Chuẩn bị trước khi không thể phân tâm

Việc tách rời các khớp bóng sơn cần thiết kế cẩn thận để tránh các hư hại, các phần bị mất hay bắn ngẫu nhiên. Bắt đầu bằng cách thu thập một bộ công cụ đầy đủ: bộ dụng cụ: bộ lọc và ống dẫn kiểu SE Allen (thx khóa) kích cỡ 1.5mm, 2mm, 2.5mm, 3mm, và 1/16 độ cao, 5/64, 3/32, 1-8 bộ trục bánh xe lăn nhỏ và Phillips; một công cụ đấm để gỡ bỏ các chốt nối mềm; một phần của khay hoặc thảm mềm để giữ các thành phần nhỏ; và vải không có đường băng. Bảo đảm làm sạch không gian và làm sạch sẽ sẽ luôn luôn luôn luôn đeo kính bảo an toàn trong khi đi qua các ống dẫn nước, hoặc xịt nước. Tháo bình khí ra và lọc hết xăng khỏi bộ định vị. Nếu điểm này có thể giảm hoặc giảm ASA, hãy đóng van và chảy máu. Hãy bấm nút vài lần để kích hoạt áp suất còn lại. Kiểm tra dấu hiệu này không được nạp bằng cách gỡ bỏ ống dù hoặc ống cho máy ăn và kiểm tra ống thông gió. Ấn nút này để xác nhận không có sức ép mùa xuân còn lại. Một dấu hiệu giảm áp được an toàn để hoạt động.

Ghi chú an toàn: Ngay cả khi bình khí đã được gỡ bỏ, một số thiết bị định vị vẫn còn lưu lại áp suất trong buồng điều chỉnh hoặc buồng van. luôn luôn chỉ định điểm theo hướng an toàn trong khi chảy máu và không bao giờ nhìn trực tiếp vào thùng sau khi giảm đau.

Hiểu được sự phân biệt của người đánh dấu

Để tháo rời an toàn, bạn phải hiểu kiến trúc cơ bản của các điểm đánh dấu sơn. Trong khi thiết kế có nhiều thành phần quan trọng khác nhau, thì đa số các điểm đánh dấu chia sẻ: cơ thể (để chứa các bu lông, van và búa), khung giữ (giữ nguyên bộ phận kích hoạt, biển và đôi khi là loại kim loại), hệ thống không khí (gulator và vòi), và các ống điện tử. Các điểm điện tử có bảng điều khiển và bộ phận cơ khí dựa vào các suối và các chốt. Name và Dye Nếu thiếu sách hướng dẫn, hãy tìm kiếm trên mạng để biết thêm thông tin về các sách hướng dẫn có thể tải xuống. Sự hướng dẫn không thể phân tán của ông, hoặc “ Hãy dùng những từ như “nhắp đinh, “nhắp đinh,“ giữ nguyên đinh, huy hiệu, mã số và chất kích thích.

Kiểu dấu hiệu Chung

  • Dấu van cuộn: Một thiết kế đơn giản với các bộ phận di chuyển ít hơn.
  • Dấu van thoát hiểm: Dùng một hệ thống búa và van, phức tạp hơn nhưng hiệu quả hơn. Ví dụ như: Hành tinh Eclipse Ego, Bob Long Intimimiderator, Thiên thần WDP.
  • Điểm đánh dấu ngược: Thí dụ: Tippmann 98 Hải quan, kẻ tình nghi, BT-4.
  • Điểm bơm: Cần phải có xe đạp bằng tay, vài bộ phận bên trong. Ví dụ: Bóng ma CRI, KP3, Azodin KP.

Những chỉ thị bên dưới có thể áp dụng cho đa số các dấu chấm, nhưng luôn ưu tiên các chỉ dẫn của nhà sản xuất.

Name

Hãy đặt mỗi bộ phận theo thứ tự trên thảm. Chụp ảnh hoặc vẽ sơ đồ vị trí đinh. Đánh dấu định hướng của các lò xo và các điểm. Chúng không phải lúc nào cũng cân xứng. Hãy dùng một hộp nhỏ để làm vít. Hãy tiếp tục chậm và không áp dụng lực quá nhiều.

Gỡ bỏ khung Grip

Khung kẹp gắn vào thân với hai hoặc bốn cái vít, thường là đầu cắm nọc, hoặc Phillips. Trên các dấu điện, khung chứa bảng, pin và solenoid. Bỏ cắm bất cứ dây nào nối khung với cơ chế bắn (v. d., kích hoạt các dây vi âm hay dây cáp mắt). Hãy nhẹ nhàng gỡ khung, trên các điểm cơ khí, khung có thể được giữ lại để gỡ bỏ.

