なぜ適切な分解とクリーニングのマットレス

あなたのペイントボールマーカーは、高圧ガス、塗料残留物、汚れ、および一定の機械的ストレスに耐える精密機器です。定期的な分解と徹底した洗浄なしで、破片が蓄積し、Oリングは乾燥するか、または亀裂を乾燥し、移動部品が固執し始めます。これにより、一貫性のある焼成速度、刻みのある塗料、空気漏れ、さらにはコンポーネントの故障が深刻になります。十分なマーカーは、より正確に撮影し、ガスを節約し、あなたのライフガイドを拡張し、あなたのライフガイドを持続させます。

必要なツールと材料

時間を節約し、ネジや壊れやすい部品への損傷を防ぐ前に、適切なツールを手に持ちます。次の項目を収集します。

  • スクリュードライバーセット - ほとんどのマーカーはグリップフレームとボディにフィリップスヘッドネジを使用します。小さなフラットヘッドは、ディテントや目にも必要です。 適切なサイズのビットを使用して、ネジヘッドをストリッピングします。
  • []Hexキーセット(レンチなし)[ - 多くの新しいマーカーは、グリップフレーム、フィードネック、およびセットネジ用の六角頭ファスナーを使用します。 一般的なサイズは1/16、5/64、5/32です。
  • ] クリーニングクロス - リントフリーマイクロファイバーまたはショップラグ。 マーカー内の繊維を残すことができる紙タオルを避けてください。
  • ペイントボール固有の潤滑剤 - ペイントボールマーカーのために設計された潤滑剤のみを使用してください。 Oリングとボルトシステム用のドー33(シリコーングリース)、またはブローバックマーカー用の軽いシリコーン油。 決して石油ベースの潤滑剤を使用しないでください。 彼らは腫れ、Oリングを台無しにします。
  • スワブとスクイージ - バレル用のボアスクイージまたはマイクロファイバースワブと、ボディとブレンのための小さなミジウムスワブのセット。
  • ソフトブレザーブラシ – 歯ブラシやナイロン部分のブラシは、隙間から塗料残渣をスクラブするためによく機能します。
  • 部分トレイまたは磁気マット - 分解時に組織されるネジ、スプリング、および小さなピンを保持するための不可欠。
  • Oリングピックセット(オプション)[ - 金属を傷付けずに頑固なOリングや壊れたOリングを削除するのに便利です。

オプションで推奨:]]圧縮空気ほこり(缶詰空気)は、硬いからリーチ領域から緩い破片を吹き出すことができます。 湿気や油をマーカーに吹く可能性があるコンプレッサーから圧縮空気を使用して避けてください。

安全注意事項

単一ネジに触れる前に、マーカーが完全に安全であることを確認しなければなりません。加圧式ペイントボールマーカーは、怪我を引き起こす十分な力でボルトやガスを排出することができます。

  • ]空気タンクを取り外し、タンクをASAから外します。マーカーを安全なエリアに数回発射することにより、ラインを消圧します(またはあなたのマーカーの設計で許可されている場合、ボルトを外し、手動でガスを解放します)。
  • 違反が空であることを確認 - フィードゲートを開き、ホッパーを取り外します。 視覚的に、ブレンを検査して、ペイントボールがチャンバーされていないことを確認します。 バレルを介してスクイージを実行して、それが明確であることを確認します。
  • 電池を切断します。あなたのマーカーが電子ボード(例えば、電気空気マーカー)を持っている場合は、バッテリーを取り外して、クリーニング中に事故の電磁石の発射やボードの損傷を防ぐことができます。
  • 眼保護] - 鬱硬化マーカーでさえ、春にロードされたボルトやポップアップできる拘留を持っているかもしれません。ピックやスプリングツールを使用して、安全メガネを着用してください。
  • クリーンで、よく照らされた領域[ - 乱雑なワークスペースが失われた部分と交差スレッドのネジにつながる。白または光色の表面を使用してください。小さな黒いOリングとネジが際立っています。

ステップバイステップ分解

分解手順は、マーカータイプ、機械式ブローバック、スプールバルブ、またはスタッキングチューブのポップペットによって変わります。次の手順では、最も一般的なコンポーネントをカバーしています。常にマーカー固有の指示のために、所有者のマニュアルを参照してください。

