Proper Disassembly ve Temizlik Maddeleri Neden

Boyabol işaretçiniz yüksek basınçlı gaza dayanan hassas bir araçtır, boya kalıntıları, kir ve sürekli mekanik stres. Düzenli bir hoşnutsuz ve titiz temizlik olmadan, toz toplayıcıları ve baharların hayatını genişletir ve tüm süreç boyunca yürür - baskıya ve parçaya zarar verir - iyi niyetli bir şekilde, benzinli bir şekilde ısıtılır ve tekrarlayıcısı ateş eder - gaz verimliliğini koruyabilirsiniz.

İhtiyacınız olan araçlar ve malzemeler

Sağ araçlarınıza başlamadan önce zaman tasarruf eder ve aşağıdaki eşyaları kilitlemek veya kırılgan parçalara zarar verir:

  • [FONT:0]Screwvivida set[[Dönderler, Phillips-head vidalarını sıkı çerçeve ve vücut üzerinde kullanıyor; küçük bir düz kafa da şeritli vida kafalarından kaçınmak için gerekli olabilir.
  • [FONT:0)Hex anahtar seti (Allen wrenches)) - Birçok yeni işaret, hex-head bağlantılarını, boyun beslemesi ve set vidalar. Common boyutlar 1/16”, 5/64.
  • [FONT:0)Temizlik bezi[DÜDÜT 1: 1 ) – Lint-free microfiber veya alışveriş rags. Kağıttan kaçının, ki bu da işaretleyicinin içindeki fiberleri bırakabilir.
  • [FONT=0)Paintball-spiyonör[DÜT:1) - Boyabol işaretleri için tasarlanmış sadece yağlayıcıları kullanın. Ortak seçimler Dow 33 ( ⁇ e oil) için O-rings ve cıvata sistemleri için veya bir ışık silikon yağı kullanın, ya da yağ bazlı yağlayıcılar kullanın; O-rings için sadece yağ kullanın.
  • [FONT:0)Zemin ve squeegee[Dönemli: 1 ) - Bir delik, bir parça ve küçük araba için bir sürü batağı.
  • [FONT:0]Soft-bristle fırça[DÜT:1) – Bir diş fırça veya plastik parçalar fırça, crevices'ten boya kalıntıları için iyi çalışır.
  • [FONT:0]Parts tepsisi veya manyetik mat[DÜT:1) – Kolları tutmak için temel olarak, ilkbaharlar ve küçük pinler, disassembly sırasında organize edilmiştir.
  • [FONT:0)Tamamlanan seçici set (isteğe bağlı)[Dönetici)[Dönetici:0))[Dönetici:0)[Dönetici)[i:0)))

[FONT:0)Okula ancak tavsiye edilir: [Döntilmiş hava tozu (canlı hava) sert erişim bölgelerinden gevşek bir şekilde yok edebilir.

Güvenlik Önlemleri

Tek bir vidaya dokunmadan önce, işaretin üzerinde çalışmak tamamen güvenli olduğunu doğrulamanız gerekir.Süreleştirilmiş boya topu işaretleyicisi yaralanmaya yetecek kadar güçle bir cıvata veya gaz deşarj edebilir.

  • [Uygunluk:0) Hava tankını (Cehennem: 1) ve ASA'dan tankı geri çevirerek, işaretleyici tasarımınıza izin verirseniz gazı serbest bırakmak (veya kaldırmak)
  • [FONT=0) Bu ihlalin boş olduğunu fark eder[Dönetici:0)) - Bekar kapısı açın veya çöp kovalamanızı sağlayın. Görsel olarak boyabolun oda olmadığını sağlamak için breech'i kontrol edin.
  • [FONT:0)Disconnect bataryalar[DÜT:1) - Eğer işaretçiniz elektronik bir yönetim kuruluna sahipse (örneğin, elektro-pneumatic işaretleri), bataryayı kazak veya gemi hasarını önlemek için kaldırır.
  • [FONT:0]Wear göz koruması[[Dönetici: 1))[Dönetici) bile bir kompresyonlu bir cıvata veya detent olabilir, topları veya bahar araçları kullanırken güvenlik gözlüklerini giyebilir.
  • [FONT:0] Temiz, iyi tasarlanmış bir alanda işlenir (Dönetici:0) – Bir klişe veya dim çalışma alanı, parçaları ve çapraz hazır vidaları kaybetmeye yol açar. beyaz veya hafif renkli bir yüzey kullanın, o kadar küçük siyah O-rings ve vidalar dışarı çıkar.

