הבנת טנקי הצבעים וההוקמה שלך

לפני צלילה לתוך תחבורה ואימוני אחסון הטוב ביותר, חיוני להבין מה אתה עובד עם טנקים גלגל צבע (מקורות אוויריים) ו hoses הם מרכיבים בלחץ גבוה הדורש כבוד. A ההתקנה טיפוסי כולל מיכל מלא גז דחוס (CO2 או HPA), הרגולטור המפחית את הלחץ לרמה הפעלה בטוחה, משחה המחברת את הטנק לסימון, וריאציות שונות והתאמה של ציוד זה שומר על כל אחד מהם.

סוגי טנקי גלגל הצבעים: CO2 לעומת HPA

שני סוגי גז עיקריים מסמלים את כוח צבע: פחמן דו חמצני (CO2) ואוויר בלחץ גבוה (HPA, המכונה גם אוויר דחוס או חנקן) CO2 מיכלים לאחסן גז נוזלי שממיר ל- vapor כאשר שוחרר, אשר יכול לגרום יריות בלתי עקביות וקפאה פנימית במזג אוויר קר. HPA מחסנית רק אוויר דחוס - בדרך כלל סביב 3000 psi או 4500 psi - ולספק ביצועים עקביים יותר וטובים בכל טמפרטורה דומה.

בחירת בין CO2 ו- HPA משפיעה על צרכי האחסון שלך.כלי CO2 חייבים להיות זקוף במהלך ההובלה כדי למנוע נוזל להיכנס לסמן, בעוד שטנקים HPA יכולים להיות מאוחסנים בכל אוריינטציה (למרות זקוף עדיין מומלץ להימנע לחות או contaminants בתוך) טנקים CO2 יש גם תוחלת חיים קצרה יותר והם נוטים יותר לשינויים הקשורים לטמפרטורה.

מיצגים מרכזיים: רקטורים, Burst Discs ו- Fill Nipples

כל מיכלי גלגל הצבעים כוללים שסתום טנק כדי לשחרר גז, ורוב טנקי HPA יש הרגולטור מובנה טיפות לחץ מפני לחץ טנק (למשל, 3000 psi) לתפוקה לא עקבית (בדרך כלל סביב 800 psi) CO2 טנקים בדרך כלל אין הרגולטורים; במקום זאת, הם משתמשים צינור אדפ או נגד התצורה נוגדת אבטחה קריטית אחרים הם התפרצויות מתכת - דקים שנועדו למנוע נפיחות מיידית.

חומרים Hose ו Fittings

Hoss לחבר את הרגולטור הטנק ל- ASA של סימון (מקור אוויר הסתגלות) חומרים hose נפוצים כוללים גומי, פוליאורטן, ניילון hoses עמיד וגמיש אבל יכול לגרוע מחשיפה UV.Ficurethane hoes הם קלים יותר ומתנגדים kinking, בעוד צינורות ניילון הם נוקשים פחות נפוצים.

הידיעה על המפרטים של הציוד שלך - לחץ שירות הטנק, לחץ התפוקה, אורך ההואה וגודל המתאים - מסייעת לך לבחור את החלקים המתאימים להחליף ולהימנע מרכיבים לא מתאימים שיכולים להוביל לדלפות או לכישלון.

בדיקות בטיחות קדם-העברה

לפני העברת כל מיכל או הושע, לבצע בדיקה יסודית.המטרה היא לזהות נזק, ללבוש או לתפוגה שעלולה להפוך טיול רגיל למצב מסוכן.

איסוף טנקים לנזק או לנשימה

בדוק את כל החיצוני של טנק עבור דגניות, שריטות עמוקות, חלודה, או קורוזיון.בדוק את אזור הצוואר שבו שסתום ברגים - סדקים כאן הם מסוכנים במיוחד.בנוסף לבדוק את תווית הטנק עבור תאריך הייצור ואת תאריך הבדיקה הידרוסטטית. בארצות הברית, סיבי פחמן וטנקים אלומיניום חייב להיות נבדק מוסמך כל חמש שנים (לאחר התאריך הראשוני של ייצור) ולאחר 15 שנים (סיבים) או לא בטוחים כי אתה לא בטוח לקחת את הנק המקומי).

