Hiểu được xe tăng sơn của bạn

Xe tăng sơn là cột sống của hiệu suất của bộ định vị. Nếu không nạp và duy trì được thiết bị tăng, bạn sẽ có những phát súng không ổn định, những phát nổ nguy hiểm, hoặc thất bại thảm khốc. Xe tăng rơi vào hai loại chính: [FLT: 0] không khí cao áp (HPA) và CO2] [CLT:2] [CLT:]. Mỗi xe tăng giảm xuống thành hai loại chính:]. Mỗi loại khác nhau trong khi lấp đầy, dùng và lưu trữ.

Xe tăng HPA chứa không khí nén thường nặng hơn nhưng có thể dễ dàng hơn. Dây điện bên trong một bồn chứa chất cacbon thường là nhôm, thép hoặc sợi cacbon quấn quanh một dây kim loại. Các bồn chứa cacbon nhẹ hơn và thường xuyên hơn trong khi bình chứa khí thải cao hơn, trong khi bình chứa thép thì có thể đắt hơn, nhưng có thể dễ dàng hơn. Máy điện thoại bên trong một bồn chứa chất cacbon là chất nhôm, thường là chất nhôm, để tạo ra một hàng rào có thể làm tan băng cho không khí nén, và chất thải cacbon trong khi chất lỏng bị nén lại, chất lỏng CO2 làm bốc hơi khí cacbon đi khi nó làm bốc hơi.

Mỗi xe tăng có dấu hiệu gắn vào kim loại gần cổ, gồm có [FLT: 1) ngày [FLT: 0], ngày sinh hoạt dịch vụ, số se - ra, số se - la - in (DOT hay CE) [FLT: 1) [FLT: 1), 1], và hãy đọc những dấu này — chúng cho bạn biết khi nào xe tăng được làm, khi nào có số xe tăng đặc biệt, và dù có đủ số lượng nước, xe tăng có thể an toàn, xe tăng được dùng để thử nghiệm thủy lực hay tốc độ trước không bao giờ phải được nạp lại.

Làm sao đọc những dòng chữ ngày tháng của xe tăng

Ngày tháng, ngày sinh của xe tăng được phân loại sai là một trong những lỗi phổ biến nhất của người chơi.

Tuy nhiên, nhiều lĩnh vực và cửa hàng bóng sơn sẽ từ chối không điền vào bất cứ thùng nào cũ hơn 15 năm vì kim loại có thể trở thành chất brittle. Luôn luôn kiểm tra các dấu hiệu trước khi đi đến trạm điền. Nếu bạn không chắc chắn, hãy chụp ảnh và hỏi một công nghệ xác nhận. Hiệp hội vẽ sơn sẽ cung cấp hướng dẫn [FT: 0] [FL: 0] để phá vỡ định dạng.

Những thực hành tốt nhất để thu thập các thùng sơn

Việc sửa đổi bình sơn là một nhiệm vụ thông thường, nhưng phải thực hiện cẩn thận. Luôn luôn sử dụng [FLT: 0] ga lấp đầy [FLT: 1] được quản lý bởi nhân viên được huấn luyện. Không được phép nạp lại bằng xe tăng, máy nén không khí, hoặc máy tạo chế độ thích nghi tự chế có thể gây áp suất quá tải, dẫn đến sụp đổ. Nhiều trường hợp nghiêm trọng xảy ra khi người chơi cố gắng tiết kiệm tiền bằng cách sử dụng nguồn không sơn xịt. Một thùng nhiên liệu có thể chứa một thùng sơn, nhưng sự khác biệt áp suất và thiếu bảo vệ đĩa đúng cách làm cho nó bị vỡ.

Kiểm tra trước

Trước khi gắn núm vú đầy, hãy kiểm tra kỹ lưỡng các bồn chứa. Hãy tìm kiếm [FLT: 0] cắt, cắt xén hoặc nứt bên ngoài [FLT: 1] (đặc biệt trên ống dẫn carbon ibul). Hãy kiểm tra xem các sợi cổ có bị hỏng không. Hãy kiểm tra đĩa bị nứt — nếu có dấu hiệu bị rò rỉ hoặc bị nứt, đừng làm đầy bình chứa. Cũng hãy kiểm tra các bồn chứa các núm vú, hoặc các mảnh vỡ có thể làm lộ ra khi các thùng chứa vỏ bị hỏng, hoặc bị hư hỏng.

