Giới thiệu về việc mặc và thay thế bánh răng bằng bóng

Việc không bắt được vật liệu này có thể dẫn đến những cú đấm mạnh, những cú đấm không cân đối, hoặc một chiếc mặt nạ mờ nhạt nhất có thể.

Hướng dẫn này phân tích những điểm thất bại phổ biến nhất trên tất cả các thiết bị bóng sơn, giải thích cách kiểm tra kỹ lưỡng, và cung cấp các thủ tục thay thế từng bước một. bạn cũng sẽ học kỹ thuật phòng ngừa có thể tăng gấp đôi tuổi thọ của thiết bị của bạn. dù bạn là một cầu thủ bóng chày vào cuối tuần hay một đối thủ bóng chày, bảo trì thiết bị thường xuyên là kỹ năng quan trọng nhất bạn có thể phát triển.

Hiểu được những điểm căng thẳng trong các bánh răng sơn bóng

Mỗi phần của thiết lập bóng sơn được thiết kế để chịu đựng một số chu kỳ, tác động và áp lực cụ thể.

  • Dấu hiệu (nấu sơn) - Những con sư tử biển, xương chậu, búa, van và khóa.
  • Xe tăng (không khí bị nén hoặc CO2) - Hải cẩu điều khiển, đĩa vỡ, và ngày thử nghiệm thủy tĩnh chai
  • Bộ tải (plar) - lái xe, máy điều hòa, vỏ sò và bộ ắc quy
  • Đeo mặt nạ và kính - độ trong suốt của ống kính, độ thanh liêm của những con dấu và độ đàn hồi thắt lưng
  • Không khí cung cấp ống và các khớp - Đường vi mô, đường vĩ mô, và nhanh chóng kết nối các cặp
  • Gói và kén - Dây kéo, dây buộc Velcro, và nắp tàu
  • Thùng và bánh - ...sau đó, đầu, và những vết xước nội bộ hay là gai

Một vết nứt nhỏ trong đường vĩ mô có thể gây ra lỗ thủng lớn làm bể bình chứa trong vài phút.

Dấu hiệu thành phần xuất Worn: danh sách kiểm tra chi tiết

Dấu hiệu (nấu hình súng bóng) Mặc cái chỉ

  • Sự mâu thuẫn của tính không kiên định Chữ viết tay có nhiều điểm khác nhau, mỗi lần chỉ có vội 10 mảnh, thường chỉ thấy van hoặc búa bị mòn.
  • Không khí bị rò rỉ Có thể gây ra bởi những vết nứt, một vết nứt không thể tách rời, hoặc một con dấu bị hư trong bộ điều khiển.
  • Tai nạn hoặc gấp đôi việc ăn uống - Cái bu-bin có thể quá chậm hoặc răng bị mòn, cho phép các quả bóng lăn ra khỏi phòng trước khi bắn.
  • Lột chỉ trên người hoặc cho cổ ăn. - Thùng chứa, bánh răng nanh, và những con báo bị đánh chặn sẽ không giữ được an toàn và có thể gây rò rỉ khí gas.
  • Sự va chạm bên trong cơ thể Sự phát hiện ra rỉ sét xung quanh các lỗ hổng, van hoặc các đường dẫn khí.

Xe tăng và người điều khiển mang những tấm bảng

  • Comment - Phải kiểm tra bình khí hydrostatically mỗi 5 năm.
  • Comment - Nếu vận tốc của bộ định vị tăng chậm sau khi ngồi không thì ghế điều khiển có thể bị nhiễm bẩn hoặc bị mòn.
  • Sự ăn mòn đĩa - Đồng hay đồng xu nên được làm mịn và không bị ô-xi trắng màu xanh lá cây.
  • Chị Bonnet hay là người đo lường thiệt hại - Máy đo bị vỡ, kim đo hay vít mũ lỏng cho thấy nội bộ bị hỏng.
  • Bonnet octring (tiếng van thở hổn hển) Thay thế theo mùa.

Bộ nạp (Hopper) Mặc và rớt điểm

  • Comment - Pin alkaline có thể phá hủy các lò phun và các điểm bán kính.
  • Hình nón hay cặp điện - Nếu người chở hàng phải vất vả cho hàng nhỏ ăn hoặc gây ra tiếng xay, thì có thể làm hư hoặc lột đồ các thùng xe.
  • Vỏ sò nứt ra Đường tóc bị nứt gần cổ hoặc nắp nắp trục đường cho phép các viên sơn bị kẹt hay bị tràn ra.
  • Lỗi chốt trục chính - Một cái chốt bị vỡ làm cho bóng sơn bị tràn ra trong lúc di chuyển.
  • Hình nón ổ đĩa bị lỗi Kiểm tra bằng cách quay hình nón bằng ngón tay, nó sẽ quay tự do và được tập trung.