בדיקת Hoses for Cracks and Leaks

החזק את ההוזה עד אור ו גמיש אותו בעדינות לאורך אורך שלו.חפש סדקים, חתכים או bulges.ל לשים לב מיוחד ליד האביזרים שבהם הלחץ מתרכז. כדי לבדוק דליפות, לצרף את ההואה למחניקה ולסמן, ללחוץ על המערכת, וליישם פתרון מים סבון (או נוזל דליפה) לכל נקודות החיבור מצביע על דליפה.

דיכוי המערכת באופן בטוח

לפני ניתוק טנק או הסרת הקטורה, תמיד degas המערכת. לכבות את מקור האוויר של הסמן (אם מצויד על / off ASA), ולאחר מכן לירות את הסמן כמה פעמים לכיוון בטוח או להשתמש כפתור דה-גז על הרגולטור כדי לשחרר לחץ חי.לעולם לא לכפות מחבר בנפרד בזמן שהוא עדיין תחת לחץ - אתה סיכון פתאומי של הפחתה מתאימה או מעוף על ידי הפסקת אש, אבל אתה יודע אם אתה מפסיק לחלוטין, אבל אתה מפסיק את הקשר הריקה, אבל הוא לגמרי, אבל אתה יודע, אבל אתה מפסיק את זה עדיין תחת לחץ, אבל אתה עדיין תחת לחץ, אבל אתה יודע, אבל אתה עדיין תחת לחץ, אבל אתה יודע, אם אתה יודע, אם אתה יודע, אם אתה יודע, אם אתה יודע, הוא לגמרי, אתה לא צריך להפסיק את זה עדיין תחת לחץ, אבל אתה עדיין תחת לחץ, אם אתה עדיין תחת לחץ, אז זה עדיין תחת לחץ, אם אתה עדיין תחת לחץ, אז אתה עדיין תחת לחץ, אז הוא לגמרי, אז אתה עדיין תחת לחץ, אז אתה עדיין תחת לחץ, אז אתה עדיין תחת לחץ, אז אתה עדיין תחת לחץ, אז אתה עדיין תחת לחץ, אז אתה עדיין תחת לחץ, אתה עדיין תחת לחץ, אז אתה עדיין תחת לחץ, אתה עדיין תחת לחץ, אתה עדיין תחת לחץ, אז אתה

Best Practices for Transport Paintball Tanks

טנקים תחבורה דורשים למקם אותם פיזית לשלוט בסביבה שלהם.אם אתה נוסע לשדה, נסיעה ברחבי המדינה, או רק העברת ציוד בתוך הבית שלך, כללים אלה חלים.

שימוש במקרים ייעודיים ובאגות

להשקיע בתיק טנק מרופדים או שקית סמנית רכה הכוללת תא טנק נפרד.מקרים מבוססי תכלית כוללים הוספת קצף כי לחרוג את הטנק ולמנוע ממנו מתגלגל.קשה צד אחד מציעים את ההגנה ביותר אם אתה מחסנים או נסיעה ברכב עם פריטים כבדים אחרים.עבור CO2 טנקים, שקית רכות עם דיבידנדים, אבל לשמור על הטנק זקוף אף פעם לא לזרוק טנק רופף שבו יכול להוביל מיכלים או תותחים אחרים.

טנקים ברכבים

במהלך נסיעות, טנקים לא צריכים להיות מסוגלים לנוע סביב.מקם אותם בתיבה מאובטחת או להשתמש רצועות מטען או bungees להחזיק אותם נגד הצד של שטח המטען או המטען.אם באמצעות שקית רכות, להגדיר אותו על הרצפה מאחורי מושב או במקום שבו זה לא יהיה להחליק. בSdan, תא המטען הוא בדרך כלל הטוב ביותר; ב-SUV, חגורת מנעו מ עיגול לחום, כמו חלונות אחוריים או מטאטא פנימי, אשר יכול לעבור את השמש.מקור מקור מקור).

