ペイントボールマーカーを安全に分解し、再組立する方法

分解前の準備

ペイントボールマーカーを分解するには、損傷、失われた部品、または誤った発射を避けるために慎重に計画する必要があります。メトリックとSAEアレンレンチ(六角キー)のツールの完全なセットを収集し始めます。 1.5 mm、2mm、2.5mm、3mm、1/16、5/64、3 / 32」、および小ネジドライバーのセット。ピンを除去するためのパンチツール。ソフトモールまたはキャップを解除する。プレスバルブは、または、すべてのプレスを取り付ける。常に、または、プレスまたはプレスまたはプレスプレスまたはプレスプレスプレスまたはプレスプレスプレスまたはプレスプレスプレスプレスプレスまたはプレスプレスプレスプレスプレスプレスプレスプレスプレスプレスプレスプレスプレスプレスプレスプレスプレスプレスまたはプレスプレスプレスプレスプレスプレスプレスプレスプレスプレスプレスプレスプレスプレスプレスプレスプレスプレスプレスプレスプレスプレスプレスプレスプレスプレスプレスプレスプレスプレスプレスプレスプレスプレスプレスプレス

安全注意:]]]空気タンクが削除された場合でも、いくつかのマーカーは、規制当局またはバルブチャンバーに残留圧力を保存します。出血中にマーカーを常に安全な方向に置き、そして、減圧後にバレルに直接見当りません。

マーカーの解剖学を理解する

安全に分解するには、ペイントボールマーカーの基本的なアーキテクチャを理解しなければなりません。デザインは広く変化しますが、ほとんどのマーカーは重要なコンポーネントを共有します。ボディ(ボルト、バルブ、ハンマーを収容する)、グリップフレーム(トリガー、シーラー、および時々ソレノイドを含む)、エアシステム(調整器とホース)、バレル。電子マーカーは、スプリングとピンに依存します。部品は、コンポーネントのシーケンスを防止するか、または、または単にFFREEMATを解除する[F]または[F]などの特定のリストを解除します。

一般的なマーカーの種類

スプールバルブマーカー:] シンプルなデザインで、いくつかの可動部品。例:惑星Eclipse Etha 2、Dye CZR、エンパイアミニGS。
] ポケットバルブマーカー:[ハンマーとバルブシステムを使用します。より複雑で高効率。例:惑星Eclipse Ego、ボブロングインティミケーター、WDPエンジェル。
[]Blowbackマーカー:[]機械的、シンプルで頑丈な。例:Tipmann 98カスタム、スパイダー、BT-4。
] ピンマー:[] 手動ボルトの循環を要求します。羽根内部部品。例:CCI Phantom、KP3、Azodin KP。

各タイプには、特定の分解シーケンスがあります。ほとんどのマーカーに適用する一般的な手順をカバーしますが、常にメーカーの指示を優先します。ステップをスキップするか、部品を強制的にシール、ストリップスレッド、またはベンドピンを損傷させることができます。

ステップバイステップ分解

作業方法的に。各部品をマットに置く。写真やネジの位置の図を描きます。ばねとピンの向きをマークし、常に対称的ではありません。ネジ用の小さな容器を使用してください。ゆっくりと進み、過度の力を適用しません。

グリップフレームを取除いて下さい

グリップフレームは、通常、六角ソケットヘッドまたはフィリップス2つまたは4つのネジで本体に取り付けます。電子マーカーでは、フレームはボード、バッテリー、ソレノイドを収容します。フレームをボディのフィリング機構に接続して任意のワイヤハーネスを抜く(例えば、マイクロスイッチまたはアイケーブルをトリガー)。静かにフレームを離れます。機械マーカーでは、フレームはパンチを取除くためにパンチを必要とするピンによって保持されることがあります。バラがバラがバラバラを落ちるか、またはバラがバラを分離するときに注意してください。

ボルトアセンブリを取除いて下さい

ボルトピンを割り当てて下さい-通常はボディを渡す長いピンは供給の首の上のだけ渡します。それをパンチかアレンのレンチを使用して引っ張って下さい。多くのピンに溝およびクリップがあります;クリップを最初に取除いて下さい。ピンが出れば、ボルトキャリアを滑らせ、ボディの背部をボルトで固定して下さい。スプールのマーカーで、ボルトは缶、帆およびバンパーを含むより大きいアセンブリの一部であるかもしれません。順序を注目して下さい:後部バンパー、ボルト、ねじ、ねじ、ボルト、棒、ねじは、ボルトを取除きます。ある場合によっては、それはボルトを取除きます。ある場合によっては、またはそれによってボルトを取除きます。

トリガーフレームを分解

船員、トリガー、またはボードにアクセスする必要がある場合は、グリップフレームを分解します。トリガーピンを削除し、任意のトリガーリターンスプリングまたはデリンのインサートのノートを取ります。電子マーカーで、バッテリーを切断し、ボードネジを取り外します。ボードアセンブリを慎重に持ち上げて、曲げピンを避ける。機械マーカーのために、シーラーピンとシーラースプリングを削除します。すべてのスプリングは分離され、さまざまな張力を失うことは簡単です。柔らかいブラシでフレームを拭き、摩耗をチェックしてください。