バレルとホッパーを除去

手でバレルをねじれ(または非常にタイトな場合バレルツール付き)。バレルを別のクリーニングのために脇に置きます。リリースラッチを押して、それを自由に引っ張ることで、ホッパーまたはローダーを取り外します。マーカーにクランプフィードネックがある場合、親指ネジまたは六角セットネジを最初に緩めます。

エアタンクを脱圧し、取除きます

ガスシステムが空であることを確認した後、ASAアダプタからタンクを外します。タンクのオン/オフノブ(現在)を緩め、タンクをゆっくりと戻します。削除したら、安全な場所に直立します。規制を傷つけるツールの近くのタンクを置きます。

グリップフレームを取除いて下さい

ほとんどのペイントボールマーカーには2ピースのボディとグリップフレームがあります。適切な六角キーまたはスクリュードライバーを使用して、グリップフレームをマーカーボディに固定するネジを削除します。マーカーには3つまたは4つのネジがあります。他の人はトリガーガードの後ろに1つのネジを持っています。フレームを離れた持ち上げるので、フレームをボディ(トリガースイッチ、電磁石)に接続するワイヤーに注意してください。必要に応じてそれらを接続するか、またはボードを取り付けた場合は、すべてのフレームを手動で調整してください。

ボルトとスプリングを外します

グリップフレームオフでは、ボルトは通常マーカーのリアからアクセス可能です。 積み重ねられたチューブマーカー(例:Tipmann 98、Etha 2)は、ボルトを少し押して、後ろから引き出すことができます。 スプールバルブマーカー(例、惑星Eclipse、染料)の場合は、リアキャップまたはピンを取り外しる必要があります。 ボルトを慎重にスライドし、スプリングの方向に注目してください(もしあれば)。 スプリングを混ぜて、ボルトを交換しないでください。

内部レギュレータおよび弁を取除いて下さい(該当する場合)

多くのマーカーは、フォグリップまたはボディ内の高圧調整装置(HPR)を持っています。 調整器をきれいにする予定がある場合は、現在の設定(クローズドからの回転数)をマークし、一貫して再組立できます。 マニュアルごとの調整器を分解し、ピストン、スプリング、シムを取り除きます。 それらを並べ替えます。

以前のブローバックマーカーの場合、バルブまたは排気バルブを取り外しる必要があります。 バルブ除去ツールまたはパンチを使用して保持ピンを押し出します。 このステップは、ほとんどの近代的なマーカーには必要ありません。快適で清掃のために必要とされている限り分解します。

目および意図を取除いて下さい(任意)

マーカーが電子目(例えば、チョッピング防止)を持っている場合は、六角キーを使用して慎重にそれらを削除してください。 安全な場所に目と線を配置します。 意図(ボールを所定の位置に保持するスプリングロードボール)は、ねじれや押し出しすることができます。 それらを別々に清掃します。

コンポーネントのクリーニング

洗浄は、傷や汚れを傷つけることなく、すべての塗料、グリース、汚れ、破片を除去する必要があります。異なる部品のための異なるアプローチを使用してください。

バレルのクリーニング

バレルを通してスクイージまたは湿ったモップを実行します。 塗料残渣が乾燥している場合は、バレルを10分間温かみのある水に浸し、布で包まれた穴ブラシでスクラブします。 徹底的に洗い流し、空気を乾燥します。 バレルの内部ボアを光源でチェックしてください。 塗料のフレークなしで鏡面がかかるはずです。 樽の内部に研磨剤やスチールウールを使用しないでください。

ボディとブレンチ

柔らかい剛毛のブラシを使用して、ブレンチの領域とボルトチャンネルから緩い塗料を掃引します。温水または軽度の皿の石鹸溶液(強い洗剤を空けてください)でスワブを浸し、すべての内部表面を拭きます。ボルトラムチューブ(スプールマーカー)とバルブチャンバー(ブローバック)に特別な注意を払ってください。リントフリー布で徹底的に乾燥します。ネジを吹き出し、ブレンチの穴にボルトレールとグリルを吹き出すために缶詰空気を使用。

