הבנת טנקי ה-Colleball

מיכל גלגל הצבעים שלך הוא עמוד השדרה של הביצועים של הסמן שלך.ללא טנק טעון כראוי וחזק, אתה סיכון יריות עקביות, לחץ מסוכן, או כישלון קטסטרופלי ליפול לשתי קטגוריות עיקריות: אוויר בלחץ גבוה (HPA) ו פחמן דו-חמצני (CO2)כל אחד מתנהג אחרת במהלך מילוי, שימוש, אחסון.

טנקי HPA דחוסים אוויר בלחץ בדרך כלל בין 3000 ל-4500 psi. הם עשויים מאלומיניום, פלדה, או סיבים פחמן עטוף סביב כלי מתכת.פחם מיכלים הם קלים יותר נפוץ בקרב שחקנים רציניים, בעוד מיכל פלדה הם כבדים יותר אבל סביר יותר.הנר בתוך מיכל פחמן הוא בדרך כלל אלומיניום, אשר מספק מחסום בלתי אפשרי עבור האוויר הדחוס, סיבי פחמן נותן כוח פחמן דו-חמצני, במיוחד כי הוא נוזל פחמן דו-חמצני הוא צורך במהירות גבוהה יותר.

לכל טנק יש סט של סימון מוטבע לתוך המתכת ליד הצוואר. תאריך ייצור, לחץ שירות, מספר סידורי וסוכנות הסמכה (DOT או CE)למד לקרוא את הסימוןים האלה - הם אומרים לך כאשר נעשה את הטנק, כאשר המבחן הרדיפתי שלה פג, ואם זה בטוח למלא. Tanks כי הם מחוץ למבחן הידרול או מעבר חיי השירות הדירוג שלהם חייב לעולם לא להיות מלא.הבול של DOT עבור מיכלי פחמן בדרך כלל קורא "DOT-SP" ואחריו מספר רישיון מיוחד.

כיצד לקרוא את תאריך הטנקים

חותמות תאריך ייצור של נינג'ה הן אחד מהטעויות הנפוצות ביותר לעשות.כל טנק כדור צבע יש תאריך ייצור ותאריך מבחן הידרומטר (Ricial test) תאריך הייצור אומר לך כאשר הטנק נבנה, וחיי השירות של הטנק מתחילים מאותו תאריך מבחן הידרוג '1 לחודש', כאשר ה- Dvgicate לחודש 2 חודשים ללא קשר ל- Ban - 2 חודשים - 2 חודשים - אם הוא משתמש ב- DJT.

לטנקים אלומיניום ופלדה אין תאריך תפוגה נפרד; הם מסתמכים על בדיקות הידרו כל 5 שנים ומצב חזותי.אבל שדות רבים וחנויות כדור צבע יסרבו למלא כל טנק מבוגר יותר מ-15 שנים כי המתכת יכולה להיות מתפתלת.תמיד לבדוק את הסימון לפני הכניסה לתחנת המילוי.אם אתה לא בטוח, לצלם ולשאול טכנולוגיה מוסמכת. מדריך זה שובר את כל הפורמטים הבולטים.

Best Practices for Recharing Your Paintball Tank

משיכת מיכל לטבול היא משימה שגרתית, אבל זה חייב להיעשות בזהירות. תחנת מילוי מוסמכת מופעל על ידי אנשי סגל מאומן. unauthorized refills באמצעות טנקים נוקוב, דחוסים אוויר חנות, או מתאם תוצרת בית יכול overpressurize את הטנק, המוביל קרע. תקריות חמורות רבות להתרחש כאשר שחקנים מנסים לחסוך כסף באמצעות מקורות אוויר לא-paintball. טנק נובה יכול למלא מיכל כדור צבע, אבל את ההבדל וחוסר של הגנה הפוכה כראוי לעשות את זה מסוכן כדי למלא תחנות צבע ספציפית.

המונחים: Fill Inspection

לפני שתחברו את הפטפטמה המלאת, בדקו את הטנק ביסודיות. חתכים, גרוטים או סדקים בפגז החיצוני (במיוחד על מיכלי סיבים פחמן) לבדוק את חוטי הצוואר עבור ללבוש או נזק.בדוק את הדיסק הפרוץ - אם זה מראה סימנים של דליפה או קורוזיה, לא למלא את הטנק.בנוסף לבדוק את O-ring על פטפטפט המלא; א-או-מרוץ יבש או מפונק יכול לגרום לדלפה במהלך מילוי.בדיקה חזותית צריך לכלול גם בדיקתחול של הטנק או כיסוי לכל פסולת שעשויה להסתיר את השבר, בעוד כמה שיותר מחוספס; בעוד שלעתים קרובות, תוך כדי לחץ הגנה, תוך כדי לחץ, תוך כדי לחיצה על פני השטח.

