Kial la malkunula kaj pura materialo

Via farbosigno estas precizecinstrumento kiu eltenas altpreman gason, farborestaĵon, malpuraĵon, kaj konstantan mekanikan streson. Sen regula malhelpaĵo kaj ĝisfunda purigado, derompaĵoj akumuliĝas, O-ringoj sekiĝas aŭ fendetiĝas, kaj movante partojn komencas gluiĝi. Tio kondukas al malkonsekvenca pafadrapideco, sufokita farbo, aero likas, kaj eĉ komponentfiasko mez-ludo.

Iloj kaj materialoj vi bezonos

Havante la dekstrajn ilojn sur mano antaŭ ol vi komencas ŝpari tempon kaj malhelpas difekton en ŝraŭboj aŭ delikataj partoj.

  • FLT: La plej multaj signoj uzas Phillips-kapajn ŝraŭbojn sur la tenokadro kaj korpo; malgranda platkapo ankaŭ povas esti necesa por malkontentoj aŭ okuloj.
  • FLT: Hex-ŝlosilo metis (Allen wrenches) - Multaj pli novaj signoj uzas heksa-kapon rapideners por la tenokadro, furaĝokolo, kaj aro ŝraŭboj. Oftaj grandecoj estas 1/16", 5/64", kaj 3/32".
  • FLT: "Komsaj ŝtofoj" - Lint-libera mikrofibro aŭ butiktrofoj. Evitu paperaltukojn, kiuj povas forlasi fibrojn ene de la signo.
  • FLT: KOLORO-specifa lubrikaĵo - Uzu nur lubrikaĵojn dizajnitajn por farbosignoj. Oftaj elektoj estas Dow 33 (silicone grease) por O-ringoj kaj riglilsistemoj, aŭ malpeza silicioleo por retromemoroj.
  • FLT: juvelo-kreskvaj cignoj kaj sketeo - kalibro skete aŭ mikro-fibro naĝis por la barelo kaj aro de malgrand-mezaj akvoj por la korpo kaj postaĵo.
  • FLT: GuruSoft-bristle broso - dentobrush aŭ nilonpartoj brosas laboras bone por frotado de farbestaĵo de fendetoj.
  • FLT: Kunpartiaj tragedio aŭ magneta mato - Esence por konservado de ŝraŭboj, risortoj, kaj malgrandaj stiftoj organizis dum disasembleo.
  • FLT: "Komno-ringo-elekto metis (optional) - Utila por forigado de obstinaj aŭ rompitaj O-ringoj sen gratado de la metalo.

FLT: "Komisiulo sed rekomendita: [FLT: 1] kunpremita aerstero (kanonita aero) povas krevigi lozajn derompaĵojn de malmol-al-liberigaj areoj. Eviti uzi kunpremitan aeron de kompresoro kiu eble batos humidon aŭ petrolon en la signon.

Sekureco Antaŭtaksoj

Antaŭ ol vi tuŝas ununuran ŝraŭbon, vi devas konfirmi ke la signo estas tute sekura labori pri. premizita farbosigno povas eligi riglilon aŭ gason kun sufiĉe da forto por kaŭzi vundon.

  • FLT: KOMENTOJ Remove la aertanko - Turnu la tankovalvon (se ekipita) kaj malscrew la tanko de la ASA. Malaktivigi la linion lanĉante la signon kelkajn fojojn en sekuran areon (aŭ forigante la riglilon kaj mane liberigante la gason se permesite per via signodezajno).
  • FLT: Kompletigu la rompon estas malplena - Malferma la furaĝo-pordego aŭ detach la b. Vida inspektas la breĉon por certigi ke neniu farbo estas ĉambrigita.
  • FLT: "Kosconnect baterioj - Se via signo havas elektronikan estraron (ekz., elektro-pneŭmatikaj signoj), forigas la baterion por malhelpi hazardajn plandojn pafantajn aŭ tabuldifektojn dum purigado.
  • FLT: "IBO-detektilo" (FLT:1) - Eĉ malkuraĝigita signo povas havi font-ŝarĝitan riglilon aŭ detent kiu povas krevi.
  • FLT: Projekto pri libera laboro en pura, bone ricevita areo - kreita aŭ malklara laborspaco kondukas al perditaj partoj kaj kruc-plifortigitaj ŝraŭboj.