Adım-by-Step Disassembly

Disassembly prosedürleri işaretli tip tarafından değişir -mekanik darbe, spool valfi veya yığınlanmış-törüntü poppet. Aşağıdaki adımlar her zaman sahibinin belirli talimatlarına danışır.

Kovanları ve Hopper'ı Kaldırın

Unscrew the item by hand (veya çok sıkıysa bir kovan aracı ile) önce bir kovalama veya yükleyiciyi serbest bırakmak için bir kovalama veya çekeme yerleştirin.Eğer işaretçiniz bir vidaya sahipse veya ox ilk önce vidayı ayarlar.

Depressurize ve Air Tankı Kaldırın

Gaz sistemini onaylayan sonra, ASA adaptöründen tankı geri çevirmeden sonra. tankın / ssob (eğer mevcut) ve yavaşça tankları geri döndürün.Bir kez kaldırıldığında, güvenli bir yerde dikin - düzenleyicileri çizebilecek araçlara bir tank koy.

Ayaklama Çerçevei Kaldırın

Çoğu boya topu işaretleyicileri iki parçalı bir vücut ve kavrama çerçevesi vardır. uygun hex anahtar veya tornavida kullanarak, pimleri işaretleyici vücuda güvenli olan vidaları kaldır. Bazı işaretler üç veya dört tane vidaya sahiptir; diğerleri de arka tarafta tek bir vida var. çerçeveyi kaldırdığınızda, her parçayı vücudunuza bağlayan herhangi bir teller (trigger switch, elektros)

Bolt ve Spring'i Çıkarın

Lanetle, cıvata genellikle işaretleyicinin arka kısmından erişilebilir.In stacked-tube işaretleyicileri (örneğin, Tippmann 98, Etha 2), biraz ileri itin ve tekrar karıştırılması için onu dışarı çıkarın.For spool valf işaretleyicileri için, Dye), bir arka kapağı kaldırmanız veya bir arka kapağı kaldırmanız gerekebilir.

İç Düzenleme ve Valfi Kaldır (eğer uygulanabilir)

Birçok işaretleyicinin yüksek basınçlı bir düzenleyicisi vardır (HPR) foregrip veya vücut içinde. Eğer düzenleyiciyi temizlemek için plansanız, mevcut ayarı (kapıdan gelen dönüş sayısı) böylece sürekli olarak yeniden kurabilirsiniz.Reel başına düzenleyiciyi devre dışı bırakabilirsin, pistonu, ilkbaharı ve shims.

Eski darbe işaretleyicileri için, valf veya egzoz valfini kaldırmak gerekebilir. Bir valf kaldırma aracı veya tutma pimini zorlamak için bir yumruk kullanın. Bu adım, çoğu modern işaret için gerekli değildir - sadece rahat ve temizlik için gerekli olduğu kadar.

Göz ve Detent (Okul)

Eğer işaretçiniz elektronik gözlere sahiptir (örneğin, dolmayı önlemek için), onları güvenli bir yerde ve tellerini dikkatlice kullanın.Detents (girişli topları yerinde tutmak için) onları ayrı ayrı ayrı ayrı ayrı ayrı ayrı ayrı ayrı ayrı ayrı ayrı ayrı ayrı tutabilir.

Bileşenleri temizlemeyi

Temizlik, tüm boya, yağ, kir ve şişirmeleri çizilmeli veya zarar veren mühürleri ortadan kaldırmalıdır. Farklı parçalar için farklı bir yaklaşım kullanın.

Uygar Temizlik

Bir squeegee veya ıslak mop'u bir ışık kaynağıyla çalıştırın; hiç boyanmış olan kovan (kırda değil) 10 dakika boyunca, sonra bir bezde sıkı bir fırça ile yerleştirin. Rinse iyice ve hava kuru.

Vücut ve Breech

Yumuşak bir fırça kullanın, breech alanından ve cıvata kanalından uzaklaştırmak için fırçalayın. Sıcak suda bir domuz soğu veya hafif bir sabun çözümü (güçlü deterjanlar ve konuşmacı ızgara tüm iç yüzeylerde.