ボルトとストライカー

ボルトと任意の取り付けゴムOリングを削除します。 暖かい、石鹸水でボルト本体を洗ってください。 Oリングが古いグリースでケーキされている場合は、歯楊枝またはOリングピックを使用して、溝を穏やかに掻く。 Oリングを個別に洗い流します。 各Oリングをカット、フラットスポット、またはニッケルを調べる - 破損しているものをすべて置き換えます。 布で拭くことによってボルトスプリングをきれいにしてください。 それを水が錆を引き起こす場合は、それを洗ってください(水が錆を引き起こす可能性がある)。

グリップフレームと電子

グリップフレームは、通常、トリガー、ソレノイド、および回路基板を収容します。 [水または洗浄溶剤にグリップフレームをサブマーしないでください。は、乾燥またはわずかに湿った布を使用して、外部を拭きます。 回路基板のために、圧縮空気を使用してほこりを吹き飛ばします。 バッテリーの接触の腐食を確認してください。 トリガーを解除する場合は、トリガーピンとシーラーの表面を乾いた布で拭き、潤滑剤(手動)の小さな滴を適用します。

調整器およびシール

マニュアルに従って調整装置を分解して下さい。暖かい水で金属部品を浸して下さい、ブラシが付いているピストンおよびばねガイドをスクラブして下さい。調整装置の内部穴をスワブと拭きます。再アセンブリの前にピストンの主要なOリングに少量のDow 33グリースを、加えて下さい。錆か曲がることのための調整装置のシムの積み重ねを点検して下さい。

Oリングメンテナンス

Oリングは最も一般的な故障ポイントです。マーカーを離れている間、あなたが見ることができるすべてのOリングを点検して下さい:ボルト、ラム、弁、調整装置、ASA、およびバノンフィッティング。布で各Oリングを離れたワイプの古いグリース。Oリングが乾燥しているなら、欠落するか、または割れたなら、新しい1と取り替えて下さい。再アセンブリの前に小さい量のシリコーングリースかオイル(指定される)が付いている新しいOリングを潤滑して下さい。潤滑は土および引き付けます。

潤滑剤

潤滑は摩擦を減らし、ガスをシールし、Oリング摩耗を防ぐ。異なるマーカーのデザインは、異なる潤滑剤を必要とします。

  • []Blowbackマーカー(例、Tipman 98、Spyder) - ボルトとストライカーOリングに適用される軽いシリコーン油(例、10〜体重または15〜)を使用してください。 1-2はボルトチャネルをドロップし、ボルトを手動で数回サイクルします。
  • スプールバルブマーカー(例:惑星Eclipse、Dye、MacDev) - ドー33(シリコーングリース)のようなグリースベースの潤滑剤を使用して、ボルトとラムOリングに間隔をあてます。 エンドウ豆サイズの量はマーカー全体に十分です。 指またはQ-チップで均等に広げます。
  • ポケットバルブマーカー(ボブロング、WDP、高齢) - 通常、ラムとボルトOリングにグリースを使用。 規制当局でオイルが必要な場合は、マニュアルを確認してください。

一般的な潤滑のヒント:は、洗浄と乾燥後に潤滑剤を塗布します。異なる潤滑剤タイプを混合しないでください。 任意の過剰を除去する - 薄膜は、必要なすべてのものです。 規制Oリングは、特定のグリースを要求します。 規制当局でオイルを使用して、性能を吹き、影響する可能性があるため。

再組立

分解の逆の順序でマーカーを組み立てて下さい。交差ねじかピンチ ワイヤーを避けるためにゆっくり働かせて下さい。

O-Ringsとグリースをインストール

洗浄または新しいOリングを溝に入れます。各Oリングに少量の潤滑剤を塗布します。ボルトとラムアセンブリについては、Oリングを少し押してグリースを広めてください。

ボルトとスプリングを取り付ける

ボルトスプリング(該当する場合)でボルトを本体にスライドさせると、その逆に同じ方向に方向づけます。ボルトが自由に動くことを確認してください。 それを強制しないでください。 スティックすると、悪方向のOリングやバリをチェックしてください。

グリップフレームを取り付ける

ネジ穴とワイヤを並べます。電子マーカーの場合は、ソレノイドワイヤをルートして、フレームとボディの間に挟まれません。ネジをひも締める。ひもをひも締める。ネジをひも締める。ネジを剥がすのを避けるために六角キーで優しい手を使う。フレームが確保された後にのみ、バッテリーを取り外します。