Paŝo-de-Step Disassembly

Disasemblaj proceduroj varias je signospeco -mekanika retromemoro, kulminvalvo, aŭ stak-tubo-poppetro. La sekvaj ŝtupoj kovras la plej komunajn komponentojn.

Forigu la Barelon kaj Ujo

Nescrew la barelo permane (aŭ kun barelo ilo se ĝi estas tre malloza). Meti la barelon flankenmetite por aparta purigado. Detach la vu aŭ ŝargilo premante la eldonlaĉon kaj tirante ĝin libera. Se via signo havas kranan furaĝon kolon, lozigas la dikfingron aŭ heksan aron ŝraŭbo unue.

Deprimu kaj Forigas la Aeran Tankon

Post konfirmado de la gassistemo estas malplena, malscrew la tanko de la ASA-adaptisto. Loosen la sur/de-tenilo de la tanko (se donaco) kaj malrapide reen la tanko eksteren. Post kiam forigite, metis ĝin vertikala en sekura loko - neniam metite tanko sur ĝian flankon proksime de iloj kiuj povis grati la reguligiston.

Forigu la Gripan kadraton

La plej multaj farbosignoj havas dupecan korpon kaj tenokadron. Uzante la konvenan heksan ŝlosilon aŭ ŝraŭbitan koloron, forigas la ŝraŭbojn kiuj certigas la tenkadron al la signokorpo. Kelkaj signoj havas tri aŭ kvar ŝraŭbojn; aliaj havas ununuran ŝraŭbon ĉe la malantaŭo de la ellasiloggardisto. Ĉar vi levas la kadron for, notu iujn dratojn ligantajn la kadron al la korpo (tritroŝaltilo, solenoidajn dratojn en elektroj).

Forigu la Bolt kaj Fonton

Kun la tenokadro for, la riglilo estas kutime alirebla de la malantaŭo de la signo. Por stak-tubaj signoj (ekz., Tippmann 98, Etha 2), puŝu la riglilon antaŭen iomete kaj tiras ĝin for de la malantaŭo. Por kulminvalvosignoj (ekz., Planet Eclipse, Dye), vi povas devi forigi malantaŭan ĉapon aŭ stifton.

Forigu Internan Reguligon kaj Valve (se uzeble)

Multaj signoj havas altpreman reguligiston (HPR) ene de la antaŭgraip aŭ korpo. Se vi planas purigi la reguligiston, marki la nunan scenaron (nombro de turnoj de fermita) tiel vi povas rekunmeti konstante.

Por pli malnovaj retromemoroj, vi povas devi forigi la valvon aŭ degasvalvon. uzu valvan forigilon aŭ stampilon por puŝi eksteren la apogstifton. Tiu paŝo ne estas postulata por la plej multaj modernaj signoj - nur malmunti ĝis vi estas komforta kaj kiel necesa por purigado.

Forigu okulon kaj Detent (Optional)

Se via signo havas elektronikajn okulojn (ekz., malhelpi hakadon), forigi ilin singarde uzante heksan ŝlosilon. loku la okulojn kaj iliajn dratojn en sekura loko. Detents (fonto-ŝarĝitaj pilkoj kiuj tenas la pilkon modloko) povas esti nescrewed aŭ puŝita eksteren.

Purigi la komponentojn

Purigado devus forigi ĉiun farbon, harpon, malpuraĵon, kaj derompaĵojn sen gratado aŭ difektado de fokoj.

La puriga

Run squeegee aŭ malseka mop tra la barelo. Se farbo restaĵo estas sekigita, trempi la barelon en varma akvo (ne varma) dum 10 minutoj, tiam scrub kun kalibro brovigita en ŝtofo. Rinse plene kaj aersekvo. Kontrolu la internan kalibron de la barelo kun lumfonto; ĝi devus esti spegul-sa-sola kun neniuj farboj.

korpo kaj Breech

Uzu mola-bristle-broskon por balai lozan farbon de la postaĵareo kaj riglililkanalo. Dip akvo en varma akvo aŭ milda pladosapo solvo (evite fortaj teremuloj) kaj viŝi malsupren ĉiujn internajn surfacojn. Salajro-speciala atento al la riglilframtubo (sur kulminsignoj) kaj la valvkamero (sur retromemoroj). Seka plene kun lint-libera ŝtofo.

