כיצד למקם כראוי ולשמור על החלקים הנעים של אקדחי צבע

למה כדאי לטבול את הכדור

הסמן של גלגל הצבעים שלך הוא חתיכת דיוק של ציוד שמסתמך על תנועה חלקה ועקבית של רכיבים פנימיים כדי לירות באופן מדויק ואמין.ללא מגע סיכה נאותה, מגע מתכת-על-מטר, גומי או זרח נגד משטחים יבשים, והצטבר פסולת ימחק ביצועים ברמה גבוהה לאורך זמן. A היטב מוקרן מחזורי סימון מהירים יותר, יורה באופן עקבי יותר, וחוויות פחות מכני במהלך משחק לא אמין.

בעוד המאמר המקורי נוגע על היסודות, מדריך מורחב זה יצעד אותך בכל פרט של סיכה ושמירה על אקדחי כדור הצבעים שלך ’ חלקים נעים. בין אם אתה יורה אוטומטי מכני, אלקטרושסתום spool, או סממן בסגנון פופפט, העקרונות נשארים דומים, אבל טכניקות ספציפיות.

הבנת המרקר ’s Moving Parts

לפני ההגעה לבקבוק של שמן, אתה צריך לדעת בדיוק מה אתה ’re lubricating.כל סמני כדור צבע מכיל קבוצה של רכיבים נעים לעבוד יחד במהלך מחזור הירי.

• בול וונדאש; הרכיב הדוחף כדור צבע לתוך ה-breech וחותם את התא.הוא מחליק לאחור ואחורה בתוך הגוף.
• O-rings וונדאש; טבעות חותם גומי המונעות דליפות אוויר בין חלקים נעים.הם נמצאים על הבריח, השסתום, הרמיאם, הפטיש, והחגולטור.
• Hammer Hammer וונדאש; מכני וכמה סמנים אלקטרוגרפיים, הפטיש פוגע בשסתום כדי לשחרר אוויר.זה מחליק בתוך צינור וזקוק לדימום כדי להפחית את החיכוך וללבוש.
• הרכב טריגר – הטריגר נקודות, ים, וחזר האביב כל ליהנות מכמות זעירה של סיכה כדי למנוע נפיחות ולהבטיח משיכה עקבית.
• סיקור: Perulator piston וונדאש; החלק הקטן נע בתוך הרגולטור שלך השולט על לחץ התפוקה.זה צריך להיות מחוספס, לא שמן.
• רמלה Ram Ram וונדאש; על סמנים pneumatic, הרמיזה מסלקת את הבוץ.יש לו או-רינגים ומשטחים נעים שצריכים להישאר מלוטשים.

הידיעה על תפקוד כל חלק עוזר לך להבין מדוע סיכה היא קריטית. פריצה מייצרת חום, אשר מאיץ את ההידרדרות O-ring. Debris יכול לשרוט משטחים מתכת, המוביל לדלפות אוויר ומהירות לא עקבית.ה סיכה הנכונה יוצרת סרט דק המקטין חיכוך, מגן מפני קורוזיון, ומסייע לשמור על חותם תקין.

בחירת ה-Lobricant הנכונה

לא כל lubricants בטוחים עבור סמנים של כדור הצבעים.כלל הזהב הוא להשתמש המונחים: lubricant כמעט כל חלק מהנפט מבוסס הנפט (כמו WD-40, שמן מנוע או שמן 3-in-1) יתקפו גומי או זר, מה שיגרום להם לנפח, לפצח ולדלף. Stick to מוצרים שעוצבו במיוחד עבור כדור צבע, כגון:

• שמן הסיליקון וונדאש; רזה, נמוך-ביקורות אידיאלי עבור O-rings על ברגים, rams, ורגולטורים. נמכר במשותף כמו “ שמן כדור הארץ. ”
• סיליקון עזוב – Thicker, High-viscosity lubricant בשימוש על פיטורים רגולטוריים, משטחים מתכתיים על-מטר (כמו מוטות מקטון), וחוטים. Grease נשאר במקום טוב יותר מאשר שמן.
• 33 או דומה וונדאש; סיליקון פופולרי בשימוש על ידי יצרנים רבים.

אנו ממליצים לשמור על שמן דק ורווח עבה ערכת התחזוקה שלך. כמה טיפות שמן על הבריח O-rings ו a smear של שיבוש על פירעון הרגולטור יכסה את רוב הצרכים. להימנע ערבוב מותגים אלא אם כן אתה יודע שהם מתאימים. בדוק את המדריך הזה על Colorball lubricants יותר השוואות מותג.