Bỏ bỏ hội nghị Bolt

Xác định các chốt bu lông, thường là một chốt sắt chạy qua cơ thể chỉ trên cổ ăn. Kéo ra bằng cách bấm hay cờ lê Allen. Nhiều chốt có rãnh và kẹp, gỡ bỏ clip. Một khi chốt đã ra, kéo chốt ra, kéo chốt chốt ra phía sau và chốt ra phía sau cơ thể. Trên trục, các dấu hiệu ống có thể là một phần của một bộ lắp ráp lớn hơn gồm có khả năng, buồm và đẩy. Ghi chú: thứ tự sau, chốt, chốt, chốt, chốt, chốt, đuôi, buồm. Trên dấu ấn, bạn có thể cần gỡ bỏ cái búa và tách ra. Một số dấu hiệu cần gỡ bỏ các nút trước khi gỡ bỏ chốt trục. Nếu không giữ lại thiết lập chốt hay chốt ốc.

Tháo gỡ khung kích hoạt

Nếu bạn cần truy cập bộ đặt biển, kích hoạt hay bảng điều khiển, gỡ bỏ càng nhiều hơn khung kẹp. Bỏ chốt kích hoạt, ghi chú bất kỳ dòng dao kéo hay chèn delrin nào. Trên các dấu hiệu điện, hãy ngắt bộ ắc quy và gỡ bỏ bộ điều khiển. Nâng cao bảng lắp để tránh bị bẻ khóa. Đối với bộ điều khiển, hãy gỡ bỏ bộ phận làm biển và lò xo. Giữ mọi suối phân cách nhau, dễ mất và có nhiều sự căng khác nhau. Hãy quét khung với bàn chải mềm và kiểm tra bộ phận kích hoạt có khả năng mặc.

Gỡ bỏ hệ thống Valve (Poppet và blow back Markers)

Đầu tiên, hãy tháo nắp nắp nối hoặc lắp búa ra. Sau đó, hãy dùng dụng cụ van hoặc một bộ tua vít lớn để tháo van ra khỏi cơ thể. Cơ thể van chứa các vết nứt; hãy cẩn thận đừng cắt nó. Trên một số mô hình ống dẫn, van được giữ bằng một cái kẹp thập lục. Đối với các nút phụ, van thường được kết hợp với nhau và không cần phải tháo gỡ thường xuyên để làm sạch.

Nhấc bỏ các thùng và túi xách

Mở thùng từ phía trước của cơ thể, chuyển ngược chiều kim đồng hồ. Phần lớn thùng được sợi và thoát ra dễ dàng. Một số điểm có một vòng giảm sắc màu cũng không mở các nếp. Cổ ăn có thể được tổ chức bởi hai hoặc bốn vít. Bỏ nó cẩn thận để truy cập vào mắt bị lệch hoặc bóng. Hãy lau phần cổ và kiểm tra ống dẫn để tìm vết nứt.

Bộ điều khiển bị ngắt quãng (Thỉnh thoảng)

Chỉ gỡ bỏ bộ điều khiển nếu bạn cần làm sạch hay xây lại nó. Bộ điều khiển có các lò phun và dao động nhỏ bên trong. Chảy hết không khí từ bộ điều khiển, rồi tháo nắp điều khiển. Gỡ bỏ piston, xuân, và con dấu. Ghi chú thứ tự i- thay đổi chồng tác động đến áp suất xuất. Nếu bạn không thoải mái, bỏ qua bước này. Bộ điều khiển được phục vụ tốt nhất bởi người chơi có kinh nghiệm.

Làm sạch và điều tra

Với dấu hiệu hoàn toàn bị gỡ bỏ, hãy làm sạch mọi phần. Hãy dùng làm sạch màu bóng (như Trình dọn dẹp Dye hay Nhân đức làm sạch ) hoặc ampropyl rượu (90% hoặc cao hơn) trên vải không có vải. Đừng dùng chất tẩy hoặc chất giải quyết mạnh trên o-ring, dấu ấn, hoặc điện tử. Đối với phần kim loại, hãy dùng bàn chải nylon để loại bỏ mỡ, sơn, và chất thải carbon. Xây dựng thùng chứa chất lỏng và miếng vá, kiểm tra các tắc nghẽn hay vết xước.