Đeo mặt nạ và Gggle Giảm cấp

  • Vết xước Thấu kính - Những vết xước sâu bắt ánh sáng và tạo ra tầm nhìn thoáng qua, đặc biệt là trong những ngày nắng.
  • Name Nếu bạn thấy hình dạng bong bóng hoặc lớp phân chia ở mép, thì ống kính đã bị hỏng và phải được thay thế ngay lập tức.
  • Tiêu chảy Lớp bọt được niêm phong trên mặt để ngăn không cho sương bay ra sẽ nén lại, cứng lại hoặc tan chảy sau 1–2 mùa.
  • Mất dây thắt lưng - Khi dây đeo mặt nạ không còn giữ mặt nạ chặt vào đầu bạn, nó có thể thay đổi trong thời gian chơi, tạo ra khoảng trống cho phép va chạm vào mắt bạn.
  • Khung nhựa nứt Nếu cái khung bị nứt, toàn bộ mặt nạ phải được thay thế - không bao giờ cố gắn nó vào.

Hoa, dây vi mạch và các dây vi mạch

  • Vi đường hay vết nứt vĩ mô - Những ống dẫn dễ bay có thể nối với đường ở xa hay thùng trở thành chất lỏng từ UV và khí ô-xít.
  • Comment - Bóng mang trong người có thể rỉ sét hoặc bị vỡ, khiến bộ phận này không còn hoạt động nữa.
  • ASA (người thích nghi không khí) đeo đường sắt - Đường ray trượt lên nắp xe tăng có thể bị lỏng theo thời gian, làm cho xe tăng rung trong lúc chơi.

Các kiện vũ trụ và trụ

  • Comment - Nếu nắp tàu không đóng lại trong lúc chạy nước rút, nó sẽ làm tràn cầu sơn.
  • Gói khoá kéo hay chia Hầu hết các cầu thủ nghiêm túc thay thế gói sau hai mùa sử dụng thường xuyên.
  • Dây đeo Velcro Nếu dây không còn giữ yên tàu, thì tàu có thể rơi ra khi chạy.

Những thủ tục kiểm tra chu kỳ hiểu biết

Hãy thiết lập một cuộc thi chạy trước khi thi đua và sau khi thi đấu, không mất quá 10 phút để có thể cứu bạn khỏi một khẩu súng gãy ở giữa một điểm.

Kiểm tra trước giao diện (5 phút)

  1. Kiểm tra hình ảnh bên ngoài dấu ấn - Tìm những vết nứt, ốc vít lỏng, những vết cong cổ, hay những vết lõm nòng, kiểm tra xem cái thùng có bị cột đúng không.
  2. Kiểm tra độ ẩm - Tháo bỏ chốt và đảm bảo rằng các màng xương được phủ nhẹ với dầu hay dầu, dầu, chất làm khô gây ma sát và phục trang sớm.
  3. Điều kiện phẫu thuật thần kinh (thử nghiệm nhanh) Nếu cảm thấy khó khăn, nứt da hoặc yếu ớt, hãy thay thế ngay lập tức.
  4. Thử ra Leak - Đắp cái thùng, bật bộ định vị, và nghe tiếng rít, dùng nước xà phòng ở mọi khớp và nắp thùng.
  5. Kiểm tra niên sử Hãy chú ý đến những vận tốc cao nhất và thấp nhất. Nếu nó lan rộng hơn 15 fps, kiểm tra van và điều chỉnh.
  6. Kiểm tra tải - Cho người nạp đầy 20 quả bóng và tự đạp vòng vòng, rồi xem có ăn nhanh không rồi mở nắp ra và đóng lại để chốt cửa hoạt động.
  7. Kiểm tra mặt nạ Giữ mặt nạ sáng lên và tìm vết xước hoặc sự khử trùng.
  8. Ngày thử xe tăng Kiểm tra ngày thử nghiệm thủy tĩnh vẫn còn hiệu lực.