Cũng kiểm tra điều kiện điều chỉnh: Bộ điều chỉnh là bộ phận lắp ráp gắn vào van của bồn, tìm những bộ phận bị lõm, bị cong hoặc bị ốc, đồng hồ đo nên đọc số không khi bồn trống và không kết nối. Nếu bộ đo đọc thứ gì khác hơn số không, bộ điều chỉnh có thể bị hư hoặc có thể bị hư.

Hoàn tất thủ tục

Khi đổ đầy bình nước vào ống dẫn nước, hãy mở van máu đầy bình chứa, mở van máu trên máy bơm khí trước khi mở máy bơm khí, từ từ mở van chính để cho không khí vào bình chứa từ từ — điều này ngăn ngừa việc đóng cửa, và làm cho van trong không đóng lại nhanh có thể làm van kim bị đóng lại, rồi áp suất quá cao, rồi làm rò rỉ nước ra.

Để làm đầy khí CO2, cần phải làm theo trọng lượng, thay vì tăng áp suất. Chỉ đổ đầy một trạm để đo mức CO2 , để đo mức CO2 . Đừng bao giờ đổ đầy bình CO2 bằng khối lượng riêng lẻ. Chỉ đổ đầy bình CO2 có thể không để cho chất lỏng mở rộng, khiến đĩa vỡ hoặc bình chứa bị vỡ. Luôn luôn cho phép bình chứa nước mát mát mát được làm mát — không nên được đổ lại cho đến khi nhiệt độ môi trường. CO2 nên được đổ đầy vào bình chứa nước.

PostCulCull Care

Sau khi đổ đầy, hãy để cho bồn chứa ngồi trong một vài phút để ổn định áp suất. Sau đó, hãy cảm nhận bề mặt bể tăng — nếu nó nóng bất thường hoặc lạnh, có thể có vấn đề nội bộ. Kiểm tra bồn chứa bằng cách gắn nó vào bộ định vị và bắn một vài cảnh vào máy tính bảng chữ ký lục. Nếu vận tốc thay đổi tự nhiên, bộ điều chỉnh bồn có thể cần dịch vụ. Không bao giờ sử dụng một bồn chứa cảm thấy không ổn định hoặc cho thấy rò rỉ liên tục từ đĩa vỡ hoặc vú rỗng. Một rò rỉ chậm từ núm vú có thể được sửa bằng cách thay thế Oring, nhưng một rò rỉ từ đĩa có nghĩa là quá tải hoặc bị nhấn xuống xe tăng chuyên nghiệp.

Cũng làm một thử nghiệm rò rỉ nhanh sau khi đổ đầy. Áp dụng hỗn hợp nước xà phòng vào van, đĩa vỡ và vú, nếu bạn thấy bong bóng, bạn sẽ bị rò rỉ. Đừng dùng lửa để kiểm tra các rò rỉ — đó là một chuyện thần thoại thường. Không khí nén và CO2 không thể cháy, nhưng một ngọn lửa gần một đĩa vỡ có thể làm vỡ nó.

Khi nào thay thế xe tăng sơn bóng

Các bồn cầu có tuổi thọ có hạn, ngay cả khi chúng có thể trông hoàn hảo. Các nhà sản xuất cần thử nghiệm nước mỗi vài năm, và xe tăng có một dịch vụ tối đa (thường là 5 năm cho nhôm và thép, 15 năm cho sợi cacbon). Sau đó, xe tăng phải được nghỉ hưu.