Kiểm tra O-Rong và dấu niêm phong

Kiểm tra tất cả các vết nứt, vết phẳng, vết nứt hoặc sưng. Cuộn mỗi o-ring giữa các ngón tay của bạn - nếu nó cảm thấy thô hoặc bắt được, thay thế. Kiểm tra: một o-ring tốt nằm chặt chẽ trong rãnh của nó mà không rơi ra. Hãy dùng bộ lọc màu o-ging để thay thế những con dấu mòn. Kích cỡ thường là 006, 010, 015, 016, 017, 020. Việc bôi trơn o-pies với một bộ phim màu mỏng bằng dầu sơn (Dw 33L hay SL3K) hoặc dầu thổi ngược (để thay thế những dấu hiệu). Tránh dùng dấu hiệu khác nhau, ô nhiễm mỡ và bụi có thể thu hút.

Kiểm tra mùa xuân và lực đẩy

Kiểm tra xem các suối có bị lỗi - bất cứ dòng nào bị gỉ, cong, hoặc nén lại được thay thế. Kiểm tra các lò xo để làm cho căng thẳng đúng. Xem lại các chốt để tìm gai hay mang. Một chốt chốt chốt cong có thể gây ra sự lệch và sơn bị chặt. Hãy dùng cạnh thẳng để kiểm tra. Thay thế các ghim bị hỏng bằng phần của nhà máy.

Điều tiết và chỗ ngồi

Làm sạch piston điều chỉnh và chỗ ngồi nhẹ nhàng. Hãy kiểm tra chỗ ngồi có vết lõm hay không ăn. Một ghế điều chỉnh có thể gây dao động vận tốc. Hãy lau chỗ ngồi bằng ống thông gió và không khí nén. Thay thế o-ring van nếu nó mặc.

Đang lắp lại dấu chấm vẽ

Hãy làm theo cùng một thứ tự mà bạn dùng để phân tách, đề cập đến hình ảnh hoặc biểu đồ của bạn.

Cài đặt Valve và Hammer (nếu chấp nhận được)

Nếu bạn tháo van ra, hãy gắn nó vào cơ thể, sử dụng một công cụ van để thắt chặt nó để máy phát điện có thể làm gãy van hoặc cơ thể cài đặt các bộ phận lắp đặt và đảm bảo bộ phận làm cho bộ phận làm mát hoạt động đúng cách. kiểm tra xem cái búa có thể đẩy nó lại và thả lỏng ra hay không; nó nên di chuyển một cách trơn tru và nhanh chóng về phía trước.

Cài lại hội nghị về Bolt

Đẩy các vật liệu kiểu này vào cơ thể từ phía sau. Bảo đảm đầu bu lông có định hướng đúng. Một số bu lông có mặt phẳng phải đối mặt lên hay xuống. Hãy chèn các chốt kiểu chốt - nó nên trượt vào một cách trơn tru. Nếu nó chống lại, xoay trục. Hãy đẩy cái chốt cho đến khi kẹp hay rãnh thẳng.

Bảo đảm là vòng giữ được.

Đính kèm khung Grip

Nếu bộ định vị của bạn điện tử, hãy nối lại mọi dây nối: bộ gắn kết nối, mắt và dây kim loại kích hoạt. Bảo đảm không có dây nào bị kẹp khi khung bị hỏng. Hãy đặt khung và chốt chặt trong kiểu clascross tới 1015 in/lbs (không quá to). Thiết lập cơ học: sắp xếp bộ điều khiển bằng cái búa. Nhấn vào bất kỳ khung và kích hoạt nào để kéo xong trước khi thắt.

Cài đặt lại Barrel, cho bú cổ và Hosses

Hãy gắn chặt cổ, nối lại bất cứ ống nào, dùng băng keo chống hơi nước nếu cần thiết.

Bộ điều khiển

Cài đặt lại piston điều chỉnh, shims và xuân theo thứ tự đúng. Hãy bôi trơn các piston ocston. Hãy gắn cái nắp vào mô-men xoắn đề nghị. Đừng điều chỉnh dao động mà không cần kiểm tra bằng máy chụp X quang.

Kiểm tra an toàn và kiểm tra sau khi lắp ráp

Trước khi tải sơn, hãy thực hiện một cuộc kiểm tra chức năng khô. Hãy kết nối bình khí từ từ, lắng nghe các giao diện bị rò rỉ. Kiểm tra tất cả các giao diện: hộp dung dịch: phần cổ, khớp ruột, van, van, piston điều khiển. Dùng nước xà phòng để phát hiện các rò rỉ nhỏ cho thấy rò rỉ. Sửa lỗi rò rỉ trước khi tiếp tục.