Kiểm tra & sau khi cờ vây (5 phút)

  • Lau chùi cái xác bút bằng vải ẩm để tẩy sạch sơn và đất.
  • Lấy thùng ra lau sạch sẽ bằng một cái thùng, kiểm tra sơn tích tụ bên trong và tiền boa.
  • Thổi bay khu vực thông gió và bu lông bằng không khí áp suất thấp (hoặc không khí đóng hộp) để loại bỏ những mảnh vỏ bị vỡ.
  • Kiểm tra vỏ đạn để tìm vết nứt mới hoặc vết lõm từ thác.
  • Kiểm tra bọt mặt nạ để làm cho mồ hôi bão hòa để khô hoàn toàn trước khi dự trữ. Lấy ống kính ra và rửa nó dưới nước mát nếu cần; không bao giờ dùng khăn giấy.
  • Tháo bình chứa ra và kiểm tra bình chứa có vết xước hay vết xước mới nào không.

Bước qua thủ tục thay thế

Thay thế các dấu ấn và dấu niêm phong

Các biểu đồ này là loại thường dùng nhất trên mọi dấu hiệu. Mỗi dấu ấn có biểu đồ phân tích (tiểu đồ hoặc tiêu chuẩn). Mở một bộ dụng cụ xây dựng từ nhà sản xuất hoặc bộ phận thứ ba được biết đến như Oring Monkey.

  1. Giảm áp hoàn toàn - Tháo bình chứa, lấy bộ định vị để phát tán không khí còn lại, rồi hủy hệ thống.
  2. Loại bỏ các bu lông, van, và bất kỳ tay áo nội bộ Theo hướng dẫn của anh.
  3. Dùng công cụ chọn (hoặc một cái dùi răng) để nâng mỗi o crop ra khỏi rãnh của nó, tránh gãi rãnh.
  4. ♫ Hãy bôi dầu thơm cho tinh dịch mới với chất bôi trơn đúng (doo 33 cho đa số các điểm đánh dấu, dầu silicon cho một số van). Chỉ dùng chất bôi trơn được khuyến khích dùng để làm chất bôi trơn sơn - chất bôi trơn có độ trơn có độ trơn sẽ phá hủy các đường cong.
  5. Name Kiểm tra các lỗ thủng.

Thay thế một xe tăng Bonnet OGrang

Đây là một sửa chữa 30 giây để tránh bị rò rỉ chậm. Hãy dùng một cái đầu chuẩn #013 o

  1. Nhấc bỏ thùng xăng từ bộ định vị.
  2. Kéo nắp xe ra Một số nắp bị khóa - bạn có thể cần một chìa khóa Allen.
  3. Xem xét các rãnh rãnh Bỏ cái áo cũ đi bằng một cái dùi cui.
  4. Cài đặt một Nghề mới bôi trơn nhẹ với dầu silicon, chỉ lắp lại độ sáng.

Thay đổi cỡ kính

Kính đeo mặt nạ rất quan trọng để bảo vệ an toàn, đừng bao giờ dùng ống kính thay thế không đáp ứng tiêu chuẩn ASTM F1776 hoặc CE EN 136.

  1. Mở hệ thống nhớ lại của ống kính Hầu hết mặt nạ đều có thẻ hoặc vít ở góc trên cùng.
  2. Gỡ bỏ ống kính cũ Đừng ép nó, bạn có thể phá khung.
  3. Kiểm tra khung có vết nứt Trước khi cài đặt ống kính mới. Nếu khung bị hư, hãy thay toàn bộ mặt nạ.
  4. Sắp xếp ống kính mới và gắn nó vào vị trí, đảm bảo cho những con dấu bọt xung quanh mép.
  5. Thực hiện một thử nghiệm vừa Nếu nó lắc, hệ thống lưu giữ không bị khóa hoàn toàn.

Thay thế không khí (Microline hay Macroline)

Chỉ dùng ống dẫn được xếp hạng cho 800 psi hoặc cao hơn (thường gọi là dây vẽ bóng maxit được xếp hạng là 1500 psi). Đừng thay thế bằng đường không khí nylon bị hỏng từ cửa hàng phần cứng có thể bị vỡ.

  1. Giảm áp và ngắt kết nối Toàn bộ hệ thống không khí.
  2. Cắt ống mới đi để có độ dài chính xác, dùng bộ cắt ống nhọn (hay dao sắc nhọn có đường cắt thẳng).
  3. Loại bỏ các ống cũ và phù hợp Nếu các khớp thích hợp tốt, hãy dùng lại chúng. Nếu chúng có những sợi bị cắt đứt hoặc bị hư, hãy thay thế chúng.
  4. Đẩy cái ống mới đi. trên thanh gắn vào thanh gắn vào nó (thường là 1/2 inch). Bảo mật với một cái nút nhỏ hoặc kẹp ống nếu thiết kế thích hợp cần thiết.
  5. Ấn và kiểm tra các rò rỉ với nước xà phòng.

