Giới thiệu về việc đeo và thay thế bánh răng bằng bóng sơn

Hình vẽ là môn thể thao có nhiều chất lượng cao, giúp bạn cần thiết thiết thiết bị, mỗi lần chụp, trượt và va chạm dần dần dần làm giảm các thành phần quan trọng, từ những con dấu bên trong của bộ phận này đến thấu kính mặt nạ. Việc không bắt được bộ đồ này có thể dẫn đến những cảnh báo nguy hiểm, những cảnh quay không ổn định, hoặc một chiếc mặt nạ mờ nhất có thể.

Hướng dẫn này phân tích những điểm thất bại phổ biến nhất trên tất cả các thiết bị bóng sơn, giải thích cách kiểm tra kỹ lưỡng, và cung cấp các thủ tục thay thế từng bước một. bạn cũng sẽ học kỹ thuật phòng ngừa có thể tăng gấp đôi tuổi thọ của thiết bị của bạn. dù bạn là một cầu thủ bóng chày vào cuối tuần hay một đối thủ bóng chày tốc độ, bảo trì thiết bị thường xuyên là kỹ năng quan trọng nhất bạn có thể phát triển.

Hiểu được những điểm căng thẳng trong bánh răng sơn bóng

Mỗi phần của bộ phận của bóng sơn được thiết kế để chịu đựng một số chu kỳ, tác động và áp lực cụ thể.

  • Marker (tiếng súng sơn bóng) – dấu ấn nội bộ, oclings, búa, van, và bu lông
  • Tok (không khí hay CO2) ) – Hải cẩu điều khiển, đĩa vỡ và ngày thử nghiệm thủy tĩnh trong chai )
  • Loader (suýt)) – lái xe, máy kích hoạt, máy điều khiển, vỏ sò và liên lạc pin
  • Kính ) – độ rõ ràng của thấu kính, độ trong suốt của hải cẩu bọt, và độ đàn hồi thắt lưng
  • [Air cung cấp ống và phù hợp ) – dòng vi mô, dòng vĩ mô, và nhanh chóng kết nối đôi
  • túi và kén ) – dây kéo, dây chuyền Velcro, và nắp tàu
  • Batter và sinh – trở lại, bo, và khoan nội bộ hoặc burs

Một vết nứt nhỏ trong đường dây vĩ mô có thể gây ra một lỗ thủng lớn làm bể bình chứa trong vài phút.

Dấu hiệu của thành phần xuất Worn: danh sách kiểm tra chi tiết

Dấu hiệu (nấu hình súng bóng) Mặc cái chỉ

  • Tính bất đồng ) – số liệu đọc niên sử khác nhau hơn nghiêng 10 pids giữa các hình chụp. Thường cho thấy van hoặc búa bị mòn.
  • Những lỗ thủng – Làm mờ âm thanh gần khung kẹp, breech hoặc Bolt vùng.
  • Misfires hoặc doublefeeding ) – bu lông có thể quá chậm hoặc răng bị mất dấu bị mòn, cho phép các quả bóng lăn ra khỏi phòng trước khi bắn.
  • Những sợi chỉ được cắt trên cơ thể hoặc cho ăn cổ – Barrls, blungls, và gargrips đã bị đọc trên đường sẽ không giữ được an toàn và có thể gây rò rỉ khí.
  • Sự thâm nhập bên trong cơ thể – bị gỉ sét quanh các lỗ nhỏ, van hoặc các đường dẫn khí. Sự phát triển trong hệ thống không khí có thể gây ra điều này đặc biệt nếu bạn sử dụng CO2 mà không có lọc.