כמו כן, לבדוק את מצב הרגולטור.ה הרגולטור הוא האסיפה המצורפת לשסתום של הטנק.חפש דנטות, חלקים מצופים, או ברגים רופפת.מד על הרגולטור צריך לקרוא אפס כאשר הטנק ריק ולא מחובר.אם המד קורא משהו אחר מאשר אפס, הרגולטור עשוי להיות פגוע או את המד עשוי להיות תקוע.

מילוי נוהל

כאשר ממלאים טנק HPA, לחבר את השוט של מערכת מילוי של הטנק לפטפטפט המלא של הטנק.פתח את שסתום מדמם בתחנת מילוי לפני הפעלת אספקת האוויר. לאט לאט פותח את השסתום הראשי כדי לאפשר אוויר להיכנס בהדרגה - זה מונע את שסתום הפטירה הפנימית מנפיחות, לאחר מילוי מהיר יכול לגרום לסתום קשה מדי, מזיק למושב ולגרום לדלפה על גבי ה-3000 ליטר, ואז להפסיק למלא את הלחץ הראשי של 4500 ליטר, לאחר מכן.

עבור מיכלי CO2, מילוי נעשה בדרך כלל על ידי משקל ולא לחץ. גודל כדי למדוד את המטען CO2לעולם אלמלא מיכל CO2 בנפח בלבד.לחדור טנק CO2 לא יכול לעזוב מקום לנוזל כדי להרחיב, גרימת הדיסק הפרוץ לקרע או את הטנק לתפוצצת.תמיד לאפשר לטנקים להתקרר בין מילויים - מיכל חם לא צריך להיות מלא שוב עד שהוא חוזר לטמפרטורה מקוטבת.2 טנקים צריך להיות מלא משקל שמתאים ליכולת המים של רוב ה- CO2 בדרך כלל למלא את הטנקים.

פוסט-Fill Care

לאחר מילוי, תן לנק לשבת במשך כמה דקות כדי לייצב לחץ. ואז להרגיש את פני השטח של הטנק - אם זה חם או קר באופן חריג, ייתכן שיש בעיה פנימית.בדוק את הטנק על ידי הצמדה לסמן שלך ולירות כמה יריות על הכרונוגרף.אם מהירות משתנה בטבע, הרגולטור הטנק עשוי להיות צורך שירות.

כמו כן לבצע בדיקת דליפה מהירה לאחר מילוי.ליישם תערובת של מים סבון לשסתום, פרץ דיסק, ומלא פטמה.אם אתה רואה בועות, יש לך דליפה.אל תשתמש בלהה כדי לבדוק דליפות - זה מיתוס נפוץ. קומפלקס אוויר ו CO2 הם לא מסוכנים, אבל להבה ליד דיסק יכול לגרום לו לקרע מים.

מתי להחליף את הטנקים

לטנקים של גלגל הצבעים יש תוחלת חיים סופית, גם אם הם נראים מושלמים. בדיקות הידרוסטטי בכל כמה שנים, ולנק עצמו יש חיי שירות מקסימליים (בדרך כלל 5 שנים לאלומיניום ופלדה, 15 שנים עבור סיבים פחמן) לאחר תאריך זה, הטנק חייב להיות פורש. בדיקות הידרוסטטיים הוא תהליך שבו הטנק הוא לחץ עד 1.5 פעמים לחץ השירות שלו נמדד עבור התרחבות קבועה.אם הטנק מתרחב מעבר למגבלה מסוימת, הוא נכשל ולא יכול לשמש שוב.

המונחים: hydrostatic Test Expiration

לכל טנק יש תאריך מבחן הידרול שהוטבע לתוך המתכת.עבור רוב הטנקים HPA ו- CO2, בדיקת מחדש נדרשת כל אחד מהם. 5 שניםהבדיקה כוללת לחיצה על רמות הסימון של המט"ח על רמות גורם בטיחות ודידחת הרחבה.אם הטנק עובר, תאריך חדש מוטבע.אם הוא נכשל, הטנק הוא בלתי אפשרי לצמיתות.לעולם אלמלא מיכל שמבחן הידרו שלו יפוג. שדות רבים וחנויות של כדור הצבעים יסרבו למלא טנק מחוץ למבחן, אם אתה לא בטוח מהתאריך, לקחת את הטנק מוסמך למתקן בדיקה הידרו-50 דולר בדרך כלל, כלומר, מחיר זול יותר מ-50 דולר, אם לא פחות מ-50 דולר, אם אתה לא יכול להיות יותר זול יותר מאשר 30 דולר, אבל זה לא בטוח יותר מאשר 30 דולר, אבל זה יותר מאשר זה לא פחות זול יותר מאשר 30 $, אם אתה לא פחות מתאריך זה יותר מאשר זה יותר זול יותר מאשר 30 $, אם אתה לא בטוח יותר מאשר 30 $, אם אתה לא בטוח תאריך.