שיקולים סביבתיים

טנקים יכולים להיות רגישים לטמפרטורות קיצוניות.לעולם אל תשאיר טנק במכונית סגורה ביום חם יותר למשך יותר מכמה דקות. טמפרטורות קרות פחות מסוכנות למבנה הטנק, אך עלולות לגרום לבעיות ביצועים או לייבוש.אם אתה טס, להתייעץ עם TSA ו- FAA כללים - רוב חברות התעופה מאפשרות מיכלי כדור צבע ריקים במזוודות נבדקות, אך הן חייבות להיות מדוכאות לחלוטין, יש להסיר או נעול עם תקע מיוחד (ת) (תק מיוחד) (תוספת מיוחדת)בדוק את ההנחיות הנוכחיות).כלי CO2 אסורים מפני נסיעות אוויריות לחלוטין בשל הסיכון הנוזלי השונה.

כאשר הם מעבירים טנקים מרובים, מפרידים אותם עם ⁇ כך שהם לא מפצחים יחד.לבטיחות נוספת, להסיר הרגולטורים מטנקים HPA לפני נסיעות מורחבות - זה מונע שחרור גז מקרי אם שסתום הוא דפק פתוח.

אחסון בטוח של טנקי כדור צבע

איך לאחסן את הטנקים בין המשחקים משפיע ישירות על תוחלת החיים שלהם ואמינות: לשמור אותם מגניבים, יבשים, נקיים, זקוף.

תנאי אחסון אידיאליים

מיכלי חנות באזור טמפרטורה, אידיאלי בין 50 °F ו 80 ° F (10 ° C-27 ° C) להימנע מתרופות, מוסך, או לשפוך איפה תנודות טמפרטורה הם פראי ולחות יכול לגרום קורוזיה.שמש ישירה מדגמי מיכליות תוויות לאורך זמן.הומידיות היא אויב מסוים של אלומיניום ופלדה - מקדם מתפתל וחלודה, במיוחד בחוט השדרה, או אפילו לא מבוקרת על חדר אחד, היא בעלת ערימה אחת פשוטה, או יותר, היא עדיין נשלטת על פני זמן.

אחסון לטווח ארוך לעומת לטווח קצר

לאחסון לטווח קצר (כמה ימים עד כמה שבועות), אתה יכול להשאיר כמות קטנה של לחץ בטנק - המונע לחות ומזהמים להיכנס.שחקנים רבים לאחסן טנקי HPA עם 200-500 לחץ חיפי.עבור אחסון לטווח ארוך (חמתים או מעל החורף), ניקוז לחלוטין את מיכל האוויר, ולאחר מכן לסגור את הסתום.

עקבו אחרי Corrosion and Hydro Test Dates

מעת לעת לבדוק טנקים מאוחסנים.חפש צבע, אבקת לבנה שאריות (corrosion), או כל בכי ליד השסתום.אם אתה רואה סימנים של חלודה על מיכל אלומיניום, ייתכן שיהיה צורך להיבדק שוב. מיכלי סיבים פחמן לא צריך להיות נתון לחות; למחוק אותם יבש לאחר כל שימוש.מארק לוח השנה עבור תאריכי בדיקה עקב וכי 15 שנים סופי פרישה כל טנק כי לא שווה מבחן הידרו - לא שווה את הסיכון - לא שווה את זה לא שווה.

תחזוקה נכונה ותחזוקת הוס

הוס הם לעתים קרובות המרכיב המוזנח ביותר, אך כישלון כאן יכול לגרום לאובדן פתאומי של אוויר או פרץ חזק.הרגלים פשוטים לשמור אותם בכושר העליון.

ניקוי וייבוש Hoses לאחר השימוש

לאחר יום של כדור צבע, למחוק את כל ההואה עם בד לח כדי להסיר עפר, שאריות צבע ולחות.אל תשתמשו בפתקים קשים או ניקוי אברים מנטאליים.עבור עגום עקשן, סבון מתון ופתרון מים פועל. ואז יבש ביסודיות עם מגבת נקייה.ק.ק.ק.השלי את ההו באופן רופף - לעולם לא למתוח אותו חזק סביב מיכל או אובייקט קטן, כמו שיוצר מטושטשים חדים שיכולים להיות חלש בתוך זמן לא יכול להיות חלש.