Xe tăng và người điều khiển mang những dấu hiệu

  • Theo ngày thử nghiệm thủy tĩnh ) – xi- am đã nén phải được thử nghiệm thủy hợp cứ 5 năm (phần lớn quốc gia). Ngày được dán trên cổ cho thấy thử nghiệm cuối cùng. Không bao giờ sử dụng bình chứa khí lưu (FLT:1) có thể vỡ.
  • Áp suất sản xuất tăng ) – Nếu vận tốc của bộ định vị tăng chậm sau khi ngồi không, ghế điều khiển có thể bị ô nhiễm hoặc bị mòn.
  • Đĩa corosion – Đồng hoặc đĩa niken nên mịn và không bị ô nhiễm màu xanh lá cây/ bạc. Một đĩa bị bẻ có thể thổi ở áp suất thấp hơn.
  • Bennet hoặc đánh giá thiệt hại – vỡ đồng hồ đo, quay kim hoặc vít nắp lỏng cho thấy thất bại nội bộ.
  • Máy bay ợ nóng ) – Một đường cong hoặc khô trên sợi chỉ nam của xe tăng là một điểm thường thấy.

Bộ nạp (Hopper) Mặc và rớt điểm

  • Lượng ăn mòn ) – Pin dung dịch Alkaline có thể phá hủy các lò xo và các điểm bán.
  • Hình nón hoặc mái chèo mặc) – Nếu người tải vật nặng phải vất vả để cho ăn những vật nhỏ hoặc làm tiếng xay, thì các mái chèo có thể bị nứt hoặc bị lột.
  • Những vết nứt – Nlon và các vỏ polybonate có thể trở thành chất lỏng sau nhiều năm phơi nhiễm tia UV.
  • Lỗi chốt ) – Một chốt hỏng cho phép bong bóng sơn rơi ra trong khi di chuyển. Thay thế bộ lắp nắp hoặc toàn bộ vỏ.
  • Thiết lập hình nón (FLT:1) – Sau khi va chạm, hình nón ổ đĩa có thể ngồi cong, tạo thức ăn tách rời. Hãy kiểm tra bằng cách quay hình nón với ngón tay của bạn. Nó nên quay tự do và được đặt giữa.

Đeo mặt nạ và Gggle Giảm cấp

  • Những vết xước – Những vết xước sâu bắt ánh sáng và tạo ra thị lực sáng, làm suy yếu đặc biệt vào những ngày nắng.
  • Độ bão hòa nhiệt [FLT: 1] – Nhiều thấu kính nhiệt dùng hai lớp kết nối với nhau. Nếu bạn thấy hình dạng bong bóng hoặc các lớp phân chia ở cạnh, thì ống kính đã thất bại và phải được thay thế ngay lập tức.
  • Sự suy thoái – Những bọt mà in trên mặt bạn để ngăn không khí thoát ra sẽ nén lại, cứng lại, hoặc tan chảy sau 1–2 mùa. bọt có thể làm ấm không khí đến thấu kính, gây ra sương mù.
  • Strap elasticity loss – When the mask strap no longer holds the mask snugly against your head, it can shift duringplay, creating gaps that allow paintball impacts to reach your eyes. Replace the strap or the entire mask.
  • khung nhựa được gắn ) – Một vết nứt gần vòng bảo vệ kính có thể làm cho ống kính bật ra khi va chạm. Nếu khung bị nứt, toàn bộ mặt nạ phải được thay thế - không bao giờ cố gắng gắn nó vào.

Hoa, dây vi mạch và các dây vi sinh

  • Đường dây điện thoại hay dây vĩ mô – Các ống dẫn dễ chảy nối với đường ở xa hoặc thùng trở thành chất lỏng từ UV và Ô- tan. Việc vá mạnh có thể gây ra các vết nứt nhỏ phát ra không khí rò rỉ. Hãy kiểm tra bằng cách điều hòa và phun nước xà phòng.
  • Quick quá tải (QD) gây thiệt hại ) – Quả bóng mang trong QD có thể rỉ sét hoặc vỡ, khiến bộ phận kết nối bị ngắt kết nối vô tình.
  • Thợ sửa đổi không gian ) — Đường ray trên nắp xe tăng có thể bị lỏng theo thời gian, làm cho xe tăng rung trong lúc chơi. Thay thế nếu không phù hợp với độ dương.