バルブシステム(ポケットとブローバックマーカー)を外します

ブローバックと多くのポペットマーカーは、完全な分解のために除去しなければならないバルブを持っています。まず、バックキャップまたはハンマーアセンブリを削除します。それから、バルブツールまたは大きなフラットヘッドスクリュードライバーを使用して、バルブをボディからねじれません。バルブ本体はOリングを含んでいます。それらをゴージャに注意してください。いくつかのTipmannモデルでは、バルブはクロスピンによって保持されます。あなたのマニュアルを相談してください。スプールマーカーの場合、バルブは通常、ボルトアセンブリに統合され、定期的な清掃を必要としません。

バレルおよび供給の首を取除いて下さい

ボディの前からバレルをねじり、反時計回りに回して下さい。ほとんどのバレルは通され、容易に降ります。あるマーカーにまたねじれのないバレルの拘留リングがあります。供給の首は2つか4つのねじによって握られるかもしれません。それを注意深く取除きまめの目か球のdetentにアクセスして下さい。首の糸をきれいにし、ひびのための供給の管を点検して下さい。

レギュレータの分解(任意)

調整器をクリーンまたは再構築する必要がある場合は、規制当局を分解します。規制当局は、小さな内部のスプリングとシムを持っています。マーカーからすべての空気をBleed、そして、規制当局のキャップをアンクルーします。ピストン、スプリング、シールを削除します。シフトスタックの順序に注意して下さい、出力圧力に影響を与えます。あなたが快適でない場合は、このステップをスキップしてください。規制当局は経験豊富なプレーヤーによって最善のサービスを受けています。

清掃・検査

マーカーを完全に分解し、すべての部分を徹底的に清掃します。ペイントボール固有のクリーナー(のように)、または Virtue Cleaner)または、無垢布にイソプロピルアルコール(90%以上)を使用してください。オートリング、シール、または電子機器の強い溶剤を使用しないでください。金属部品、ブラシ、またはグリースを除去するために、古いブラシを取り付ける。

Oリングとシール検査

ひび、平らな点、ニコール、または腫れのためのすべてのOリングを点検して下さい。それが荒く感じるか、または捕獲すると感じるときあなたの指間の各Oリングを転がして下さい。適合をテストして下さい:よいOリングは落下なしで溝でsnugly坐ります。摩耗されたシールを取り替えるペイントボールのoリングのキットを使用して下さい。共通のサイズは006、010、011、015、016、0SL0、および33-SLを引くために引き付けます。

ばねおよびピン点検

変形のためのばねをチェックしてください。錆び、曲げ、または圧縮されたばねは交換する必要があります。正しい張力のための耐航性試験。バリや摩耗のためのピンを点検します。曲げボルトピンは、悪性や刻みのある塗料を引き起こす可能性があります。ストレートエッジを使用してチェックします。工場部品で損傷したピンを交換してください。

調整器および弁の座席

調整器ピストンとシートを優しく清掃します。デントや未処理のマークのシートを確認してください。漏れ調整シートは速度変動を引き起こす可能性があります。綿棒と圧縮空気でブローバックマーカーのバルブシートを清掃します。摩耗を示す場合は、バルブOリングを交換してください。

ペイントボールマーカーを再組み立てる

再アセンブリは分解の逆ですが、それは直線に忍耐そして注意を要求します。アセンブリの前にすべての移動部品を軽く潤滑油で洗い流して下さい。あなたの写真か図を参照して分解のために使用した同じ順序を、従って下さい。よい照明が付いている平らな表面で働きます。

弁およびハンマーを取付けて下さい(該当する場合)

バルブを外したら、ボディにねじ込みます。バルブツールを使用して、工場トルクに締めます。バルブやボディを分解できます。ハンマーアセンブリをインストールし、シーラーが適切に従事していることを確認してください。それをバックアップして解放することによってハンマー旅行をテストしてください。滑らかに動き、前進する必要があります。

ボルトアセンブリを再インストール

ボルトキャリアを後部からボディにスライドさせます。ボルトの先端が正しく方向づけられることを確かめて下さい。あるボルトは直面するか、または下方にしなければならない平らな側面があります。ボルトピンをインサートして下さい-それは滑らかで滑るべきです。それが抵抗したら、ボルトキャリアをわずかに回して下さい。クリップか溝の直線までピンを押して下さい。保持リングを保障して下さい。

グリップフレームを取り付ける

マーカーが電子である場合、すべてのワイヤハーネスを再接続します。トリガーマイクロスイッチ、目、および電磁石。フレームがネジ込まれると、ワイヤがピンチされないようにします。フレームを置き、クライスクロスパターンでネジを締めて10-15インチ(オーバータイトしない)にします。機械マーカー:ハンマーでシーラーを合わせます。フレームピンとテストトリガーを完全に締める前に、すべてのフレームピンをインサートします。