לטנקים אלומיניום יש מרווח הידרולי של 5 שנים, אבל רוב היצרנים ממליצים להחליף אותם אחרי 15 שנים מתאריך הייצור, גם אם הם עוברים הידרו.פחמי סיבים יש חיים מקסימליים של 15 שנים מיום הייצור, והם דורשים בדיקות הידרו כל 5 שנים, כמו גם.חלק מטנקים סיבי פחמן יש אישורים מיוחדים (DOT-SP) שיש להם מרווחי בדיקה שונים - לקרוא את הבול בזהירות.

סימנים חזותיים של Wear

מעבר לשעות החתומות, בדוק את הטנק עבור:

  • סדקים או גילוח במעיל הג'ל של מיכלי סיבים פחמן, זה נראה כמו רשת עכביש של סדקים זעירים.זה מצביע על סיבי פחמן עלול להיות מרתיע.
  • שריטות עמוקות או nicks בתותחי האלומיניום של טנקי HPA, שחשפו אלומיניום חשוף יכול להוביל לשחיתות ולכישלון בסופו של דבר.
  • ⁇ או corrosion על מיכלי פלדה, במיוחד סביב הצוואר וחוטים.החולה יכול להחליש את המתכת ולגרום דליפות.
  • Bent או פגומים למלא חוטי פטמהנזלת מלאה לא תחתמה כראוי ויכולה לדליף אוויר במהלך מילוי.
  • Swollen או בועה גוף סימן של דחיסה פנימית.זהו כישלון קריטי – יש לפרוש מיד הטנק.
  • צבע חום או חשיפה כימיתאם הטנקים מאוחסנים ליד פותרים או במכונית חמה, השרף בסיבים פחמן עלול לפגום.

אם יש בעיות כאלה, אל תטען מחדש את הטנקקח את זה מקצועי להערכה.לעתים קרובות, שריטות קטנות ניתן לתקן על ידי חנות מוסמך באמצעות epoxy, אבל איילון מקודק פירושו הטנק הוא זבל.אל תנסה ללטף טנק בעצמך - התיקון חייב להיות מוסמך לשמור על דירוג הבטיחות של הטנק.

תאריך קונספירציה מיצרן

לטנקים של פחמן יש חיי השירות המקסימליים של 15 שנים מיום הייצורטנקי אלומיניום 5 שנים האחרונות; מיכלי פלדה גם 5 שנים.המועדים האלה אינם ניתנים להשגה.גם אם מיכל סיבי פחמן עבר כל מבחן הידרול, זה חייב להיות פרש כאשר הוא מגיע יום הולדתו ה-15. יצרנים רבים (כמו נינג'ה, First Strike, או Empire) באופן ברור חותמת על תאריך התפוגה על הטנק.מארק לוח השנה שלך - אם הטנק שלך יפוג בקרוב, להתחיל קניות עבור חלק חדש. המחשב הראשון של לכידת טנק לבדוק את מצב הטנק שלך.

עבור מיכלי אלומיניום, תקן הוא 5 שנים מייצור, אבל במדינות רבות יש תקנות שונות.בהאיחוד האירופי, מיכלי אלומיניום מקבלים לעתים קרובות חיים של 10 שנים אם הם עוברים הידרו.תמיד לעקוב אחרי הכלל המחמיר ביותר - אם בספק, לפרוש את הטנק מוקדם.

בחירת הטנקים המתאימים

כאשר הגיע הזמן להחליף את הטנק שלך, יש לך כמה אפשרויות.ה מיכל הנכון תלוי בסמן שלך, סגנון המשחק שלך, ואת התקציב שלך.אל פשוט לקנות את הטנק הזול ביותר שאתה מוצא; להשקיע מיכל איכות מותג מכובד כמו נינג'ה, First Strike, Empire, או Immortal Air. זול לא יכול להיות שום הסמכה נכונה ולא יכול להיכשל באופן מסוכן.