Gói và trụ vũ khí

  • Lỗi nắp đậy ) — Nếu nắp nắp tàu không đóng lại trong lúc chạy nước rút, nó sẽ làm đổ bóng sơn.
  • Đóng gói dây kéo bị nhiễu ) – giấy và cỏ có thể làm nhiễu khóa kéo. Một dây kéo hỏng làm cho gói không thể sử dụng được. Phần lớn người chơi nghiêm trọng thay gói sau hai mùa sử dụng thường xuyên.
  • Dây buộc dây buộc dây ) – móc móc và dây buộc bị mất tay sau khi đạp xe liên tục.

Những thủ tục kiểm tra chu kỳ hiểu biết

Establish a pre‑game and post‑game inspection routine. This doesn’t take more than 10 minutes and can save you from a broken gun in the middle of a point.

Kiểm tra trước giao diện (5 phút)

  1. Kiểm tra dấu chấm – Tìm những vết nứt, ốc lỏng, cong cổ, hoặc vết lõm nòng. Hãy kiểm tra xem cái thùng có đường chỉ đúng không.
  2. Kiểm tra xem khả năng sử dụng bu lông – gỡ bỏ các bu lông và đảm bảo các oBring được bao phủ nhẹ với dầu hoặc dầu được cấp phép. Các chất lỏng khô gây ra ma sát và mặc sớm.
  3. Điều kiện thử nghiệm nhanh – Mỗi cú xoay bằng ngón cái và ngón trỏ.
  4. Thử nghiệm Lê – gắn thiết bị chống tăng, bật bộ định vị, và lắng nghe tiếng rít. Hãy dùng nước xà phòng trên mọi khớp và nắp ca-nô.
  5. Thử nghiệm chữ viết tắt – bắn ít nhất 10 quả bóng qua một ký tự ký tự. Ghi chú độ cao và mức thấp nhất. Nếu sự lan rộng vượt quá 15 fps, kiểm tra van và điều chỉnh.
  6. Kiểm tra Loader – chất đầy người nạp với 20 quả bóng và quay vòng bằng tay. Xem cho ăn mịn. Sau đó, mở nắp ra và đóng lại để đảm bảo chốt làm việc.
  7. Kiểm tra tìm kiếm – Làm sạch ống kính với một sợi nhỏ. Giữ mặt nạ sáng và tìm kiếm các vết xước hoặc dò tìm.
  8. Ngày thử nghiệm – kiểm tra ngày thử nghiệm thủy tĩnh vẫn là hợp lệ. Để biết CO2, hãy kiểm tra cổ của vết lõm.

Kiểm tra & sau khi cờ vây (5 phút)

  • Quét toàn bộ bộ bộ bộ phận đánh dấu bằng một lớp vải ẩm để tẩy sơn và đất.
  • Lấy thùng ra và lau sạch sẽ bằng một cái thùng, kiểm tra sơn tích tụ bên trong và tiền boa.
  • Thổi bay khu vực thông gió và bu lông bằng không khí áp suất thấp (hoặc không khí đóng hộp) để loại bỏ những mảnh vỏ bị vỡ.
  • Kiểm tra vỏ đạn để tìm vết nứt mới hoặc vết lõm từ thác.
  • Kiểm tra bọt mặt nạ để làm cho mồ hôi bão hòa. Hãy làm khô nó trước khi dự trữ. Lấy ống kính ra và rửa nó dưới nước mát nếu cần; không bao giờ dùng khăn giấy.
  • Tháo bình chứa ra và kiểm tra bình chứa để xem có vết xước hay vết lõm mới nào không.

Bước qua các thủ tục thay thế

Thay thế các dấu ấn và dấu niêm phong

Các thiết bị cảm biến là những vật dụng thường được đeo trên bất kỳ dấu hiệu nào. Mỗi dấu ấn có một biểu đồ phân hủy (tiểu đồ hay tiêu chuẩn). Mở một bộ dụng cụ xây dựng từ nhà sản xuất hoặc một bộ phận thứ ba được biết đến như Oring Monkey.