Nhịp thở hô hấp

Mỗi bồn chứa có hạn định trong kim loại. Đối với đa số xe tăng HPA và CO2, cần thiết kiểm tra lại mỗi [FLT: 0] 5 năm [FLT: 1]. Thử nghiệm bao gồm việc tăng cường tăng cường tăng cường đến mức an toàn và đo độ mở rộng. Nếu bồn chứa được thì một ngày mới được lắp đặt. Nếu bồn chứa không có khả năng kéo. Chưa bao giờ đổ đầy một bồn chứa hydro đã hết hạn. Nhiều cửa hàng sơn sẽ từ chối điền vào một thùng chứa chất lượng cao nhất. Nếu bạn không chắc chắn ngày tháng, hãy lấy một thiết bị thử nghiệm hydro, giá trị hydro mới sẽ rẻ hơn. Tuy nhiên, nếu giá trị của nó không phải là một thùng chứa nước mới.

Các bể chứa chất đạm có một khoảng thời gian 5 năm, nhưng đa số các nhà sản xuất đề nghị thay thế chúng sau 15 năm kể từ khi sản xuất ra thủy tinh, thậm chí nếu chúng vượt qua ống dẫn carbon, chúng có tuổi thọ tối đa 15 năm từ ngày sản xuất, và chúng cũng cần thử nghiệm thủy lực mỗi 5 năm. một số bồn chứa cacbon có giấy phép đặc biệt (DOT-P) có thể có khoảng thời gian thử nghiệm khác nhau, đọc dấu ấn một cách cẩn thận.

Dấu hiệu mặc đồ bằng hình ảnh

Ngoài những ngày đóng dấu, kiểm tra bồn chứa:

  • Bắt cóc hoặc đóng băng trong lớp vỏ bọc bằng sợi cacbon.
  • Những vết xước bằng nhôm có thể dẫn đến sự ăn mòn và thất bại.
  • Đỏ hay cocorosion trên xe tăng thép, đặc biệt là quanh cổ và chỉ.
  • Các sợi vú đầy hoặc bị hư hại . Một núm vú đầy giấy sẽ không đóng dấu đúng cách và có thể làm rò rỉ không khí trong khi điền.
  • Cơ thể bị hỏng ) – dấu hiệu của sự xâm nhập nội bộ.
  • Nếu bồn chứa được giữ gần lỗ thủng hoặc trong xe hơi nóng, chất nhựa trong sợi cacbon có thể bị giảm sút.

Nếu có bất cứ vấn đề nào như thế, đừng nạp lại bình ), hãy dùng một máy lọc nước chuyên nghiệp để đánh giá.

Hạn sử dụng từ nhà sản xuất

Xe tăng sợi carbon có năm năm qua; bình thép cũng có năm năm. Những ngày này không phải là ngày thương lượng. Ngay cả khi một xe tăng sợi cacbon đã vượt qua mỗi lần thử nghiệm thủy triều, nó cũng phải được nghỉ hưu khi nó đạt đến ngày sinh nhật thứ 15. Nhiều nhà sản xuất (như là Call First Strike, or Empire) hiển nhiên đóng dấu ngày tháng trên xe tăng của bạn. Lịch của bạn sẽ sớm hết hạn, bắt đầu mua một số xe tăng thay thế bằng mã nguồn cung cấp của một số thiết bị mới để cung cấp thông tin về các nhà sản xuất QL, bạn cũng có thể dùng khả năng kiểm tra (như Ninja, hoặc Đế Quốc) để kiểm tra ngày tháng đầu tiên trên xe tăng của bạn. < 2 ». — Danh sách này sẽ bắt đầu từ một số xe tăng mới. — TBXC.

Trong các bể chứa nhôm, tiêu chuẩn là 5 năm từ việc sản xuất, nhưng nhiều nước có quy định khác nhau.

Chọn xe tăng thay thế đúng

Nếu bạn có thể mua một chiếc xe tăng rẻ tiền nhất, đầu tư vào một chiếc xe tăng có chất lượng từ một nhãn hiệu có uy tín như Ninja, First Strike, Empire, hay Air, không có chiếc xe tăng không có khả năng tự vệ và có thể bị hỏng.

Vật chất và sự nặng nề

  • Sợi dâyCarbon: tùy chọn nhẹ nhất (khoảng 1.5–2 lbs cho một chiếc xe tăng 68c). Giá trị đắt nhưng lý tưởng cho giải đấu.
  • Asum: Heavier (khoảng 3–4 lbs cho cùng kích thước) và rẻ hơn. tốt cho người chơi bình thường trong ngân sách.
  • Steel: Heavest và ít phổ biến nhất. kéo dài nhưng hiếm khi sử dụng ngày nay.