חומר ומשקל

  • סיבים פחמן: אפשרות קלילה (כ-1.5-2 lbs עבור טנק 68ci) יקר אך אידיאלי עבור משחק טורניר.פחמן סיבי פחמן יש גם מרכז כוח הכבידה נמוך יותר, אשר יכול לשפר את האיזון הסמן.
  • אלומיניום: כבד (כ 3-4 lbs לאותו גודל) וזול יותר.טוב עבור שחקנים מזדמנים על תקציב.כלי אלומיניום עמידים גם יותר נגד טיפות וליטות.
  • פלדה: הוא כבד ביותר ולפחות נפוץ. Durable אבל לעתים רחוקות בשימוש היום. מיכלי פלדה יכולים להתחלד אם הציפוי הוא שרטט.

גודל וקיבולת

נפח טנק נמדד ב mcnch (ci) גדלים נפוצים הם 48ci, 68ci, 77ci ו-90ciטנקים גדולים יותר מחזיקים יותר אוויר אבל הם ארוכים יותר ויותר כבד. . . .לתאים את הטנק ליעילות האוויר של הסמן שלך ואת אורך המשחק. A 68ci/4500 psi הוא בחירה טובה לכל הסבב עבור רוב השחקנים.אם אתה משחק כדור מהירות ורוצה להיות אור ככל האפשר, טנק 48ci עשוי להיות בסדר עבור משחק יחיד אבל יהיה צורך חוזר בין 90 משחקים שלמים, ללא כדור הארץ.

הלחץ חשוב בדיוק כמו נפח. טנק 68ci ב 4500 psi מחזיק כמעט 50% יותר אוויר מאשר טנק 68ci ב 3000 psi. עם זאת, 4500 טנקי psi יקרים יותר ודורשים מערכת מילוי בלחץ גבוה יותר.תחומים רבים יש רק 3,000 תחנות מילוי psi, כך טנק 4500 psi לא יהיה מלא.

לחץ חיצוני

לטנקים HPA יש הרגולטור שמפחית את לחץ הטנק ללחץ תפוקה נמוך (בדרך כלל 450-800 psi) כמה סמנים דורשים פלט בלחץ נמוך (למשל, 450 psi) לפעול באופן אמין, בעוד אחרים עובדים בסדר עם תפוקה סטנדרטית.בדוק את הפלט של הסימון שלך לפני הקנייה.טנקים מודרניים רבים מציעים הרגולטורים מתאימים כך שתוכל לתקן את ה- tune.

אם הסמן שלך מיועד ל- CO2, אל תחלוף ל-HPA מבלי לבדוק גם את תאימותו של הסמן.סימנים רבים של CO2-רק יש לחץ קלט מעל 800 psi, ושימוש HPA ב-450 psi לא יכול לעבור את הבריח כראוי. חלק מהסמן דורשים לחץ תפוקה מסוים; אם אתה לא בטוח, שאל טכנולוגיה או להתקשר ליצרן.

תגית:

ודא כי תבנית חוט של הטנק מתאים את הסמן או ASA. הנפוץ ביותר הוא 5/818 UNF (הופנה מהדף המודרני ביותר) כמה סמנים מבוגרים משתמשים 1⁄2 ⁇ 20 UNF.אם הסימן שלך יש חוט שונה, ייתכן שיהיה צורך מתאם - אבל להימנע מערימות אדפטים, כפי שהם יכולים ליצור נקודה חלשה. אדפטים יכולים גם לשנות את הכיוון של הטנק, מה שגורם לו להכות את כף היד או האפר שלך. כמה טנקים באים עם חוט "נע", אשר הוא 1PT" אחד מתאים ישירות עם חוט אפשרי;

דיסposal and Recycling of Old Tanks

לעולם אל תזרקו טנק כדור צבע בפח האשפה או במיחזור של מיכל שנמצא תחת לחץ או המכיל גז חי יכול להתפוצץ כאשר הוא נמחץ.אפילו טנק CO2 ריק עדיין מכיל כמה נוזל.

  • מדכאים את הטנק לחלוטין על ידי דימום כל האוויר או CO2 דרך vent בטוח.עבור HPA, פתח את השסתום ולתת לאוויר לברוח לאט. עבור CO2, לקחת את הטנק לשדה ויש להם המציא אותו כראוי.אל תנסה לאגור CO2 בתוך הבית - זה יכול לפסול חמצן.
  • להסיר או להשבית את הרגולטור (על טנקי HPA) אם ניתן.חלק מהמתקנים דורשים להסיר את הרגולטור או את הטנק כדי להיות ריק. Regulators מכיל פליז ואלומיניום שניתן למחזר בנפרד.
  • קח את הטנק למתקן מתכת גרד זה מקבל גלילי גז דחוסים.הרבה שירותי כיבוי אש גם לקבל מיכלי כדור צבע עבור מחזור.קרא מראש כדי לאשר שהם לוקחים טנקי כדור צבע במיוחד.
  • בדוק עם היצרן עבור תוכנית קבלה.חלק מהחברות מציעות דואר-במחזור עבור טנקים ישנים. Ninja יש תוכנית שבה אתה יכול לשלוח טנק הישן שלך והם יחזרו אותו באחריות. דף ה-Shench Paintball's Recycling לפרטים.
  • הזיזו חור בגוף הטנק (לאחר דיכוי והסרת הרגולטור) כדי להבטיח שלא ניתן להשתמש בו שוב.חארדים רבים דורשים זאת. השתמש במעט קידוח מתכת וללבוש משקפי בטיחות.