  1. Giảm áp ) – Gỡ bỏ cái xe tăng, sấy khô kích hoạt bộ định vị để giải phóng không khí còn lại, rồi giảm căng thẳng hệ thống.
  2. Hãy sửa chữa cái chốt, van và bất cứ tay áo nội bộ nào ) theo hướng dẫn sử dụng của bạn.
  3. Dùng một công cụ chọn (hoặc một cái móc) để nhẹ nhàng nâng mỗi o-L-T-ling từ rãnh của nó.
  4. Hãy dùng chất bôi trơn mới với chất bôi trơn đúng (Dow 33 cho hầu hết các dấu chấm, dầu silicon cho một số van). Chỉ sử dụng chất bôi trơn được khuyến khích dùng cho bóng sơn - chất bôi trơn sẽ phá hủy các chất bôi trơn ocrung.
  5. Tập hợp lại theo thứ tự , không có dấu hiệu nào bị xoắn.

Thay thế một xe tăng Bonnet OGrang

Đây là một sửa chữa 30 giây ngăn chặn rò rỉ chậm. Dùng một chuẩn #013 o nghiêng (BunaSN) cho hầu hết các mũ chuẩn:

  1. Phục hồi chiếc xe tăng từ điểm đánh dấu.
  2. Mở nắp ) (cái nắp đen hoặc bạc mà vít vào chai).
  3. Hãy tìm kiếm các đường rãnh để tìm mảnh vỡ.
  4. Hãy đặt một ostall mới và bôi trơn nhẹ với dầu silicone.

Name

Kính đeo mặt nạ rất quan trọng để bảo vệ an toàn, đừng bao giờ dùng ống kính thay thế không đáp ứng tiêu chuẩn ASTM F1776 hoặc CE EN địch nhau.

  1. Mở hệ thống ghi chú của ống kính ) – Hầu hết mặt nạ có thẻ hoặc vít ở góc trên. Xem hướng dẫn.
  2. Hãy bỏ ống kính cũ bằng cách nhẹ nhàng uốn nắn khung. Đừng ép nó - bạn có thể phá vỡ khung.
  3. Hãy kiểm tra khung cho các vết nứt trước khi cài đặt ống kính mới. Nếu khung bị hỏng, hãy thay toàn bộ mặt nạ.
  4. Mở rộng ống kính mới và bẻ nó vào chỗ, đảm bảo những con dấu bọt xung quanh mép một cách hoàn hảo. Đóng hệ thống bảo mật.
  5. Hãy thử nghiệm [FLT: 1] – Th Th Th Th Th không nên di chuyển khi bạn bấm vào. Nếu nó lắc, hệ thống lưu không bị khóa hoàn toàn.

Thay thế không khí (Microline hay Macroline)

Chỉ dùng ống dẫn được xếp hạng cho 800 psi hoặc cao hơn (thường gọi là vĩ mô hình cầu sơn là 1500 psi). Đừng thay thế bằng dòng gió nylon từ cửa hàng phần cứng có thể bị vỡ.

  1. Giảm áp và ngắt kết nối ) toàn bộ hệ thống không khí.
  2. Hãy gắn ống mới để có độ dài chính xác bằng cách dùng một cái ống cắt sắc (hay một con dao sắc nhọn với một đường thẳng). Đối phó với các đầu.
  3. Hãy gỡ những ống cũ và các bộ sửa . Nếu thích hợp thì hãy tái sử dụng. Nếu chúng có những sợi hoặc những cái nút bị hỏng, hãy thay thế chúng.
  4. Hãy nhấn ống mới vào các khớp thanh để đi (thường là 1/2 inch). Bảo đảm với một cái cà vạt nhỏ hoặc kẹp ống nếu thiết kế thích hợp cần thiết.
  5. Kiểm tra và tìm lỗ rò rỉ với nước xà phòng.

Thay thế hệ phụ thuộc hoặc liên lạc bằng pin

Đối với những người nạp đạn điện tử như Dye LTR hay đạo đức, vỏ bọc là phần dễ bị tổn thương nhất. vỏ thay thế có sẵn.