Bolt ve Striker

Fırını ve eklenmiş plastik O-rings., ısı, sabunlu su ile yıkanır.Eğer O-rings yaşlı yağ ile pastalanırsa, bir dişçi veya O-ring pick to nazikçe o-rings. Rinse and Kuru the O-rings separate.Inspect each O-ring for cut, flat points, or nicks -bu görünüm hasarlı bir şekilde yıkanır.

Düz ekran ve Elektronik

Zücud çerçevesi genellikle tetikleyici, parlamental ve devre kuruludur.ETHFLT:0)Su veya temizleme çözücüleri içindeki tutma çerçevesini altüst etme;) Kuru veya biraz dabuk bezini dışlamak için kullanın. Devre kurulu için sıkıştırılmış havayı kullanarak.

Düzenleme ve Raflar

Kompatörü sıcak suya göre söküp metal parçaları, bir fırça ile piston ve bahar rehberi yerleştirin.Bir swab ile düzenleyicinin iç delir.Reassembly için küçük bir miktar Dow 33 yağ uygulayın.

O-Ring Bakım

O-rings en yaygın başarısızlık noktasıdır.Bir O-ring kuru olsa, her O-ringi görebilirsiniz: cıvata, ram, valf, düzenleyici, ASA, ve banjo fits. Wipey old oil off-lubrikasyon her bir damlacıktan çekin ve sluggish işlemine neden olabilir.

⁇

Yağlanma sürtünmeyi azaltır, gazları mühürler ve O-ring aşınmayı önler. Farklı işaret tasarımları farklı yağlayıcılar gerektirir.

  • [FONT=0)Blowback işaretleyicileri (örneğin, Tippmann 98, Spyder)) - Bir ışık silikon yağı kullanın (örneğin, 10 ağırlık veya 15 ağırlık) cıvata ve grevci O-rings için uygulanır.
  • [FONT=0]Spool valf işaretleyicileri (örneğin, Planet Eclipse, Dye, MacDev)) – Dow 33 ( ⁇ e gr) gibi bir yağ bazlı yağlayıcı kullanın, cıvata ve O-rings için yeterince.
  • [FONT=0)Poppet valf işaretleyicileri (örneğin, Bob Long, WDP, yaşlı yüksek uçlar)) - genellikle ram ve cıvata O-rings üzerinde yağ kullanın. Bazı kılavuzlar yağ gerektirir; el elek.

[FONT:0) Genel olarak yağ yağdırıcı ipuçları:[Dönetici:0) Yalnızca temizlik ve kurutmadan sonra yağ kullanın. Hiçbir aşırı karıştırmayın - ince film gerekli olan her şeydir. Düzenleme O-rings genellikle belirli bir yağ gerektirir; düzenleyicide yağ kullanmaktan kaçının, performansı etkileyebilir ve etkileyebilir.

Reassembly

Redonktörleri, disassembly'nin ters düzeninde yeniden kurdu. Yavaş yavaş çapraz hazır vidalardan veya pinching tellerden kaçınmak için çalışın.

O-Rings ve Grease

Olimpiklerinde temizlenmiş veya yeni O-rings yerleştirin. Her bir O-ringe küçük bir miktar yağ uygulayın.

Bolt ve Spring'i yükleyin

Ayakta, daha önce olduğu gibi aynı şekilde yönlendirilir.Sıra özgürce hareket ettiğinden emin olun; buna güç vermez.Eğer o köpükler veya boğalar için kontrol edin.

Aklın Çerçeve

Vida deliklerin ve herhangi bir teller için. Elektronik işaretler için, rotayı doğrudan teller, böylece çerçeve ve vücut arasında kilitlenmezler. Daren vidalar hatta bir crisscross modelde bile. aşırı kalabalık olmayan - sadece ox anahtarlarla striptiz ipleri takmak için.

Kovanları ve Feed neck'ı yükleyin

Konsüle el-tüzüğü; artık s.Tattach yem boynunu geri almak ve set vida veya s.Eğer gözleri veya detentleri kaldırsanız, onları şimdi ve güvenli bir şekilde ekleyin.