バレルとフィードネックをインストール

バレルの手の高さをねじで締めて下さい;必要なレンチ無し。供給の首を離れてそしてセットねじかクランプをきつく締めて下さい。目か拘りを取除いたら、それらを今そして安全にして下さい。

エアタンクを取り付ける

タンクバルブがOFFであることを確認してください。タンクをサナッグまでASAにねじ込みます。 気にしないで、優しい手が締まります。 タンクバルブをゆっくりと回します。 漏れを示す彼の鳴り声を聞いてください。

試験・トラブルシューティング

再組立後、フィールドにそれを取る前にマーカーをテストする必要があります。

リークテスト

タンクとマーカーを安全な状態で(ホッパーオフ、安全な方向に尖ったバレル)、漏れを聞いて感じます。 一般的な漏れ点:

  • ASA/タンク接続 – タンクを締めたり、ASA O リングを交換したりします。
  • グリップフレーム/ボディ継ぎ目–ゆるいねじか固定されたライン。
  • ボルト面積 - 漏れは通常、乾燥または破損したボルトOリングを意味します。
  • 規制器ベントホール - 規制当局Oリングまたはピストンシールの問題。

漏れを聞いて、タンクをシャットダウンし、ソースを圧搾し、アドレスを送信します。漏れマーカーで再生しないでください。CO2 /圧縮空気を無駄にし、コンポーネントを損傷させることができます。

機能テスト

タンクをオンにすると、マーカーを手動で(機械的の場合)サイクルするか、トリガー(エレクトロの場合)を使用します。 、ボルトから鮮明で鋭い音を聞いてください。 トリガーはきれいにリセットする必要があります。 速度が一貫性であることを確認するために、クロノグラフ上のいくつかのペイントボールを火災をテストしてください。 速度がerraticか、マーカー(シュルギー)である場合は、レギュレータ圧力または再訪潤滑を調整する必要があります。

清掃後の共通課題

  • マーカーが火をしない - バッテリーをチェック(電気の場合)、安全がオフになっていることを確認します。空気タンクがいっぱいで、オンになります。 機械マーカーについては、ボルトスプリング配置を確認してください。
  • ]グリップフレーム[から漏れる - 同様に、固定された電磁ホースまたは緩い継手。
  • ペイントチョッピング - 汚れや誤って目(electro)または意図をアンインストールします。
  • 低速/気圧ガス効率[ – 調整器が必要になるか、またはボルトOリングが適切にグリースを塗らない。

メンテナンススケジュール

どのくらいの頻度で分解し、清潔に使用と環境に依存します。このルーチンを採用します。

  • ]毎日プレイした後 - バレルを取り除き、掃除します。 外部の汚れを拭きます。 バレルの靴下やバッグでマーカーを保管してください。
  • []塗装(または2-3アウトイング)の全てのケースの後[[ - 上記のように分解と清掃を完了します。 摩耗を示すOリングを置き換えます。
  • 月間(未使用の場合) - マーカーをエアアウトし、Oリングをまだ潤滑し、グリース硬化を防ぐために数回ボルトをサイクルします。
  • [] メジャーなトーナメントや長いストレージ[ - フルストリップ、クリーン、およびリ潤滑。 マーカーを少し押し戻し(ラインで閉じる、ガス)、あなたのマニュアルが推奨するかどうかだけ、シールを席に保つために。

外部リソース

マーカー固有のマニュアルと拡張されたビューについては、これらの信頼できるソースを参照してください。

最終思考

ペイントボールマーカーを分解し、クリーニングすることは、複雑ではありませんが、細部への忍耐と注意が必要です。プロセスを貫くか、潤滑手順をスキップすることで、フィールドと高価な修理のパフォーマンスが低下する可能性があります。マーカーの解剖学を学び、きれいなワークスペースを維持し、定期的なメンテナンススケジュールに固執する時間を投資してください。マーカーは、一貫性のあるショット、より少ない故障、および長い耐用年数であなたに報酬を与えます。あなたが、あなたのマーカーをピーク時に着用するときは、あなたのゲーム機器に集中することができます。