Không sơn, vòng lặp, vòng tròn điểm (cho điểm điện tử, khô lửa bằng túi hay chế độ an toàn). Hãy lắng nghe thao tác nhất quán. Cái chốt nên di chuyển trơn tru mà không cần gắn lại. Hãy kiểm tra lại kích hoạt: nó nên đặt lại tích cực. Nếu bạn không mong đợi, việc gắn kết với bộ chỉ dẫn là không đủ, và điều chỉnh trên mỗi cuốn sách.

Kiểm tra với màu trong môi trường được điều khiển. Dùng chữ ký máy để kiểm tra vận tốc. Đặt là 280- 300 fps (giới hạn sân. Nếu vận tốc là thất thường, kiểm tra áp suất điều chỉnh, chốt mùa xuân, hay điều kiện van. Nếu bộ phận gắn kết này dùng bộ màu, thời gian hoặc dấu chấm có thể cần điều chỉnh. Kiểm tra lại sau khi thay đổi.

Xác thực chốt cuối cùng: Luôn luôn giữ điểm chỉ về hướng an toàn khi thử nghiệm. Đừng cố gắng xóa bỏ sự tắc nghẽn bằng cách ngắt kết nối không khí hoặc cách bỏ mắt trong khi bộ điều chỉnh được điều khiển.

Những mẹo cao cấp để bảo trì an toàn

Tài liệu công việc của bạn

Giữ một bản ghi các chuỗi không thể xếp lại, thay thế mùa xuân và kích cỡ o- xoay cho mỗi dấu hiệu. Nó tiết kiệm thời gian cho mùa sau và giúp đỡ khi gặp khó khăn bắn. Hãy dùng sổ tay hay bảng tính với số phần.

Dùng các chất bôi trơn đúng

Không bao giờ dùng chất bôi trơn đặc trưng WD- 40, 3in-1 dầu, hoặc dầu ô tô trên dấu chấm sơn. Những chất này có thể gây tổn hại o-ring và thu hút các mảnh vụn. Chỉ dùng chất bôi trơn sơn đặc trưng: dầu mỡ tổng hợp cho van ống dẫn và các dấu hiệu thổi ngược, và dầu sáng cho những cái búa nối van. Hãy kiểm tra những lời khuyên của nhà sản xuất; Ví dụ, Planet Eclipse khuyên dùng chất bôi trơn stlipse Grease hay Dow 33, còn Tippmann đề nghị dầu của riêng mình.

Biến thế chấm

Một số dấu hiệu đã giấu vít, đảo ngược các bộ phận đọc được, hoặc các công cụ sở hữu.

Nếu bạn đang tháo một bộ định vị điện tử, hãy tháo pin trước để ngăn chặn sự kích hoạt hay tổn thương bảng điều khiển.

Những lỗi thường gặp nên tránh

  • Để tạo ra một phần không di chuyển - dừng lại và kiểm tra một kẹp hoặc kẹp.
  • vít quá tải hoặc bộ phận van tháo các sợi hoặc bẻ gãy cơ thể.
  • Quên cài đặt lại các lò xo nhỏ, các chú thích về bóng chày, hoặc dao cạo.
  • Đang hoàn thiện định hướng của bu lông hay búa.
  • Khi kết nối lại ống không khí, sẽ có kết nối với nhau.
  • Thử nghiệm mà không có túi đựng đồ hoặc hướng đi không an toàn.

Lịch bảo trì đều đặn

Sau 10-15 thùng sơn, hãy thực hiện một cuộc kiểm tra đầy đủ. Thay thế o-ring là cần thiết hàng năm, thay thế tất cả các o-ring trong bộ điều khiển và tái tạo lại bộ điều khiển. giữ một bản ghi bảo trì để theo dõi sử dụng và sửa chữa.

Hiểu rõ từng thành phần, làm việc trong môi trường sạch và làm theo chỉ dẫn của nhà sản xuất sẽ giữ cho thiết bị của bạn an toàn và hoạt động. Công cụ bảo trì máy chơi đồ chơi hoặc lưu trữ kỹ thuật tại Độ mở nơi những người có kinh nghiệm chia sẻ những thông tin chi tiết về hàng trăm đánh dấu.