Bolt kaj Stultr

Forigu la riglilon kaj iujn ajn alkroĉitajn kaŭĉukajn O-ringojn. Lavu la riglilkorpon kun varma, sapakvo. Se O-ringoj estas kukitaj kun malnova harpo, uzas dentopikon aŭ O-ringon elekton por mildigi la kanelojn. Rinse kaj sekigas la O-ringojn aparte. Inspekti ĉiun O-ringon por tranĉoj, plataj punktoj, aŭ nick'oj -anstataŭante ajnan kiu aspektas difektita.

Intensa kadrato kaj Elektroniko

La tenokadro tipe enhavas la ellasilon, solenoidon, kaj cirkvitestraron. [ citaĵo bezonis ] Ne submetas la tenkadron en akvo aŭ purigadsolvoj. Uzu sekan aŭ iomete malseketan ŝtofon por viŝi la eksteron. Por la cirkvitkomisiono, uzi premaeran aeron por krevigi for polvon.

Reguligo kaj Sigeloj

Malkunmeti la reguligiston laŭ la manlibro. Soak metalpartoj en varma akvo, frotas la piŝton kaj printempan gvidiston kun broso. Wipe la interna kalibro de la reguligisto kun akvobarilo. Apply malgranda kvanto de Dow 33 grease al la ĉefa O-ringo de la piŝto antaŭ reasembleo.

O-Ring Maintenance

O-ringoj estas la plej ofta fiaskopunkto. Dum vi havas la signon dise, inspekti ĉiun O-ringon vi povas vidi: riglilo, virmarko, valvo, reguligisto, ASA, kaj banĝo-ŝuldoj. Wipe aĝa grease de ĉiu O-ringo kun ŝtofo. Se O-ringo estas seka, maltrafado, aŭ fendita, anstataŭigas ĝin kun freŝa unu. Lubricate novaj O-ringoj kun malgrandega kvanto de silikono grease aŭ precizigita petrolo.

Lubrication

Lubrication reduktas frikcion, fokojn gason, kaj malhelpas O-ringan eluziĝon. Malsamaj signodezajnoj postulas malsamajn lubrikaĵojn.

  • FLT: KOMENTOJ (ekz., Tippmann 98, Spyder) - Uzu malpezan silikonoleon (ekz., 10-pezo aŭ 15-pezo) aplikita al la riglilo kaj strikisto O-ringoj. Place 1-2 gutoj laŭ la riglilkanalo kaj ciklo la riglilo mane kelkajn fojojn.
  • FLT: ROM-valvosignoj (ekz., Planet Eclipse, Dye, MacDev) - Uzu grease-bazitan lubrikaĵon kiel Dow 33 (silicone grease) uzis ŝpareme al la riglilo kaj ram O-ringoj. piz-granda kvanto estas sufiĉe por la tuta signo.
  • FLT: KOLOO-valvosignoj (ekz., Bob Long, WDP, pli malnovaj alt-finoj) - Tipe uzas harpon sur la virŝafo kaj riglilo O-ringoj. Kelkaj postulas petrolon sur la reguligisto; kontrolu la manlibron.

[FLT:] Apliki lubrikaĵo nur post purigado kaj sekigado. Neniam miksu malsamajn lubrikajn tipojn. Forigas ajnan eksceson - maldika filmo estas ĉio kiu estas necesa.

Reasembleo

Rekunmeti la signon en la inversa sinsekvo de disasembleo. Laboro malrapide por eviti kruc-redantajn ŝraŭbojn aŭ alpinglado de dratoj.

Instali O-Rings kaj Grease

Loko purigis aŭ novajn O-ringojn en iliaj kaneloj. Apliki malgrandegan kvanton de lubrikaĵo al ĉiu O-ringo. Por riglilo kaj ramasembleoj, laboru la O-ringojn iomete por disvastigi la harpon.

Instalu la Bolt kaj Spring

Glitante la riglilon en la korpon kun la riglilfonto (se uzeble) orientis la saman manieron kiel antaŭe.

Atingu la Gripan Frame

Por elektronikaj signoj, itinero solenoid dratoj tiel ili ne estas pinĉitaj inter kadro kaj korpo. Tighten ŝraŭboj egale en krisskropadrono.