עקבו אחרי Hose Fittings and O-Rings

Fittings יכול להשתחרר עם הזמן מטט במהלך משחק.בדוק כי צווארון (האגוז רוטט על הברב) הוא נחירות אבל לא overtightened. O-ring בתוך הנשית במהירות חיבור מהיר או ASA הם נקודות דליפה נפוצות. השתמש בכלי איסוף כדי להסיר בעדינות את אוביט ולבדוק אותו עבור חתכים, כתמים שטוחים, או nicks Luricate עם כמות קטנה של סיליקון (לעולם לא להמשיך עם כמה משחקים ריקים) לפני כן, לפני כן, חסימתיקים לפני כן, לפני כן, חסימתיקים (לא להמשיך ללבוש).

מתי להחליף את הווס

הואה המציגה כל סדק, קשיחות או סט קבוע (הוא נשאר בצורת מעוקל כאשר אתה מנסה ליישר אותו) צריך להחליף מיד.בנוסף להחליף אם אתה רואה bulging ליד מתאים - זה מצביע על דחיסה פנימית.גם אם הושע נראה בסדר, יצרנים בדרך כלל ממליצים להחליף לאחר 1-2 שנים של שימוש קבוע.

שיקולים עונתיים וטיולים

פסקול המשחק: GIG במהלך העונה

כאשר החורף או הפסקה ארוכה מגיע, אל תדח את הציוד שלך.סלק את כל ההואה מטנקים ומסמן.חנות צואה בנפרד בתיק פלסטיק או מיכל כדי להגן עליהם מפני אבק ולחות.לבדוק טנקים ורגולטורים עבור כל לחץ שנותר ושחרורו אם אחסון יותר מחודש. Lubricate את הרגולטור בצורה קלילה (אם המדריך שלך אומר) ולאטום את הטנק עם שסתום עמוק בתוך חלל, יכול לשמור על הרצפה הקדמית.

טיסות ל-Colleball Tanks (FAAתקנות)

אם אתה מתכנן לטוס לטורניר או לשדה, לדעת כי מיכלי כדור צבע נחשבים חומרים מסוכנים על ידי ה- FAA ריק HPA טנקים מותר לבדוק מזוודות אם הסתום הוסר או נעול באופן כזה כי אין אוויר יכול להיות מוצג. אתה חייב להכריז עליהם ב- Check-in. רוב חברות התעופה דורשות טופס סחורות מסוכן. CO2 טנקים אסורים לחלוטין.הנחיות FAA).

בטיחות

  • לפני כל שימוש או תנועה: חפש נזק, פענוח תאריכי בדיקת הידרו, ודליפה קשרים.
  • טנקי תחבורה זקוף באופן בטוח במקרים מרופפים, הרחק מחום ואור שמש ישיר.
  • חנות באזורים קרירים, יבשים, מבוקרים באקלים עם לחץ חי לטווח קצר, ריק לטווח ארוך.
  • ידה של הושע עם טיפול: להימנע מ-kinks, נקי לאחר השימוש, לבדוק או-rings, להחליף מדי שנה או בסימנים של ללבוש.
  • עקבו אחרי כל ההנחיות של היצרן עבור המותג הספציפי שלך ואת סוג - מותגים שונים עשויים להיות מפרט ספציפי או המלצות אחסון.
  • לעולם אל תתגבר על הלחץ הדרגתי הטנק או ההוואה שלך Overfilling יכול לגרום לכישלון קטסטרופלי.

על ידי שילוב של שיטות אלה לתוך שגרת שלך, אתה מבטיח כי מערכת האוויר של כדור הצבעים שלך נשאר בטוח, אמין, מוכן לבצע משחק לאחר המשחק. להשקיע כמה דקות טיפול נכון היום יכול לחסוך לך מכישלון ציוד ופציעה מחר. מדריך טיפול במערכת האוויר של ANS Gear או מדריך המשתמש שהגיע עם הסמן והטנקים שלך.