  1. Mô phỏng tập hợp khay ổ đĩa bằng cách tháo vít vít dưới. Hãy ngắt kết nối dây điện động nếu cần thiết.
  2. Transfer hình nón ổ đĩa, động cơ, bảng điều khiển và bộ khai thác ắc quy đến vỏ mới.
  3. Nếu thay thế liên lạc ắc quy ), hãy khử những cái cũ và bán trong các liên lạc mới mùa xuân. Hãy dùng một bộ phận ít của sắt để tránh làm tan chảy nhựa.
  4. Hãy lắp ráp và thử nghiệm với pin và bóng sơn.

Bảo trì để mở rộng đời sống

Một chút phòng bệnh cũng đáng giá một pound để sửa chữa, giảm bớt những thói quen này đi.

  • Để đánh dấu, hãy bôi dầu lên các bu lông của mỗi trường hợp sơn.
  • Hãy xé bộ định vị của bạn với bộ tăng [FLT: 1] và áp suất giảm.
  • Giữ mặt nạ trong trường hợp cứng hoặc một túi thở được tránh ánh sáng trực tiếp.
  • Đánh chìm tải của bạn với không khí nén sau một ngày trong điều kiện bụi bặm ) – ngũ cốc cát bên trong tải hoạt động như là bột xay trên hình nón ổ đĩa.
  • Dùng một vỏ xe tăng ) – vỏ bọc tân tinh ngăn ngừa các vết xước và vết lõm có thể làm hư hại sự toàn vẹn của một bình chứa bình chứa.
  • Hãy dùng những viên đạn sơn – chỉ mua những gì bạn có thể dùng trong một tháng.

Khi nào cần tìm sự giúp đỡ chuyên nghiệp

Trong khi hầu hết các công việc thay thế nằm trong khả năng của một người chủ cẩn thận, một số sửa chữa đòi hỏi những công cụ hoặc kiến thức chuyên môn:

  • Van đánh dấu được xây dựng lại trên các dấu hiệu điện tử cao ) – Solenoids và hệ thống van phức tạp (v. d., Planet Eclipse Gamma Core, Luxe X) có những phần nhỏ dễ mất hoặc bị hư hại. Nếu bạn thiếu kinh nghiệm, hãy có một cửa hàng.
  • Phòng thử nghiệm thủy điện và đổ thêm ) – Đừng bao giờ cố mở van áp suất cao.
  • Thiết bị tái tạo có thể gây ra sự đóng băng CO2 – các điều chỉnh CO2 sử dụng các chức năng điều chỉnh không chuẩn và có thể khó khăn.
  • Việc thay thế ống kính [FLT: 1] – Một số mặt nạ (như lực đẩy hoặc Dye 5) có độ bảo vệ phức tạp dễ bị sai. Nếu bạn không chắc chắn, hãy yêu cầu một công nghệ sơn của cửa hàng để làm điều đó trong khi xem.

Kết thúc

Nhận diện và thay thế các thành phần thiết bị bóng sơn cũ là một chu kỳ liên tục kiểm tra và bảo trì mà tách những người chơi an toàn và đáng tin cậy khỏi những người bị trục trặc bởi thiết bị số. bạn có thể bắt gặp những vấn đề về vĩ mô bị vỡ, một thấu kính bị đánh bại trước khi họ phá hỏng một giải đấu hoặc gây ra một chấn thương.

Khi không biết chắc, hãy tham khảo sách hướng dẫn hoặc kỹ thuật chuyên môn của nhà sản xuất, xem xét kỹ thuật, xem xét kỹ thuật này như cách bạn có thể làm, và đối xử với nó với sự an toàn của bạn.

Để đọc thêm, hãy kiểm tra tiêu chuẩn của mặt nạ sơn Đại diện quốc tế [FLT: 1], hướng dẫn bảo trì ) Hỗ trợ [FLT:] , và tài nguyên an toàn tại [FL:4].com [FL:5).