Instalu la Barelon kaj Feed Neck

Ŝraŭrigu la barelman mano-tight; neniu ŭrench bezonis. Reattach la furaĝkolo kaj streĉis la metitan ŝraŭbon aŭ krampon.

Reatrio la Aera Tanko

Certigi la tankvalvon estas OFF. Screw la tanko en la ASA ĝis snug. Do ne tro-tighten - milda mano streĉita estas sufiĉa.

Testado kaj Problemoj

Post reasemblo, vi devas testi la signon antaŭ prenado de ĝi al la kampo.

Leak Test

Kun la tanko sur kaj la signo en sekura kondiĉo (taŭ for, barelo indikis en sekura direkto), aŭskultu kaj sentas por likoj.

  • ASA/tankligo - streĉita tanko aŭ anstataŭigas ASA O-ringon.
  • Gripokadro / korpomarmo - lozaj ŝraŭboj aŭ pinĉita linio.
  • Bolt areo - liko kutime signifas sekan aŭ difektitan riglilon O-ringon.
  • Reguliga ventotruo - reguligisto O-ringo aŭ piŝto sigelas temon.

Se vi aŭdas likon, malŝaltis la tankon, deprimu, kaj traktas la fonton. Ne ludu kun liksigno; ĝi ruboj CO2/kunpremita aero kaj povas difekti komponentojn.

Funkcio

Kun la tanko sur, ciklo la signomane (se mekanika) aŭ uzas la ellasilon (se elektro). Aŭskulti por krusto, akra sono de la riglilo. La ellasilo devus rekomenciĝi pure. Test lanĉas kelkajn farbojn super kronografo por certigi ke rapideco estas kohera. Se rapideco estas nekonstanta aŭ la signo "kutimoj" (sluggish biciklado), vi povas devi adapti la reguligan premon aŭ revizit lubrikadon.

Oftaj temoj post Purigado

  • LE: KOMENTO: KOINKORO: KOINKORO: Kontrolu baterion (se elektro), certigu sekurecon estas for, konfirmas aertankon estas plena kaj sur.
  • FLT: "Komantoj de tenokadro - Likely pinĉita solenoida hoso aŭ loza deca.
  • FLT: "Kulpaint-hakado" - Malpura aŭ mis-instalitaj okuloj (elektro) aŭ detent.
  • FLT: Low-rapideco/poor gasefikeco [FLT: 1] - Reguligo povas bezoni alĝustigon, aŭ riglilo O-ringoj ne estas konvene greasitaj.

Prizorgado de horaro

Kiom ofte vi malkunmetas kaj purigas dependas de uzado kaj medio.

  • Post ĉiu tago da ludo - Forigo barelo, skvazis ĝin pura. Wipe laŭ ekstera malpuraĵo.
  • Post ĉiu kazo de farbo (aŭ ĉiu 2-3 elings) - Kompleta la malasembleo kaj purigado kiel priskribite supre.
  • FLT: KOMENTOJ (se neuzataj) - Aero eksteren la signo, ĉe O-ringoj daŭre estas lubrikitaj, kaj ciklo la riglilo kelkajn fojojn por malhelpi harpomadon malmoliĝi.
  • Antaŭ grava turniro aŭ longa stokado - Plena strio, pura, kaj relubricate. Leave signo iomete premizita (tanko for, gaso kaptita en la linio) por konservi fokojn sesilajn - nur se via manlibro rekomendas.

Eksteraj resursoj

Por signo-specifaj manlibroj kaj eksplodigitaj vidoj, vizitas tiujn fidindajn fontojn:

  • FLT: KOMENTO-surline.com Manlibroj-Datumbazo
  • FLT: Sanskrita Tech Tips kaj Marker Diagramoj
  • LE: GuruPBReview - Uzanto Maintenance Guides

Finaj pensoj

Disvastigado kaj purigado de via farbosigno ne estas tro komplika, sed ĝi postulas paciencon kaj atenton detaligi. Rushing tra la procezo aŭ skiado de lubrikadŝtupoj povas konduki al malbona efikeco sur la kampo kaj multekostaj riparoj. Investi la tempon lerni la anatomion de via signo, konservi puran laborspacon, kaj bastono al regula funkciserva horaro.