כלים ותופסים אותך &rquo; יצטרכו

להרכיב את הפריטים הבאים לפני שתתחילו, לאחר שכל מה שמוכן חוסך זמן ומונע מכם לעזוב את החלקים חצי נקיים.

• שמן סיליקון ספציפי צבע (למשל, שמן כדור הארץ Eclipse, Dye Lube, או שמן סיליקון 100%)
• סיליקון (למשל, דורו 33 או שווה ערך)
• מגבות ניקוי ללא תשלום או מגבות מיקרו-פיבר
• משחת שיניים ישנה או מצחצחת ניילון קטנה
• אוויר מחוספס יכול או אבק אוויר מוצף
• בחירת או-ring (אופציונלי אך מאוד מועיל)
• החלפת O-rings (גודלים משתנים על ידי סימון; לשמור על ערכת בנייה מלאה של אודור עבור המודל שלך)
• אלן מפתח להגדיר (לסלק מברגים, להאכיל צוואר וכו ')
• מיכל קטן או מגש כדי להחזיק ברגים וחלקים קטנים

אל תשתמשו במגבות נייר שמשאירות את הטיפה מאחור.לינט יכול להיכנס לחדר הבריח ולגרום לתקלות.

שלב-בי-Step Lubrication

בטיחות ראשונה – Degas ו- Disconnect Air

לפני כל דבר שלא ניתן להעריך, לכבות את מקור האוויר שלך ולרמם את כל הלחץ מהמערכת.אש את הסמן כמה פעמים לאחר הסרת הטנק כדי לשחרר אוויר לכוד. Remove את הסוללה אם הסמן שלך הוא אלקטרו-פנומטי.זה מונע ירי מקרי במהלך תחזוקה.

2.דיסקו על פי סוג מארקר שלך

באופן דרסטי משתנה באופן דרסטי בין עיצובי סימון.We מכסה את שתי הפלטפורמות הנפוצות ביותר: סמנים שסתום spool (כמו Planet Eclipse Etha, Dye M2, או Shocker) ו סמנים פופפטים (כמו Tippmann 98, Empire Axe, או Bob Long Intimidator).

עבור סמנים שסתום spool: הסר את המנוע כרכבה אחת.רוב כלי הנשק מאפשרים לך למשוך את הבוץ ויכול לצאת מהגב של הגוף.פריד את הבריח, יכול וכל שרוולים פנימיים.

עבור סמנים פופפט: הסר את הסימון או הקליפ, ולאחר מכן להחליק את המברג החוצה את הגב.על סמנים עם פטיש נפרד או ram, ייתכן שיהיה עליך להסיר את הכובע האחורי כדי לגשת לחלקים אלה.

עבור סמנים מכניים (למשל, Tippmann 98, Spyder): הסר את knob, כתמים ברצועה, להחליק את הבוץ החוצה. ואז להסיר את הפטיש ואביב מן האחורי. סמנים אלה לעתים קרובות יש פחות O-rings אבל לסמוך מאוד על הבריח ופטיש על אופניים.

הניחו את כל החלקים המוסרו במגש שלכם.קחו בחשבון את הכיוון של O-rings – חלקם נחתכים, חלקם עגולים סטנדרטיים.אם אתם ’re not, take a photo before disassembly.

נקו את לובריקט הישן ודריס

באמצעות בד נקי, למחוק את כל חלק הסרת. להתמקד בפנים הגוף או הצינור שבו הבריח מחליק. השתמש במברשת השיניים מטבול במים חמים, סבון (מנה משוחרר) כדי להחליק את שאריות צבע עוגות על שאריות צבע ונפיחות ישנה. אל תרכיבו מחדש חלקים רטובים. Moisture בתוך הסמן יכול לגרום חלודה על רכיבי פלדה ו degrade O-rings. השתמש אוויר דחוס כדי לפוצץ את ערוצי הגוף וכל crevices קטנים.

קרא עוד על טכניקות ניקוי עמוקות כאן.