Thay thế hệ phụ thuộc vào hệ thống phụ hoặc liên lạc pin

Đối với những người nạp đạn điện tử như Dye LTR hay đạo đức, vỏ sò là phần dễ bị tổn thương nhất. vỏ thay thế có sẵn.

  1. Gỡ bỏ tập hợp khay ổ đĩa Cắt đứt dây điện khi cần thiết.
  2. Chuyển giao hình nón, động cơ, bảng và bộ phận điều khiển đến vỏ đạn mới.
  3. Nếu thay thế liên lạc pin Hãy dùng loại sắt cũ để tránh làm tan chảy nhựa.
  4. Name với pin và bóng sơn.

Bảo trì sự sống

Một chút phòng bệnh cũng đáng giá một pound để sửa chữa, giảm bớt những thói quen này để giảm bớt hẳn sự mặc.

  • Lấp lánh những tiếng kêu sau mỗi ngày chơi đùa Để làm trơn, dầu tràn khu vực sơn.
  • Lưu đánh dấu của bạn với các bồn không hoạt động Những vết niêm phong dưới áp lực liên tục sẽ “bị rò rỉ và rò rỉ.
  • Giữ mặt nạ trong một trường hợp khó khăn Ánh sáng UV làm mờ độ nhiệt của hải cẩu và bọt.
  • Hãy đổ đầy không khí nén sau một ngày sống trong điều kiện bụi bặm - Hạt cát bên trong tải hoạt động như là bột xay trên hình nón ổ cứng.
  • Dùng lốp xe che chắn - Một vỏ bọc mới ngăn ngừa các vết xước và vết lõm có thể phá hủy sự toàn vẹn của một chiếc xe tăng tổng hợp.
  • Quay quả cầu sơn của bạn - Chỉ mua được những gì bạn có thể dùng trong một tháng. gây ra những vết thủng trong thùng.

Khi nào cần tìm sự giúp đỡ chuyên nghiệp

Trong khi hầu hết các công việc thay thế nằm trong khả năng của một người chủ cẩn thận, một số sửa chữa đòi hỏi những công cụ hoặc kiến thức chuyên môn:

  • Van đánh dấu xây dựng lại trên các điểm điện tử cao cấp Nếu bạn không có kinh nghiệm, hãy cho một cửa hàng làm việc đó.
  • Kiểm tra thủy tĩnh xe tăng và nạp lại Chỉ có thiết bị cấp nước thủy tinh mới được cấp phép sử dụng bình chứa nước.
  • Bộ điều hòa xây dựng lại trên bình khí CO2 - Điều hòa CO2 sử dụng các thiết bị điều hòa không chuẩn và có thể gây ra sự cố.
  • Thay thế ống kính trên mặt nạ trộn Nếu bạn không chắc chắn, hãy nhờ kỹ thuật viên sản xuất sơn cầu để làm điều đó trong khi xem.

Kết luận

Nhận dạng và thay thế các thành phần thiết bị bóng sơn cũ là một chu kỳ liên tục kiểm tra và bảo trì mà tách những người chơi an toàn và đáng tin cậy khỏi những người bị trục trặc bởi thiết bị thiết bị thiết bị trục trặc. bạn có thể bắt gặp những vấn đề từ một đường vĩ mô bị vỡ, một thấu kính bị chặn, một thấu kính bị đánh bại trước khi họ phá hỏng một giải đấu hoặc gây ra một chấn thương.

Hãy luôn luôn dùng những bộ phận chân thật hoặc những bộ phận thay thế thị trường chất lượng cao để đáp ứng các chi tiết ban đầu, nhưng nếu không chắc chắn, hãy xem hướng dẫn hoặc kỹ thuật chuyên môn của nhà sản xuất.

Để đọc tiếp, hãy kiểm tra tiêu chuẩn ASTM F1776 cho mặt nạ bóng sơn ASTM Quốc tế♪, người hướng dẫn bảo trì về Hỗ trợ ảnh chụp ảnhvà nguồn lực an toàn ở Vẽ bóng. com Bảo vệ .