バレル、供給の首およびホースを再取付けて下さい

バレルをしっかりとねじ込み、手圧を使用しないでください。フィードネックネジを均等に締めます。必要に応じて、空気圧上のネジテープを使用して、任意のエアホースを再接続します。継手はスナッグであることを確認してください。マーカーがマクロラインを使用している場合は、ラインを完全に差し込み、ナットを締めます。

レギュレータの再アセンブリ(分解すれば)

正しい順序で調整ピストン、シム、スプリングを再インストールします。ピストンオリングを潤滑します。推奨トルクにキャップをねじります。クロノグラフでテストせずにシムを調整しないでください。

組立後の検査と安全チェック

塗料をリロードする前に、ドライ機能テストを実行します。エアタンクをゆっくりと再接続し、漏れを聞きます。すべてのOリングインターフェイスをチェックしてください: フィードネック、バレルボディジョイント、バルブエリア、レギュレータピストン。小さな漏れを検出するために石鹸水を使用して - バブルは漏れを示します。進行前に漏れを修正します。

塗料なしで、マーカーを数回(電子マーカー、バレルバッグまたは安全なモードを使用して乾火)サイクルします。一貫した操作を聞いてください。ボルトは、スティックなしで滑らかに動くべきです。トリガー感触をチェックしてください:それは正にリセットする必要があります。あなたがそれを期待していないときマーカーが火を発するならば、シーラーの関与は不十分です - 分解し、マニュアルごとに調整します。

制御された環境でペンキとテストして下さい。速度を確かめるためにクロノグラフを使用して下さい。280-300 fps (限界)に置きます。速度がerraticなら、調整装置圧力、ボルトばね、または弁の状態を点検して下さい。マーカーが塗るなら、タイミングまたはdetentsは調節を必要とするかもしれません。あらゆる変更の後で再テストして下さい。

最終安全検証:] 常にマーカーがテスト時に安全方向に指摘されている状態に保ちます。マーカーが加圧される間、空気を切断するか、目から除去することによってジャムをクリアしようとしないでください。

安全なメンテナンスのための高度なヒント

作品の文書化

各マーカーの分解シーケンス、スプリング交換、Oリングサイズのログを保持します。これにより、次回シーズンの時間を節約し、トラブルシューティング時に役立ちます。ノートブックまたはスプレッドシートを部品番号で使用してください。

正しい潤滑剤を使用する

決して WD-40、油3イン1、またはペイントボールマーカーの自動車グリースを使用しないでください。これらは、Oリングを損傷し、破片を引き付けることができます。ペイントボール固有の潤滑剤のみを使用してください。スプールバルブとブローバックマーカーの合成グリース、およびポップペットバルブハンマー用のライトオイル。メーカーの推奨事項をチェックしてください。例えば、Planet EclipseはEclipse GreaseまたはDow 33をお勧めします。ただし、Tipmanは独自のオイルを提案します。

マーカー固有のバリエーション

常にあなたの正確なモデルのための分解されたビデオやマニュアルを見上げる. いくつかのマーカーは、ネジを隠しました, リバーススレッドパーツ, または独自のツール. 例えば, 応答トリガーシステムには、特別なトリガーピン除去ツールが必要です. ボブロングインティメテーターマーカーは、簡単に部屋全体で起動する小さなクリップを使用して、作業領域をラグでカバー. 不満を避けるために、あなたのプラットフォームの癖を認識.

電子マーカーを分解する場合は、事故の電磁波動やボードの損傷を防ぐために、最初にバッテリーを取り外します。空気圧で作業中に、帯電防止袋に電子機器を保存します。

避けるべき一般的な間違い

動かない部分を強制する-停止し、ピンかクリップのために点検して下さい。
ねじやバルブ部品をオーバータイトさせるため、ネジをストライプしたり、体をクラックしたりできます。
小さなばね、ボールの欠乏、またはシムを再インストールする忘れ。
ボルトまたはハンマーの向きを逆転させる。
エアホースを再接続するときのクロス・スレッド・フィッティング。
バレル袋なしでテストするか、または安全な方向でテストして下さい。

定期メンテナンススケジュール

再生の毎日の後で、バレルをきれいにし、ボルトを拭き、軽く動かす部品を潤滑油で拭いて下さい。ペンキの10-15の箱の後で、完全な分解および点検を実行して下さい。必要に応じてOリングを取り替えて下さい。毎年、マーカーのすべてのOリングを取り替え、調整装置を再建して下さい。維持の丸太は使用法および修理を追跡するために保ちます。十分維持されたマーカーは分野に何年も持続し、確実に行います。

ペイントボールマーカーを分解することは、方法的にアプローチする場合、困難ではありません。各コンポーネントを理解し、クリーンな環境で作業し、メーカーの指示に従って、機器を安全かつ機能的に保ちます。マーカーの内部の知識を広げることで、アップグレード、トラブルシューティングの問題を実行し、ペイントボールの経験を楽しく安全に保つための自信を得ることができます。さらに、 [ペイントボールプレーヤー協会メンテナンスのヒントLT:1LT:]または何百ものプレーヤーが経験した]を参照してください。