סילוק אימפולסים הוא בלתי חוקי בתחומים רבים ויכול לסכן את עובדי התברואה. תמיד לטפל בטנק ישן כמסוכנת עד שהוא אושר כבטוח.חלק מהרשויות המקומיות יש ימי איסוף פסולת מסוכנים שבהם ניתן להוריד טנקים ישנים.

טיפים בטיחות ותקנות

גז מדחוס תמיד נושא סיכון.עקוב אחר הכללים האלה כדי להישאר בטוח על המגרש ומחוצה לו.

  • מיכלי חנות במקום קריר ויבש הרחק מאור השמש הישיר, מקורות חום וחומרים דליקים לעולם אל תשאיר טנק במכונית חמה - לחץ יכול לעלות באופן מסוכן. טנק שנשאר במכונית בקיץ יכול לעלות על 4500 psi אפילו אם מיועד ל- 3000 psi.
  • שמור על טנקים זקוף במהלך אחסון והובלת. CO2 טנקים אסור להניח שטוח; CO2 נוזלי יכול להיכנס לשסתום ולגרום לשבר דיסק פרץ. טנקי HPA ניתן לאחסן אופקית, אבל זקוף עדיין מומלץ להגן על השסתום.
  • השתמש בכיסוי טנק או בחול כדי להגן על הרגולטור ואת הגוף הטנק מפני השפעות ושרטות.חול מונע גם את הטנק להתגלגל סביב תיק הציוד שלך.
  • מיכלי תחבורה בשקית עם שסתום מוגן.לעולם אל תזרקו טנקים משוחררים בגזע עם ציוד כבד.אם השסתום נפגע, הוא עלול להדליף או להיכשל בפתאומיות.
  • עקבו אחרי כל התקנות המקומיות בנוגע לטיפול בגז דחוס.מדינות רבות דורשות כי טנקי HPA יהיו "שותפים" וכי ממלאים רק על ידי מפיץ מורשה.בקליפורניה, למשל, יש לבחון את כל גלילי הגז הדחוסים ולהוייג על ידי מתקן מוסמך.
  • אל תנסו לשנות או לתקן טנק בעצמכם. Regulator מחדש ובדיקות הידרו צריך להיעשות רק על ידי אנשי מקצוע מוסמכים. מנסה להחליף דיסק פרץ או קידוח לתוך טנק יכול לגרום לפציעה חמורה.
  • שמור טנקים הרחק מילדים וחיות מחמדאפילו מיכל CO2 קטן יכול להיות מסוכן אם הוא מופרע.

תקני רגולציה

בארצות הברית, טנקים של כדור הצבעים חייבים להיפגש משרד התחבורה (DOT) 3AL (מילום) או OT-SP (סימני פחמן) תקנים באירופה CE ו TPED התקנות חלות תמיד לוודא כי הטנק שלך נושא תווית הסמכה נוכחית.שימוש בטנק לא מזוהה הוא בלתי חוקי ומסוכן מאוד. תווית האישור צריך להיות גלוי בבירור ולא מגרד.אם התווית חסרה, הטנק נחשב בלתי ניתן לזמין. המכון הלאומי האמריקאי או ספורט צבעים גם הנחיות בטיחות. PHMSA (Pipeline and Hazardous Materials Administration) דרישות ה-DOT האחרונות

תחזוקה רגילה, הרגלי קידוד נאות, והחלפת זמן של מיכל הכדור הצבעוני שלך תשמור על הציוד שלך אמין ואת המשחקים שלך בטוח.כאשר ספק לגבי כל היבט של טיפול בטנק, להתייעץ עם המדריך של הסמן שלך או לשאול טכנולוגיית צבע מוסמך. טנק מאויש היטב הוא הבסיס של יום גדול על המגרש.לעולם לא להתפשר על בטיחות - טנק יכול לגרום לפציעה קבועה, להישאר בטוח, ליהנות משחק בטוח, ליהנות.