Kích cỡ và độ mở

Kích cỡ chung là [FLT: 0]48c, 68ci, 77c và 90c . Các bồn chứa chứa chứa chứa khí nhiều hơn nhưng nặng hơn. Các bồn chứa nhỏ hơn có thể điều chỉnh được nhiều hơn. Khớp bình chứa với hiệu suất không khí của bạn và chiều dài của trò chơi. Một bình chứa 68ci/4500 psi là một sự lựa chọn tốt cho hầu hết người chơi. Nếu bạn chơi nhanh và muốn là cầu nhanh hơn, 48 ci có thể khớp với một chiếc xe tăng duy nhất nhưng sẽ cần phải được nạp vào một quả bóng giữa các trò chơi hoặc một quả bóng rổ.

Áp suất cũng quan trọng như khối lượng. một chiếc xe tăng 68ci với tốc độ 4500 psi giữ được gần 50% không khí hơn bình chứa 68ccccc ở 3000 psi. tuy nhiên, 4500 psi xe tăng đắt hơn và yêu cầu một hệ thống tăng áp suất cao hơn. nhiều lĩnh vực chỉ có 3000 psi trạm đổ xăng, vì vậy một chiếc xe tăng 4500 psi sẽ không được lấp đầy hoàn toàn. hãy kiểm tra với khu vực địa phương trước khi mua một chiếc xe tăng áp suất cao.

Áp lực xuất

Xe tăng HPA có một điều chỉnh để giảm áp lực thiết bị giảm xuống áp suất đầu ra thấp (thường là 450–800 psi). Một số dấu hiệu cần thiết kết xuất huyết áp thấp (v. d. 450 psi) để hoạt động khả năng kiểm soát, trong khi những người khác làm việc tốt với kết xuất chuẩn. Hãy kiểm tra sổ tay của bộ định vị trước khi mua. Nhiều bồn chứa hiện đại cung cấp bộ điều chỉnh có thể điều chỉnh để bạn có thể lọc đầu ra kiểu ợn (v2. v. d. V2) cho phép bạn điều chỉnh kết xuất từ 300 tới 900 psi bằng cách trao đổi dao cạo). Việc xuất lượng điện thấp của bộ phận kết xuất là thiết yếu để có thể làm cho các đường cong cân bằng, như thiết lập cơ chế xử lý các ống kính áp suất trên hành tinh, hoặc thiết bị hút nước tiểu trên đường kính Dye+3.

Nếu bộ định vị của bạn được thiết kế cho CO2, không chuyển sang HPA mà không kiểm tra độ tương thích của điểm này. Nhiều điểm chỉ dùng CO2 có áp lực đầu vào trên 800 psi, và sử dụng HPA tại 450 psi có thể không quay quanh chốt này một cách đúng cách. Một số điểm đánh dấu cần một áp suất đặc biệt; nếu bạn không chắc chắn, hãy hỏi nhà sản xuất hoặc gọi cho nhà sản xuất.

Đang cuộn

Hãy kiểm tra xem mẫu mạch này khớp với dấu đánh dấu hay ASA. Điểm chung nhất là [FLT: 5/8]; (FLT [FT:1] (máy đo bằng các điểm đánh dấu hiện đại). Nếu dấu hiệu của bạn có một sợi khác nhau, bạn có thể cần bộ thích nghi để tránh những người thích nghi với nhau, như họ có thể tạo điểm yếu. Những người thích nghi cũng có thể thay đổi hướng của xe tăng, gây ra nó đụng vào cổ tay bạn hoặc nhảy. Một số thiết bị di chuyển đến với một đường dây “chỉ khác, mà cần thiết dây 1 phần trăm N8; luôn luôn luôn cần thiết một thiết thiết thiết thiết cho một thiết bị điều chỉnh khác nếu có thể.