ביקורת: Inspect O-Rings and Replace Worn Ones

בעוד הכל נקי, לבדוק כל או-ביקור:

• סדקים או חתכים
• מקומות שטוחים (שם החתימה שולפה)
• הרדינג או הבקר
• נפיחות (אם O-ring נראה שמן או מרגיש mushy, זה יכול ליצור מגע עם שמן סיכה)
• ניקים או חלקים חסרים

כל או-ring שמראה ללבוש צריך להיות מוחלף.גם אם נראה בסדר, אם זה כבר בשימוש במשך כמה חודשים, לשקול להחליף אותו בכל מקרה – החלפת מונע היא ביטוח זול נגד דליפות אמצע המשחק. השתמש בבחירה ייעודית O-ring כדי למנוע שריטה של המתכת. החל טיפה זעירה של שמן סיליקון ל- Oring חדש לפני התקנת זה כדי להקלה וחותמת ראשונית.

5.השתמש ב- Lubricant באופן נכון

עכשיו מגיע הצעד הקריטי ביותר.המטרה היא ליישם דק, אפילו סרט וונדאש; לא ציפוי עבה. מוגזם lubricant מושך עפר, יוצר חיכוכים פנימיים כאשר מעורבב עם שאריות צבע, ואפילו יכול לפוצץ לתוך החבית, המשפיע על הדיוק.

עבור O-rings: הניחו טיפה אחת של שמן סיליקון על האצבע שלכם וצרו את האצבע על כל אחד מהם, רוטט את החלק כדי להבטיח כיסוי 360 מעלות.אל תדפטף שמן ישירות על החלק – יותר מדי יהיה להיכנס בתוך סממן.

עבור משטחים מתכתיים: אם המברג שלך רוכב ישירות על צינור מתכת (המון על Tippmanns מבוגרים), ליישם ציפוי בהיר מאוד של סיליקון רצם אל מחוץ לרצועה. גראז נשאר במקום טוב יותר מאשר שמן באזורים אלה גבוהה.

עבור הרגולטור: הסר את הפיסטון הרגולטור (אם ניתן שירות) וליישם כמות קטנה של סיליקון רצ'ט ל- piston O-ring ולקיר הפנימי. Rea להרכיב מיד.

עבור הרכב: טיפה אחת של שמן על כל נקודה של פיוט ועל פני פני הים אירוסין.חול כותנה עובד טוב להגיע למקומות הדוקים.

לפטיש: אם לסמן שלך יש פטיש כי להחליק בתוך צינור, שמן את O-rings על הפטיש וליישם את נזיפה קלה באביב מסתיים כדי למנוע שחיקה.

עבור שסתום (על סמנים מכניים): להימנע מניצול יתר של אזור השסתום. טיפה אחת של שמן על סיכת השסתום הוא מספיק.יותר מדי שמן יכול לגרום ספייקות מהירות וחוסר עקביות מהירות.

לאחר יישום lubricant, מחזור את המברג או הפטיש על ידי יד כמה פעמים להפיץ את lubricant אפילוly. ואז למחוק כל עודף כי לסחוט החוצה.

6. Rea להרכיב ומבחן

הפוך את השלבים המפוכחים.וודא שכל או-רינגים יושבים כראוי בגרושבים שלהם. חזק את המברגים להגדרות ה- torque של היצרן – over-tightening יכול לפצח את החשדות הפלסטיים או חוטי פסים.צרף את מיכל האוויר שלך, להפעיל את האוויר, ולבדוק את ההדלפות שלו ליד הבריח, הרגולטור, או כל מתפתל, אם אתה לא יכול לשבת, או לא פגום, לפני שאתה לא פגום.

אש יבשה כמה פעמים (ללא צבע) כדי לאשר את מחזורי הסמן בצורה חלקה. הקשב לקולות קלנקיים או שחיקה.רגיש את ההדק מושך – זה צריך להיות עקבי ולא גרפיטי.אם הכל חלק, אתה מוכן לשדה.

טיפים נוספים תחזוקה

תדירות

באיזו תדירות כדאי לטבוליט תלוי בשימוש:

• אחרי כל יום של משחק: מהיר נקי ו lube של הבריח ו- O-rings.
• לאחר אחסון מורחב: לפני השימוש הראשון של העונה, לבצע התמוטטות מלאה ו-Relube.
• במהלך טורניר: כמה שחקנים מנגבים ומשחררים את המברג בין המשחקים אם התנאים הם מאובקים או רטובים.
• סמנים נמוכים לשימוש: לפחות פעם בחודשים כדי למנוע מ- O-rings להתייבש.

