放在安全的地方。 阻塞器( 弹簧球能将球固定在原地) 可以解开或推出。 分开清理 。

清理组件

清洁应清除所有油漆、油脂、污物和碎片,而不会刮伤或损坏密封物。

桶式清洁

将喷出或湿拖把从桶中冲出。如果油漆残留被干燥,将桶浸入暖水(不热)10分钟,然后用布裹的生锈刷子去洗;彻底地洗干;用光源检查桶内脏;用没有油漆片的镜-平滑。 永远不要在桶内使用擦黑器或钢羊毛。

身体和布利克语

用软刷从胸口和螺栓道上取出松散的油漆。 用取暖水或温和的菜用肥皂溶液(避免强力洗涤剂)来擦去所有内部表面。 特别注意螺栓的公羊管( 在弹簧口上) 和阀室( 在回击口上)。 用无脂布彻底干燥。 利用罐装空气来吹出螺栓的栏杆和喷口架孔。

博尔特和打击者

切除螺栓和任何接通的橡胶 O环。 用温暖而肥皂的水来清洗螺栓体。 如果螺栓体被老油脂所烤出, 请使用牙签或O环来轻轻地刮去螺栓; 将螺栓取出, 并分别擦干 O环。 请检查每根O环是否切开、平地或取出任何外观受损的螺栓。 用布擦净螺栓弹簧, 避免被水中洗净, 如果是板状弹簧( 水会生锈) 。

Grip 框架和电子

握把架一般装有扳机、相机和电路板。 不得将握手架下沉入水中或清洗溶剂. 使用干燥或略为潮湿的布来擦去外表。 对于电路板, 使用压缩空气来吹去尘埃。 请检查电池接触器的腐蚀性。 如果您拆卸了扳机, 请用干布来擦去扳机接头和取出一滴润滑剂( 如手册中指定) 。

监管和印章

将调节器按手动进行分解。 将金属部分浸入温水, 用刷子清洗活塞和弹簧指针。 用花纹擦擦擦调节器的内部承载。 在重新组装前, 在活塞的主要O环上再放少量道33油脂。 请检查调节器的shim堆积, 以生锈或弯曲。

O-Ring 维护

O环是最常见的故障点。 在您有标记的同时, 请检查您可以看到的每个 O环: 螺栓、 公羊、 阀门、 调节器、 ASA 和 Banjo 配件。 每条 O环上都擦去旧油脂。 如果 O环干、 丢失或裂开, 则用新鲜的来取而代之。 在重新组装前用少量硅酮脂或油来润滑出新的 O环。 超光度会吸引泥土并导致操作缓慢。

润滑剂

润滑能减少摩擦,密封气体并防止O-环穿戴. 不同的标记设计需要不同的润滑剂.

  • 后退标记(如:Tippmann 98,Spyder) . – 使用一个适用于螺栓和击出O-环的轻硅油(如:10重或15重). Place 1-2从螺栓通道下降并手动循环螺栓几次.
  • 斯普尔阀门标记(如: Eclipse 行星 Dye , MacDev) . – 用一种油脂润滑剂,如节制地用在螺栓和公羊O环上(Silicone lift)来涂上道33(Silicone lift ) 。 豆类大小的油脂足以使整个标记完整。用指或Q-尖来平分。
  • 弹出阀标记(如:Bob Long,WDP,更古老的高端) . 通常,在公羊和螺栓上使用油脂。 有些需要用油来调节器;检查手动操作。

一般润滑提示: 只有在清洗和干燥后才能应用润滑剂。 永远不要混合不同的润滑剂类型。 只需去除任何过量的薄膜。 监管 O- 环往往需要特定的油脂; 避免在调节器中使用油,因为它会吹出并影响性能。

重新组装

以分解的倒序重装标记,要慢地工作,避免交叉撕裂螺丝或捏取接线.

安装 O- Rings 和 Grease

将清洗过的或新的O环放在地沟里。 在每个O环上应用少量润滑剂。 对于螺栓和公羊的集合, 请用O环来分散油脂。

安装 Bolt 和 Spring

用螺栓弹簧将螺栓滑入身体(如果适用)方向与以前相同。请确保螺栓自由移动;不要强迫它。如果螺栓被粘住,请检查O-环或凹陷。

附加格子框架

连接螺丝孔和任何线条。 对于电子标记, 路由索能线, 以免在框架和身体之间被捏住。 紧紧的螺丝在十字架上均匀地拉起。 不要用六分键的手轻轻地来避免剥取线条。 只有在框架安全后才能重新连接电池( 如果适用的话)。

安装 Barrel 和 Feed 颈部

切换管子的手紧; 不需要扳手。 重新接住接线颈并收紧套接线螺丝或夹子。 如果您切除眼睛或绕道, 请立即插入并安全 。

重新安装了空军坦克

保证油箱阀门关闭。 把油箱螺丝带入自动安全系统。 不要过度紧紧, 手要紧, 慢慢打开油箱阀门。 任何发出出泄漏的声音都请听 。

测试和解决问题

重新组装后,必须先测试标记后再取出球场.

漏出测试

打开油箱和标记,安全(用起重管指向安全方向),听好并感受出漏水。常见的漏水点:

  • ASA / 坦克接通 – 收紧了坦克或替换了ASA O- 环.
  • 被接入的绳子 被接入的绳子
  • 博尔特区 – 漏出通常指干燥或被损坏的螺栓O-环.
  • 调节通口孔 – 调节O环或活塞封口问题.

听到泄漏后,关闭油箱、减压并地址源。不要玩漏出标记;它会浪费CO2/压缩空气,并可能损坏组件。

函数测试

弹出一个圆形的相机, 并使用相机。 弹出一个螺栓的发光而尖锐的声音。 扳机应该重新整齐地设置。 试射几发彩弹, 以确保速度一致。 如果速度不规则, 或者标记“ 重力 ” ( sluggish cycling) , 您可能需要调整调节压力或者重新进行润滑。

清理后的共同问题

  • 标记不会开火 – 检查电池( 如果是电), 确保安全关闭, 确认空气箱是满的和开的。 对于机械标记, 请检查螺栓弹簧的放置 。
  • 握住的外泄 - 可能是被捏住的软管或松散的装配
  • 画切 ——脏或错入眼(electro)或分出.
  • 低速度/低能效 ——监管部门可能需要调整,或螺栓O环被打得不妥.

维修时间表

拆解和清洁的频率取决于使用和环境。采用这个常规:

  • 一天玩完之后,我就会去玩 – 取出桶, 挤出干净。 擦去外脏。 存储有桶袜或袋的标记 。
  • 每出漆一箱(或每出2-3次)后 完成上述拆卸和清洁。替换显示磨损的 O 环 。
  • 每月(如果未使用) ——空气出出标注,检查O环还被润滑,并循环螺栓几次以防止油脂硬化.
  • 大型锦标赛或长期存储之前 完全脱光、干净和再光度。 留下稍加压力的标记( 关闭油箱、 被困在行中的气体) , 以保持密封—— 只有在您的手动推荐时。

外部资源

特定标记手册和爆炸视图请访问这些可信任的来源:

最后想法

拆卸和清理漆球标记并不过于复杂,但需要耐心和细心。 修补过程或跳过润滑步骤会导致场上表现不佳和修复费用昂贵。 花时间学习你的标记、保持干净的工作空间和坚持常规的维护时间表。 你的标记将奖励你一贯的射击、更少的破损和更长的服务寿命。当你踏入漆球场时,你相信自己的设备处于最高峰状态,就可以完全专注于游戏。