An toàn tháo gỡ và tái chế các xe tăng cũ

Đừng bao giờ ném một bình xịt sơn vào thùng rác hay thùng rác tái chế. một thùng chứa khí bị áp suất hoặc có thể bị tràn khi bị nghiền nát. thậm chí một bình chứa một số chất lỏng. hãy theo hướng dẫn này:

  • Hãy giảm áp lực của bồn chứa bằng cách làm chảy máu tất cả khí hoặc khí CO2 qua lỗ thông khí an toàn.
  • [FLT: 0] Phục hồi hoặc tắt bộ điều khiển [FLT: 1] (trên xe tăng HPA). Một số cơ sở đòi hỏi bộ điều khiển phải được gỡ bỏ hoặc bồn trống. Bộ điều khiển chứa đồng và nhôm có thể tái chế riêng.
  • Đem xe tăng đến một cơ sở phế liệu chấp nhận bình khí nén.
  • Cùng nhà sản xuất cho một chương trình tái chế thư từ (FLT:1).
  • Đánh dấu một lỗ trên cơ thể ) (sau khi làm giảm và gỡ bỏ bộ điều chỉnh) để đảm bảo không thể sử dụng lại. Nhiều mảnh vụn yêu cầu điều này. Hãy dùng một cái khoan kim loại và đeo kính bảo mật.

Việc xử lý các chất vô tội ở nhiều nơi và có thể gây nguy hiểm cho các công nhân vệ sinh. luôn luôn đối xử với một chiếc xe tăng cũ nguy hiểm cho đến khi nó được xác nhận an toàn. một số đô thị có những ngày thu thập chất thải nguy hiểm nơi bạn có thể thả xuống những chiếc xe tăng cũ. hãy kiểm tra với chính quyền của bạn.

Lời khuyên và quy định về sự an toàn

Việc điều khiển khí nén luôn mang lại nguy hiểm theo những quy tắc này để an toàn trên và ngoài sân.

  • Xe tăng ở một nơi mát mẻ, khô ráo tránh ánh sáng mặt trời, nguồn nhiệt và vật liệu cháy, không bao giờ để xe tăng trong xe hơi nóng — áp suất có thể tăng nguy hiểm.
  • Giữ xe tăng thẳng trong khi lưu trữ và vận chuyển. Các bồn chứa CO2 không bao giờ được đặt phẳng; khí CO2 lỏng có thể nhập vào van và gây ra một ổ đĩa vỡ.
  • Dùng xe tăng để bảo vệ bộ điều chỉnh và cơ thể khỏi va chạm và vết xước.
  • Xe tăng chở hàng trong một túi đệm với van được bảo vệ.
  • Về việc xử lý ống khí nén, nhiều bang đòi hỏi xe tăng HPA phải “được kiểm soát và chỉ được thực hiện bởi những nhà phân phối có thẩm quyền ở California, chẳng hạn như các ống khí nén phải được kiểm tra và dán nhãn.
  • Những cuộc thử nghiệm thủy triều và máy tạo ra chỉ nên được thực hiện bởi những chuyên gia có chứng nhận. Cố gắng thay thế đĩa hoặc khoan thành bình chứa có thể gây thương tích nghiêm trọng.
  • Ngay cả một bồn chứa CO2 nhỏ cũng có thể nguy hiểm nếu xử lý nhầm.

Tiêu chuẩn điều chỉnh

Tại Hoa Kỳ, xe tăng sơn phải đáp ứng tiêu chuẩn giao thông (DOT) 3AL ) [AumT:5] hoặc ) [FTT:2] [FTTTT] [FTTT] [FTTTTT] [FTTTTT]. Luôn luôn xác nhận rằng xe tăng của bạn có nhãn hiệu (FTTTTTTTT: [FT].]. Ở Âu Châu, [FTTTTTTT: FLTTTTTT] [lT] [lT] [lT] [lT] [lT] [lCĐKKKKK] [lK] [lK] [lK] [lKKKK] [lKKKKKKKKKKKKKKK] [lKKKKKKKKKKKKKKNBKNT]. [FT] [FT] [FT] [FT] [FT] [FT] [FT]

Khi nghi ngờ về bất cứ khía cạnh nào của việc chăm sóc xe tăng, hãy tham khảo sách hướng dẫn hoặc hỏi ý kiến một kỹ thuật sơn cầu có xác nhận, và xe tăng có thể giữ được một ngày tốt trên sân.