אחסון וערכת החלפת

O-rings זולים. שמור ערכת בנייה מלאה עבור מודל סימון הספציפי שלך בתיק הציוד שלך. לאחסן אותם בתיק חתום הרחק מאור השמש חום קיצוני. בעת החלפת O-rings, לציין כי הם באים בקילומטרים שונים (קשה) להשתמש בגודל המדויק ואת מרחק שנקבע על ידי היצרן.שימוש ב- O-ring קשה יותר מאשר מיועד יכול לגרום ללבוש מוקדם על פני השטח הזדווג.

אחסון עונתי וארוך

אם אתה מנצח ’ לא לשחק במשך כמה חודשים, לנקוט בצעדים נוספים:

1. להסיר את הסוללה מסמן אלקטרו כדי למנוע דליפת סוללות.
2. שחררו את כל האוויר מהמערכת.
3. לנקות ולהחליש את החלקים הנעים כרגיל.
4. החל ציפוי בהיר מאוד של סיליקון ארס לכל או-רינגים כדי למנוע מהם להתייבש.
5. לאחסן את הסמן במקום קריר, יבש. A סיליקון-סרגן אקדח או מקרה עוזר להפחית לחות.
6. אל תאחסן עם מיכל CO2 המצורף; CO2 יכול לגרום לצמצום של O-ring לאורך זמן.

בעיות בפתרון טעויות נפוצות

• מארק יורה באופן בלתי עקבי לאחר שביט: ייתכן שהשתמשת יותר מדי שמן על הבריח, גרימת תנודות מהירות.דיסק להרכיב, למחוק עודף, ובאופן שוב בעווץ.
• דליפות אוויר לאחר שביט: ייתכן ש- O-ring יצא מהמעריץ שלו במהלך reassembly. Disa להרכיב וליישב אותו מחדש.
• טריגר מרגיש נוקשה או מכוער: ככל הנראה, הדחף זקוק לירידה זעירה של שמן.
• מקלות בולט או מחזורים לאט: הבריחים עשויים להיות יבשים מדי או רטובים מדי.

מדוע סיליקון לובריטיס אינם ניתנים להשגה

כמה שחקנים מתפתים להשתמש בקובטריטים ביתיים כמו WD-40 כי הם נפוצים. לעולם אל תשתמשו ב-WD-40 בסימן כדור צבעים. WD-40 הוא פותר, לא סיכה.זה יחשוף את ה- O-rings הקיימים, מפיל את O-rings, ולהשאיר שאריות שמושכות עפר. Stick with 100% lubricants.אפילו בין מוצרי סיליקון, להימנע מאלה עם PTFE נוסף (Teflon) או תוספים אחרים שיכולים להשאיר פיקדונות.הבחירה הטובה ביותר היא מוצר שרק מפולדיילרים (מרכיב אחד) פעיל).

מדריך ה-Gearing's lubrication מציע תובנה נוספת על בחירת הפנים הנכונות לאקלים שונים.במזג אוויר חם יותר, נזל עבה יותר עשוי להישאר במקום טוב יותר; במזג אוויר קר, שמן דקר עדיף להימנע מרכיבה דלה.

מחשבות אחרונות: בניית תחזוקה

לברילוק סימן הכדור הצבעוני שלך ’ חלקים נעים הוא תהליך פשוט שלוקח 15-20 דקות לאחר יום של משחק.עם זאת, שחקנים רבים לדלג עליו, רק כדי לסבול דליפות, יריות בלתי עקביות, וכישלון מוקדם או-ring. על ידי ביצוע השלבים לעיל – באמצעות תיקון סיכה, ניקוי ביסודיות, בדיקה של O-rings, וליישם את הביצועים שלך על המגרש שלך, אתה להרחיב את הביצועים שלך על המגרש שלך ולשפר את החיים שלך.

זכור: סממן בעל מוניטין הוא סמנן אמין.אל תחכו לבעיית להופיע. הפוך חלק סיכה מהטקס הפוסט-משחק הרגיל שלך.האקדח שלך, חברי הצוות שלך, והדיוק שלך יודה לך.

עבור לוח הזמנים של תחזוקה ספציפית היצרן, תמיד מתייחס הבעלים שלך ’ מדריך של סמנים שונים יש סובלנות שונה, ושימוש במהירויות שגויות או over-lubriting חלקים מסוימים יכול לגרום לבעיות רבות כמו הזנחה. כאשר ספק, להתחיל עם כמות שמרנית להוסיף רק אם צריך.

ירי שמח, ושמור את ה-O-ringslick!