Air Tank'ı Yeniden Al

Tank valfinin uzatılması için tankın ASA'ya kaybolmasına izin verin. Aşırı komşu değil - hafif bir el sıkısı yeterlidir. Tank valfine yavaşça kulak verin. herhangi bir hissing sesleri için dinleyin, bir sızıntı gösterir.

Test ve Sorun Gider

Reassembly'den sonra, onu alana almadan önce işaretleyiciyi test etmelisiniz.

Leak Test

Tank ve güvenli bir durumda işaretleyici ile (hopper off, varil güvenli bir yöne işaret etti), sızıntıları dinlemek ve hissetmek. Common sızıntı noktaları:

  • ASA / tank bağlantısı - sıkı tank veya ASA O-ring yerinin yerini alır.
  • Bkzk çerçeve / vücut denizleri - gevşek vidalar veya pinched çizgi.
  • Bolt alanı - sızıntı genellikle kuru veya hasarlı bir cıvata O-ring anlamına gelir.
  • Düzenleme ve delik - düzenleyici O-ring veya piston mühür sorunu.

Bir sızıntı duyuyorsanız, tanktan kapat, baskıcılığa kaplayın ve kaynağı ele alalım. sızdıran bir işaretle oynamayın; CO2/com kontrollü hava ve hasar bileşenleri zarar verebilir.

Fonksiyonlar Test Testi

Tankla, işaretleyiciyi manuel olarak (eğer mekanik) veya tetikleyiciyi kullanın (eğer elektro) bir crisp için dinleyin, keskin ses ayarı veya yağlanmayı tekrarlamanız gerekir.Bir chronograf üzerinde birkaç boya test etmek hız tutarlıdır.Eğer hız erratic veya işaretleyici “sıcak bisiklet” (sluggish)

Common Issues After Temizlik

  • [FONT=0)Marker ateş etmeyecektir – Kontrol bataryası (eğer elektro), güvenlik kapalıdır, hava tankları tam ve üzerindedir. Mekanik işaretler için, çekli bahar yerleştirme.
  • [FONT:0)Köpler ([Dönetici)[[Dönetici) veya gevşek bir kondüktif olarak.
  • [FONT=0)Paint doping[[DÜT:1) – Kirli veya yanlış kaldırılmış gözler (örneğin,) veya detent.
  • [FONT:0) Düşük hız / gaz verimliliği) - Düzenlemenin ayarlamaya veya cıvata O-rings düzgün bir şekilde yağlanmış değildir.

Bakım Programı

Ne sıklıkta parçalanır ve temiz, bu rutini benimsemeye bağlıdır:

  • [FONT:0]Her gün oyundan sonra [Döntilmiş: 1 ) – Yok, onu temiz bir şekilde temizledi. dış kirli sock veya çanta ile mağaza işaretleyicisi.
  • [FONT:0) Her boya davasından sonra (veya her 2-3 outings)[Dönetici: 1 ) - Yukarıdaki ifade edilen gibi, birbirine benzeyen ve temizlik tamamlayın.
  • [FONT:0)Monthly (eğer kullanılmamışsa)) – Hava işaretleyiciyi kontrol edin, O-rings hala lubricated ve birkaç kez yağ sertliğini önlemek için.
  • [FONT:0) Büyük bir turnuva veya uzun depolamadan önce) – Full striptiz, temiz ve yeniden dirilmiş (tank kapalı, gaz mühürlü tutun) sadece el kılavuzunuz tavsiye ederse.

Dış Kaynaklar

Belirli manueller ve patlama görüşleri için, bu güvenilir kaynakları ziyaret edin:

  • [FONT=0)Paintball-online.com Manuals Database[Dönetici:0)
  • [0]ANSgear Tech Tips and Marker Diagrams).
  • [FONT:0)PBReview – Kullanıcı Bakım Rehberleri).

Final Düşünceler

Boyabol işaretinizi söküp temizlemek, aşırı karmaşık değildir, ancak süreci boyunca sabır ve dikkat gerektirir veya yağdırır. Yağışlama adımları sahada ve pahalı onarımlar üzerinde kötü performansa yol açabilir.Ürününüzün anatomisini öğrenmek için zaman ayırın, temiz bir çalışma alanı tutabilirsiniz ve sizi düzenli bir bakım programına sadık tutar.